Станция метро Cannon Hill

редактировать

Cannon Hill
Предлагаемое местоположение наложено на карту Ordnance Survey
Cannon Hill Местоположение Cannon Hill в Большом Лондоне
Местоположение	Мертон
Владелец	Никогда не строил
Железнодорожные компании
Первоначальная компания	Wimbledon and Sutton Railway
Другая информация
WGS84	51 ° 24'26 "с.ш., 0 ° 12'41" Вт / 51,407297 ° с.ш., 0,211470 ° Вт / 51,407297; -0,211470 Координаты : 51 ° 24′26 ″ N 0 ° 12′41 ″ W / 51,407297 ° N 0,211470 ° W / 51,407297; -0.211470
Лондонский транспортный портал

Кэннон-Хилл был авторизованной железнодорожной станцией, запланированной Железной дорогой Уимблдона и Саттона (WSR) и Лондонской компанией подземных электрических железных дорог (UERL), но так и не построили. Он должен был быть расположен на Кэннон-Хилл-лейн в Мертоне, на юго-западе Лондона.

План

Железнодорожный мост через Кэннон-Хилл-лейн, место, предложенное для станции

Станция должна была быть построена на запланированной наземной железнодорожной линии WS в Суррее (ныне юго-западный Лондон) от Уимблдона до Саттона. Станция должна была быть построена на мосту, где железная дорога пересекает переулок Кэннон-Хилл. Строительство железной дороги было одобрено в 1910 году. В 1911 году UERL согласился предоставить финансирование для строительства линии и управлять своими поездами, продлив районную железную дорогу (DR) UERL от станции Уимблдон.

Задержки с покупкой земли вдоль маршрута железной дороги и начало войны помешали начать работы, и разрешение продлевалось несколько раз с последним продлением в 1922 году. После войны UERL представил новые предложения по строительству расширения городской и южной лондонской железной дороги (C SLR, теперь часть северной линии ) от Clapham Common до Morden в туннеле, где он выйдет на поверхность и присоединится к маршруту WSR. Поезда DR и C SLR будут курсировать до Саттона. Плану продления C SLR противостояла Southern Railway (SR), оператор магистральных перевозок через Уимблдон и Саттон. Между компаниями было достигнуто соглашение о том, что продление C SLR закончится в Morden, и WSR будет передан, а его маршрут будет построен SR.

Когда Уимблдон - Саттон Линия была построена SR в конце 1920-х гг., станция Кэннон-Хилл не была включена в число станций линии, а ближайшая станция находилась на севере в Уимблдон-Чейз.

Ссылки

Библиография

Джексон, Алан А. (декабрь 1966 г.). «Железная дорога Уимблдона и Саттона - позднее прибытие в пригород Южного Лондона» (PDF). Железнодорожный журнал: 675–680. Проверено 4 июня 2017 г. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
Уилсон, Джеффри (сентябрь 2008 г.). «Железная дорога Уимблдона и Саттона» (PDF). Историческое общество Мертона : Bulletin 167: 10–13. Проверено 2 декабря 2017 г. CS1 maint: ref = harv (ссылка )

Предыдущая станция		Лондонское метро		Следующая станция
	Заброшенные планы
Мертон-Парк в сторону Саттон		Линия округа (Уимблдон-энд-Саттон-Рейлвей )		Элм-Гроув в сторону Баркинг или Эдгвер-роуд