Войти
Реклама. Brassey's Naval Annual 1915 Coventry Ordnance Works был британским производителем тяжелых орудий, в частности морской артиллерии, совместно принадлежащей Cammell Laird Co из Шеффилда и Биркенхеда, Fairfield Shipbuilding and Engineering Company из Гована, Глазго и John Brown Company из Клайдбанка и Шеффилда. Его основная деятельность велась на участке площадью 60 акров на Стони Стэнтон-роуд в английском городе Ковентри, Уорикшир.
В конце 1918 года он стал основной составной частью нового предприятия English Electric Company Limited. После Великой Отечественной войны завод производил электрогенерирующее оборудование и тяжелые станки.
Компания, Coventry Ordnance Works Limited была образована в июле 1905 года консорциумом британских судостроительных фирм John Brown 50%, Cammell Laird 25% и Fairfield 25% с поощрение британского правительства, которое хотело, чтобы третий крупный оружейный консорциум конкурировал с дуополией Vickers Sons Maxim и сэром WG Armstrong Whitworth Co, чтобы снизить цены. Новая компания купила (с 1 января 1905 г., 6 месяцев назад) у Каммелла Лэйрда предприятие по производству боеприпасов, основанное в конце 1890-х гг. Е. Х. Муллинером и Ф. Вигли, которое было перенесено ими в 1902 г. из Бирмингема на участок площадью 60 акров в Ковентри-Стони. Стэнтон-роуд. Бизнес по производству боеприпасов был куплен у Mulliner and Wigley Чарльзом Каммелом, позднее Каммеллом Лэрдом, в 1903 году.
К 1909 году у Coventry Ordnance Works были предприятия, как и в Ковентри, по адресу: Скотстоун на производство артиллерийского и артиллерийского оборудования; для заряжания кордитовых снарядов и магазинов для взрывчатых веществ в Клифф ; и полигон с дальностью стрельбы 22 000 ярдов в Бостоне, где обрабатывался заказ на 12-дюймовые установки одного из новых линкоров. В то время как к тому времени завод производил морские пушки и установки меньшего размера, а также пушки, лафеты, боеприпасы и другие военные аксессуары, они уже расширили свои производственные мощности с 1906 года и начали производство пушек и турелей вплоть до самые большие размеры как для линкоров, так и для крейсеров для Адмиралтейства. В Скотстоуне был построен новый завод с мокрым доком, котлованами и оборудованием для монтажа и перегрузки самых тяжелых орудий и арматуры, а также гидравлических барбетов собственной конструкции фирмы, но он не использовался до 1911 года. завод по производству взрывателей также был установлен в Ковентри.
К этому моменту Герберт Холл Маллинер (1861-1924) имел продолжал занимать пост управляющего директора, но после долгой ссоры с Адмиралтейством его попросили уйти в отставку, получить компенсацию и заменить 3 февраля 1910 года 46-летним контр-адмиралом RHS Бэкон, который был Директор Адмиралтейства по военно-морской артиллерии с августа 1907 г. К началу февраля с адмиралом Бэконом на борту и Муллинером на борту директора могли доложить о приказе Британского Адмиралтейства установить все тяжелые орудия одного из последних линкоров, введенных в строй для в первый раз самая дорогая и самая важная часть новой компании завод завершил долгий трудный период для Coventry Ordnance Works. В начале 1915 года Бэкон был назначен в морскую пехоту.
Работа над морскими артиллерийскими установками 
Женщина чистит нарезы. 15-дюймовой гаубицы 
15-дюймовой гаубицы. Дейнвилл 10 апреля 1917 г. Coventry Ordnance Works спроектировала и построила:
На своем Ежегодном общем собрании через четыре дня после перемирия компания Dick Kerr Co Limited объявила о предварительном соглашении по слияние с Coventry Ordnance Works Limited. Впоследствии English Electric Company Limited была образована в конце 1918 года, чтобы владеть всеми акциями Coventry Ordnance Works, Phoenix Dynamo Manufacturing Company и Dick Kerr Co вместе с United Electric Car Company и Willans Робинсон. Ожидалось, что новый комбинат станет одним из трех основных предприятий электротехнической промышленности в стране. Предполагалось, что его бизнес будет заключаться в крупных проектах, таких как электрификация железных дорог, строительство крупных центральных электростанций и развитие гидроэлектростанций.
Он боролся в спад после окончания Первой мировой войны, который затронул британскую военную промышленность и закрылся в 1925 году.
Харланд и Вольф, которые захватили Скотстоун, Глазго, завод Coventry Ordnance Works в 1920 году переоборудовал его для производства дизельных двигателей. Было сделано мало инвестиций, и фирме пришлось искать контракты на гражданское строительство вдали от судостроения, чтобы минимизировать потери. В 1927 году завод был переведен на ремонт.
Начало национальной программы перевооружения в 1936 году повлекло за собой перезапуск завода по изготовлению артиллерийских установок.
После войны они продолжали строить морские орудия до конца 1960-х, строя башни «стандартных» 4,5 » для эсминцев класса County. и другие классы. Бочки были доставлены из Vickers-Armstrongs, но в прежние времена они производились на месте в Beardmores в Паркхеде. Работа была также переключена на производство гидрооборудования. Электростанция для Гидроэлектростанции Северной Шотландии. Известными примерами являются турбины для электростанции Круачан и схема Снежных гор в Австралии, а затем стальные прессы Danly для автомобильной промышленности. поставлялись компании British Pressed Steel в Линвуд, Пейсли, Лонгбридж, Дагенхем и Ливерпуль., а также компрессоры с приводом от газового двигателя.
В 1969 году завод был продан Albion Motors, где находился основной завод. на противоположной стороне Саут-стрит.
На этом заводе были одни из крупнейших станков в Великобритании. Один, вертикальный расточный стан, имел стол диаметром 36 футов, используемый для обработки зубчатых венцов башни. На этом и других станках можно было обрабатывать отливки больших корпусов турбин по гидроэлектрическим схемам. Здание имело три яруса мостовых кранов и могло вместе поднимать несколько сотен тонн. В здании по-прежнему производится производство автомобильных запчастей, принадлежащих компании Albion, которая сейчас является дочерней компанией American Axle.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Coventry Ordnance Works. |
Координаты : 52 ° 25'8,12 ″ N 1 ° 29'34,73 ″ W / 52,4189222 ° N 1,4929806 ° W / 52,4189222; -1,4929806
