Войти
| bx15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линия Третьей авеню / 125-я улица | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Bx15 Автобус Nova LFS сочленено в Манхэттене (2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Региональные автобусные операции MTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор | Транспортное управление Нью-Йорка (NYCT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гараж | Депо Кингсбридж. Ранее Депо Вест-Фармс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транспортное средство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало обслуживания | 1864 (трамвайная линия). 1 апреля 1916 года (трамвай Бронкс-Гарлем). 5 августа 1941 года (автобусное сообщение) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Бронкс ; Манхэттен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старт | Fordham Plaza, Бронкс - Fordham Road | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Via | Третья авеню, Мост Третьей авеню (в южном направлении) / Мост Уиллис-Авеню (северное направление), 125-я улица | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Хаб, Бронкс - 149-я улица (местное обслуживание в будние дни). Манхэттенвилл, Манхэттен - 12-я авеню (полный маршрут) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Работает | 24 часа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежегодное патронажное обслуживание | 7 004 278 (2018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расписание | Bx15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Bx15 автобусный маршрут - это линия общественного транспорта в Нью-Йорке, которая работает на Third Avenue / 125th Street Line между Fordham Plaza в Бронксе и Манхэттенвилле в Манхэттене. Маршрут по всей длине пролегает вдоль Третьей авеню и Уиллис-авеню в Южном Бронксе и вдоль 125-й улицы в Гарлеме. В будние дни некоторые автобусы курсируют по сокращенному маршруту между хабом и Fordham Plaza в Бронксе.
Автобусный маршрут, обозначенный как Bx29 до 1984 года, является преемником трамвайной линии Union Railway Company, а затем Третьей авеню., известная как Уиллис-авеню, линия или Уиллис-авеню - линия на 125-й улице . Линия трамвая, первая уличная железная дорога в Бронксе, была известна как Гарлемский мост, Моррисания и Фордхэмская железная дорога. Маршрут начал работу на Третьей авеню в Бронксе в 1864 году, а в 1892 году компания была зарегистрирована как Union Railway Company. В 1904 году Union Railroad подала заявку на расширение нескольких линий трамвая на Манхэттен, включая расширение линии Уиллис-авеню через 125-ю улицу. Линия Уиллис-авеню была в конечном итоге продлена в 1916 году через 125-ю улицу, перекресток линии .
. Линия трамвая была заменена автобусным сообщением в 1941 году. С 1973 по 2013 год Bx15 разделял Третью авеню с Bx55, услуга с ограниченным количеством остановок, которая заменила услугу скоростным транспортом на линии Third Avenue Elevated между Hub и Williamsbridge. В 2013 году Bx55 был преобразован в Bx15 Limited, продлив маршрут на юг до Манхэттена, но исключив обслуживание к северу от Fordham Plaza. Ожидается, что в 2020 году Bx15 к югу от концентратора будет разделен на новый автобусный маршрут M125.
Модель 2010 года Nova Bus LFS, сочлененная на Bx15, едущем по 125-й улице в сторону Западного Гарлема в 2020 году Текущий автобусный маршрут Bx15 начинается на Fordham Road и Третья авеню в сегодняшней Fordham Plaza. Он проходит на юг по Третьей авеню до станции Третья авеню - 149-я улица в Хабе. На 138-й улице автобусы южного направления поворачивают на запад и едут по мосту Третьей авеню в Манхэттен, в то время как автобусы северного направления едут по мосту Уиллис-авеню из Манхэттена. Перейдя мост в Гарлем, он поворачивает на запад по 125-й улице, разделяя его с несколькими другими автобусными маршрутами. Он заканчивается на западном берегу Манхэттена, на 12-й авеню.
Bx15 соединяет два крупнейших торговых района Бронкса: Фордхэм-роуд и Хаб. В Манхэттене Bx15 разделяет коридор 125th Street Crosstown с тремя другими автобусными маршрутами: местными автобусами M100 и M101 и M60 Select Bus. Обслуживайте маршрут до аэропорта Ла Гуардия. Bx15 - единственный маршрут, по которому можно проехать всю 125-ю улицу.
В будние дни, кроме раннего утра и ночи, Bx15 Limited управляет всем маршрутом между Манхэттеном и Fordham Plaza, делая ограниченные остановки к северу от 149-й улицы. В это время местный автобус Bx15 курсирует между 149-й улицей и Fordham Plaza. Местные и ограниченные автобусы обычно ходят каждые 8–12 минут в течение всего дня, кроме поздней ночи, когда местные автобусы ходят каждый час, а ограниченное обслуживание не ходит.
Парк Bx15 обслуживается из депо Кингсбридж. На маршруте используются исключительно сочлененные автобусы , а именно модели Nova Bus LFS сочлененные. В будние дни и в выходные дни автобусы OBI Orion VII NG HEV 07.501 и Nova Bus LFS длиной 40 футов (12 м) бегать по трассе для замены сочлененных моделей.
В 2018 году, последнем году, для которого доступны данные о количестве пассажиров, у Bx15 и Bx15 Limited было 7 004 278 пассажиров, или в среднем 21 777 пассажиров в будний день.
В 1863 году в Бронксе была построена первая уличная железная дорога, известная как Гарлемский мост, Моррисания и Фордхэмская железная дорога. Маршрут пролегал от Гарлемского моста (ныне Мост с Третьей авеню ) до Фордхэма через Третью авеню и начал работу в 1864 году. Неофициально он назывался «Гекльберри-роуд». В 1892 году компания была зарегистрирована как Union Railway Company. 23 августа того же года Совет олдерменов предоставил компании несколько франшиз в Бронксе в рамках расширенной «Системы Гекльберри». Это включало линию от реки Гарлем до границы округа Вестчестер через Уиллис-авеню, Мелроуз-авеню, Вебстер-авеню и Бронкс-Ривер-роуд. Линия была завершена к осени 1895 года. В 1898 году компания станет дочерней компанией Третьей авеню железной дороги.
В феврале 1904 года Union Railroad подала заявку на расширение нескольких линий трамвая в Манхэттен. Это включало расширение линии Уиллис-авеню от 134-й улицы в Мотт-Хейвен через недавно построенный мост Уиллис-авеню (открытый в 1901 году) в Восточный Гарлем на 125-я улица, соединяющаяся с линиями Третьей авеню железной дороги. Десять лет спустя, 2 июля 1914 года, компания получила разрешение на расширение обслуживания Уиллис-авеню через мост, затем на запад по 125-й улице, которая соединяла Манхэттен с Форт-Ли, Нью-Джерси. К сервису обратились с просьбой устранить необходимость пересадки на другие трамвайные пути. Новая служба была открыта 1 апреля 1916 года и обеспечила связь между Бронксом и Нью-Джерси. Это событие было отмечено 7-дневным карнавалом в Гарлеме. После этого линия стала поочередно известной как Уиллис-авеню - 125-я улица Линия .
. В последней версии линия проходила между Фордхэмом и западным Гарлемом по Третьей авеню, мосту Уиллис-авеню и 125-й улице. Линия заканчивалась петлей на 12-й авеню (Риверсайд-Драйв ) между 125-й улицей и Сент-Клер-Плейс (географически 129-я улица). На 12-й авеню было сообщение с паромом Форт-Ли. Раньше линия шла дальше на север по Вебстер-авеню до МакКлин-авеню, на границе с городом Йонкерс в округе Вестчестер. Эта часть линии была прекращена 18 августа 1935 года. Между 149-й улицей и Gun Hill Road линия проходила непосредственно под линией Third Avenue Elevated, скоростным транспортом . строка, которая раньше велась в Нижний Манхэттен. Маршрут между Fordham Plaza и городской линией вдоль Webster Avenue также использовался трамваями.
Автобус Bx55, проходивший под бывшим 174th Street Станция El в 1974 году Начиная с 1920-х годов, многие трамвайные линии в Бронксе, Манхэттене и остальной части города начали заменяться автобусами, особенно после объединения трех основных транспортных компаний города в июне 1940 года. Преобразование линии Уиллис-авеню произошло в 1941 году, как часть преобразования моста на Третьей авеню и моста на Уиллис-авеню в односторонний пролегает между Бронксом и Манхэттеном. Новый режим движения был введен утром 5 августа 1941 года, а автобусное сообщение по прежнему маршруту трамвая началось во второй половине дня. Маршрут автобуса будет иметь номер 29, позже - «Bx29». Автобусный маршрут эксплуатировался железнодорожной компанией Третьей авеню до 1956 года и New York City Omnibus Corporation (позже под брендом Fifth Avenue Coach Lines ) до 1962 года. Управление транзита города Нью-Йорка начало эксплуатацию линии под управлением дочернего управления наземного транзита Манхэттена и Бронкса (MaBSTOA), которое продолжает управлять маршрутом в рамках Управления городского транспорта (MTA).
29 апреля 1973 года движение на IRT Third Avenue Line (к тому времени сокращенное до Бронкса) было ликвидировано и заменено автобусом Bx55 с ограниченным доступом. сервис, который обеспечивал бесплатный трансфер до метро на Третьей авеню - 149-я улица и 161-я улица - стадион Янки. 19 февраля 1984 года автобусная система Бронкса была модернизирована, и южный маршрут Bx55 был перенаправлен с Вашингтон-авеню между 189-й и 163-й улицами и на Третью авеню. Кроме того, было изменено несколько автобусных маршрутов с меньшими номерами маршрутов с более высоким приоритетом. В рамках изменений 1984 года номер Bx29 был изменен на Bx15. Поскольку Bx55 уже предлагал бесплатные трансферы до метро, это был один из немногих маршрутов в городе, позволяющих бесплатно добраться до метро до введения MetroCard в 1993 году и одного из первых маршрутов. использовать MetroCard. Бумажные билеты использовались до использования MetroCard для бесплатного трансфера на Третьей авеню - 149-я улица и 161-я улица - стадион Янки.
В июне 1995 года обслуживание по ветке Bx55 до стадиона Янки через Восточную 161-ю улицу, останавливаясь только на Вашингтон-авеню и Ривер-авеню, было прекращено для улучшения обслуживания пассажиров и повышения надежности. В то время как только 5% пассажиров использовали этот филиал, он получил 21% обслуживания в будние дни и 25% обслуживания в выходные. Услуга Bx6 была увеличена, чтобы уменьшить необходимость в перемещении, чтобы добраться до стадиона Янки. Кроме того, были разрешены бесплатные пересадки между Bx55 и пересекающимися автобусными маршрутами, что изменило маршрут с замены скоростного транспорта на ветку Bx15 с ограниченными остановками. В 1995 году компания New York City Transit строила защищенный от непогоды интермодальный терминал на Третьей авеню - 149-я улица. 10 сентября 1995 года в рамках общесистемного сокращения автобусного сообщения и метро с целью сокращения бюджетного дефицита MTA было прекращено ночное обслуживание Bx55 к северу от Fordham Plaza.
8 сентября 1996 года ночное обслуживание Bx55 между 01:00 и 4:30 был удален и объединен с Bx15. Частота обслуживания Bx15 на всем маршруте была снижена с каждые 50 минут до 60 минут. Дополнительная услуга Bx15 была предоставлена между Fordham Road и 149th Street для поддержания частоты Bx55. Для обеспечения пересадки в метро на Bx15 принимались ночные пересадки автобус-метро. Изменение было внесено, чтобы исключить дублирующую услугу, которая пользовалась легким покровительством. Кроме того, был устранен ненужный поворот на 147-й улице; он существовал потому, что опорный столб Третьей авеню, который был снесен в течение некоторого времени, не позволял автобусам, идущим на север, свернуть прямо с Уиллис-авеню на Третью авеню.
Bx15 входит в Мост Третьей авеню в направлении верхнего Манхэттена. Это было сделано в 2007 году, до перевода Bx15 из West Farms Depot в Kingsbridge Depot.. В июне 2002 года в рамках внешнего исследования коридор Третьей авеню был определен для реализации автобусный экспресс обслуживается из-за большого количества пассажиров и низкой скорости движения по коридору. В феврале 2004 года рейсы Bx55 в отдельные будние и все выходные дни заканчивались в Fordham Plaza. 27 июня 2010 г. услуга Bx55, работающая вечером и в выходные, была прекращена.
В 2009 г. в рамках Фазы II MTA и Департамента транспорта Нью-Йорка (DOT) Select Bus Service (SBS), автобусные коридоры на Третьей авеню и Вебстер-авеню были изучены на предмет реализации скоростного автобусного сообщения с севера на юг через Южный Бронкс. Bx41 Limited вдоль Вебстер-авеню был выбран для преобразования в SBS, поскольку этот коридор был шире, и 30 июня 2013 года стал Bx41 SBS. В тот же день производство Bx55 было прекращено. а 1 июля он был заменен новым сервисом Bx15 с ограниченным сроком остановки, который работал постоянно, кроме поздней ночи и выходных. Служба вдоль 125-й улицы была заменена ограниченной службой Bx15 и местной службой Bx15, когда ограниченная служба не работала. Автобусы к северу от Fordham Plaza вдоль Webster Avenue были заменены на Bx41 SBS. Изменения в обслуживании совпали с реконструкцией терминальной зоны Fordham Plaza, которая началась в 2013 году, в результате чего Третья авеню была закрыта для всего транспорта, не являющегося автобусным, и построена автобусная петля для «поворота», заканчивающаяся автобусами Bx15. Автобусная петля была завершена в 2014 году.
В рамках плана MTA 2017 Fast Forward Plan для ускорения движения общественного транспорта был предложен черновой вариант плана реорганизации автобусных маршрутов Бронкса. в июне 2019 года, а окончательная версия будет опубликована в октябре 2019 года. План предусматривал разделение участка Bx15 к югу от концентратора на новый автобусный маршрут, обозначенный как M125. Это изменение предлагалось ввести к середине 2020 года, но из-за пандемии COVID-19 в Нью-Йорке изменения были приостановлены на неопределенный срок.
Карта маршрутов :
Шаблон: Прикрепленная шина KML / Bx15 KML не из Викиданные
СМИ, относящиеся к Bx15 (автобус Нью-Йорка) в Wikimedia Commons
