Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 SR 275 выделено красным цветом, а недавно оставленные участки - розовым | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определено Кодексом улиц и шоссе § 575 | ||||
| Поддерживается Калтранс | ||||
| Длина | 0,140 мили (0,225 км) | |||
| Существовал | 1965–1996, 2010 – настоящее время | |||
| История | Государственная трасса 1910 г.; стал US 40 / 99W в 1928-29 гг., I-80 в 1964 г. и SR 275 в 1967 г. | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-энд | Западная сторона реки Сакраменто в Западном Сакраменто | |||
| Ист-энд | Восточная сторона реки Сакраменто в Сакраменто | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Йоло, Сакраменто | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
State Route 275 (SR 275 ) - это короткое беззнаковое состояние шоссе в США штат из Калифорния, который определяется как длина Тауэрского моста между Западным Сакраменто и Центром Сакраменто.
до 1996 г., SR 275 был также известен как West Sacramento Freeway и был коротким ответвлением от Interstate 80 Business / США. Маршрут 50 в Западном Сакраменто через Тауэрский мост в Сакраменто. В пределах города Сакраменто SR 275 также включал Capitol Mall от моста до 9-й улицы, к западу от Капитолия штата Калифорния. West Sacramento завершил проект по замене автострады на удобную для пешеходов улицу с названием Tower Bridge Gateway .
С 1996 года SR 275 определяется как длина Тауэрского моста, четырехполосный подъемный мост через реку Сакраменто, в центре которого раньше находился путь Северной железной дороги Сакраменто.
До 1996 года SR 275 был частью West Sacramento Freeway. Обозначение West Sacramento Freeway начинается на Interstate 80 на выходе 81 (West Capitol Avenue), на восточном конце Yolo Causeway. Вскоре он разделяется: съезд с автомагистрали I-80 в обход Сакраменто на север и межштатная автомагистраль 80 Business (законодательно US Route 50 ) продолжается на восток через выезд 82 в сторону центра города. После одной развязки на бульваре Харбор (выход 1 / 1B) автострада снова разделяется на автобус. 80 резко поворачивает на юго-восток, чтобы не попасть в центр Сакраменто. Первоначальное обозначение SR 275 началось здесь, на выходе 3 автобуса. 80, с полным доступом к пересекающемуся бульвару Джефферсона и от него (State Route 84 ).
Capitol Mall, с 9-й улицей - бывшим восточным концом SR 275 - за фонтаном После бульвара Джефферсона транспортная развязка, дорога, которая в настоящее время обслуживается городом Западный Сакраменто как Ворота Тауэрского моста, пересекает новую Гранд-стрит на перекрестке на уровне. Этот перекресток заменил частичную развязку труб, ориентирована на Западный Капитолий авеню с отсутствующим входом в западном направлении, в 2007 году. После того, как ворота Тауэрского моста пересекают линию Union Pacific Railroad, которая раньше пересекала Тауэрский мост, он приближается к перекрестку с 5-й улицей. пандус, который выходил на западные переулки от пересечения Вест-Капитолий-авеню и 5-й улицы, завершившей прежнюю развязку на Риск-лейн. В двух кварталах к востоку от ворот Тауэрского моста приближается к последнему перекрестку в Западном Сакраменто с 3-й улицей и улицами Риверфронт. Westb съезд с трамплина ранее вел к Западному Капитолийскому проспекту и 3-й улице, с выходом на восток к Бродерику на север и бывшей промышленной зоне на юге, где теперь находится Sutter Health Park.
, ремонтные работы штата возобновляются один раз снова как SR 275, поскольку дорога пересекает реку Сакраменто на Тауэрском мосту. В восточном конце моста SR 275 заканчивается, и проезжая часть становится Capitol Mall, обслуживаемой городом Сакраменто, и пересекает Interstate 5. Семью кварталами позже главная дорога заканчивается на 9-й улице; последний квартал от торгового центра Capitol Mall до 10-й улицы, на который выходит Капитолий штата, представляет собой двухполосную дорогу с серединой квартала круговая развязка вокруг фонтана.
SR 275 является частью Национальной системы автомобильных дорог, сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны.
SR 275 началась как часть Legislative Route 6, одного из более коротких основных маршрутов первоначальной системы, финансируемой за счет выпуска облигаций 1910 года. Это шоссе, которое включало в себя дорогу Yolo Causeway длиной в несколько миль, соединяло Сакраменто с севером и югом Route 7 в Дэвис, тем самым связывая столицу с Область залива Сан-Франциско. Маршрут 6 первоначально выезжал из Сакраменто по мосту 1911 I-стрит, направляясь на юго-запад через небольшое поселение Вашингтон через D-стрит, 5-ю улицу и нынешнюю Tower Court до West Capitol Avenue. В 1926 году государственная автомагистраль была перенесена на мост M Street Bridge в рамках модернизации, в рамках которой она также прошла через двухполосное метро под Северной железной дорогой Сакраменто, все еще присутствует на авеню Западного Капитолия. Мост на М-стрит был заменен Тауэрским мостом в 1935 году.
США Маршруты 40 и 99 (вскоре 99W ) были отмечены вдоль шоссе 6 в 1928 году. Эти два маршрута оставались на проспекте Западного Капитолия до 1954 года, когда открылась новая автомагистраль West Sacramento. соединяющий западный конец Тауэрского моста с восточным концом дамбы Йоло. Предприятия, ориентированные на путешественников, расположенные вдоль объездной авеню Западного Капитолия, сильно пострадали из-за смещения транспортного потока.
Вся автострада была обозначена как часть межштатной автомагистрали 80 в конец 1950-х гг. Тем не менее, были запланированы два объезда - перестройка 6-го маршрута, по которому шоссе I-80 будет проходить через новый мост вокруг южной стороны центра города, а также северный объезд всего города (I-880 ). Поскольку южный объезд не был завершен к изменению нумерации 1964 года на, маршрут через Тауэрский мост - и вдоль центральных улиц - стал Маршрутом 80, но указатели US 99W остались (первоначально следуя за торговым центром Capitol до около Капитолий штата, позже поворачивающий на юг на 3-ю и 5-ю улицы к востоку от моста) до конца 1960-х годов, до того, как I-5 завершил замену старых US 99W к северу от Woodland.
Тауэрский мост Обычно, после завершения строительства новой автомагистрали I-80 к югу от центра города, от старой трассы через Тауэрский мост и через центр города отказываются. Законодательный орган признал, что может быть полезно сохранить шоссе штата, ведущее к Капитолию, и поэтому в 1966 году он принял параллельную резолюцию, в которой Калифорнийская дорожная комиссия отложила отказ от права собственности к западу от 9-й улицы. до последнего дня законодательной сессии 1967 года. Во время этого сеанса был создан новый Маршрут 275 из той части бывшего Маршрута 80. Он состоял из восточной части Западного шоссе Сакраменто, Тауэрского моста и торгового центра Capitol Mall до 9-й улицы, к западу. здания Капитолия. Участок в Сакраменто, к востоку от моста, не подлежал благоустройству за счет государственных средств на шоссе. В связи с отменой замены автомагистрали North Sacramento Freeway, I-80 была перемещена на бывшую I-880 по городу в 1981 году, что дало West Sacramento Freeway три номера: I-80, US 50 и SR 275.
В 1993 году городской совет Западного Сакраменто утвердил «Конкретный план треугольника» для нового центра города в треугольнике, ограниченном рекой Сакраменто, SR 275 и US 50 ; этот план включал понижение шоссе до наземной дороги. В 1994 году законодательный орган штата принял закон, который позволил Caltrans прийти к соглашению с West Sacramento или Sacramento об отказе от какой-либо части SR 275. Хотя ни одна часть еще не была отдана, законодательный орган исключил Route 275 из Кодекса улиц и шоссе. в 1996 году.
Реконструкция «Треугольника» происходила медленно, первая часть - Рэйли Филд (ныне Sutter Health Park ) - открылась в 2000 году. Действует с 1 января 2001 года., Caltrans отказался от SR 275 Западному Сакраменто между 12,4 милями (к западу от переулка Риске) и 13,0 (западный конец Тауэрского моста). Город переименовал дорогу в Tower Bridge Gateway и в начале 2007 года снесли эстакаду Riske Lane, заменив ее сигнальным перекрестком, который теперь обслуживает новую Garden Street (позже переименованную в Grand Street).
Жители города Сакраменто тоже пожелали чтобы изменить его участок SR 275, который, хотя и не автострада, все еще был разработан для движения автотранспорта. Торговый центр Capitol Mall к востоку от почтовой мили 0,11 (восточный конец Тауэрского моста) был передан городу с 1 января 2006 г. Пандус от моста к N-стрит был закрыт в июле 2007 г., что позволило перерезать квартал по диагонали. продан. Аналог пандуса, от L-стрит до Тауэрского моста, оставался открытым, хотя лот, который включает его, был продан Sacramento Housing and Redevelopment Agency в 2005 году. В конце концов, пандус закрылся для движения в 2016 году в связи с проектом по соединению 2-й улицы в Старом Сакраменто до Capitol Mall.
В результате отказов в 2001 и 2007 годах у Caltrans остались только две части SR 275 - Тауэрский мост и западный конец через развязку Jefferson Boulevard (SR 84) - в общей сложности около 1,4 км, что составляет менее половины длины 1967–2001 годов. Совместный проект по расширению моста тротуаров выполняли Сакраменто, Западный Сакраменто и Кальтранс. Проект был завершен в мае 2008 года.
Второй этап преобразования оставшейся части автострады Tower Bridge Gateway в городскую улицу начался в 2010 году. Подземный переход на 3-й улице и последующая развязка были удалены, а перекрестки на 5-й улице были обозначены. и 3-й улицы. Проект был завершен в ноябре 2011 года.
Законодательный орган снова добавил Маршрут 275 в Кодекс улиц и шоссе в 2010 году, но теперь его определение включает только «Тауэрский мост с западной стороны реки Сакраменто недалеко от города Западный Сакраменто, к востоку от реки Сакраменто, недалеко от города Сакраменто ».
По состоянию на 2016 год остались только две развязки бывшего SR 275: алмазная развязка на бульваре Джефферсон (SR 84) и раскол в Business Loop 80 / US 50.
За исключением тех случаев, когда в начале указывается буква, postmiles измерялись на дороге, как это было в 1964, основанный на выравнивании маршрута 80, как он существовал в то время, и не обязательно отражает текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает постмайлы, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определения ). Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
| Страна | Местоположение | Почтовое сообщение. | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Йоло. Йоло 11,70-13,08 | Вест-Сакраменто | 12,90 | Ворота Тауэрского моста | Продолжение за 3-й улицей; бывший США 40 запад / США 99W север / SR 275 запад; соединяется с US 50 west | |
| 12.90 | 3rd Street, Riverfront Street | Бывшая развязка с South River Road и West Capitol Avenue; западный конец SR 275 | |||
| Йоло - Сакраменто. линия графства | Западный Сакраменто - Сакраменто. городская линия | 13.08 | Тауэрский мост через реку Сакраменто | ||
| Сакраменто. SAC 0,00-0,70 | Сакраменто | 0,07 | Neasham Circle | Нет поворота налево с SR 275 на восток; восточный конец SR 275 | |
| 0,07 | Capitol Mall | Продолжение за пределами Neasham Circle; бывший США 40 восток / США 99W юг / SR 275 восток; соединяется с I-5 через поворот направо на 3-й улице | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
Портал California Roads Карта маршрута :
Шаблон: прикрепленный KML / Маршрут штата Калифорния 275 KML взят из Викиданных | На Викискладе есть материалы, связанные с Маршрут 275 штата Калифорния. |
→