Боб Эрл (родился 13 января 1950 г.) - американский бывший автогонщик из Клермонта, Калифорния. Он начал участвовать в гонках Formula Ford в 1972 году и стал национальным чемпионом 1973 года. В 1979 году он дебютировал на профессиональном уровне в Formula Atlantic. В 1981 году он стал единственным американцем, выигравшим Гран-при Макао на модифицированном Hayashi 320. В то время в гонке участвовали автомобили Formula Atlantic.
Он перешел на спортивные автомобили в 1985 году и в течение двух лет водил Pontiac Fiero в серии IMSA GTU. Он перешел на автомобили GTP в 1986 году, работая над прототипом для Spice Engineering. Команда Earl and the Spice одержала победу в классе на 24 Hours of Daytona в 1987 году. Он продолжил с Spice в классе GTP в 1988 году, но в 1989 году перешел на Lincoln Roush Racing. - Усилия Меркурия в классе GTO, завоевавшие классные награды в Дайтоне. Он перешел в заводскую команду Nissan GTP в 1990 году и одержал победы на 12 часах Себринга, Майами и Уоткинс-Глен. Он оставался с Nissan до тех пор, пока они не покинули серию в 1993 году. В сезоне 1993 года он участвовал в классе прототипов Camel Lights на автомобиле Spice с двигателем Acura и одержал 2 победы.
Он ушел из соревнований после сезона 1993 года, чтобы стать тренером-водителем. В 1996 году он был нанят, чтобы основать Дерек Дейли Академию на Лас-Вегасе Мотор Спидвей. В 2000 году он вернулся домой в округ Марин, чтобы возобновить обучение водителей-фрилансеров. С 2002 по 2009 год Боб был техническим директором и не курировал программу обучения механиков в гоночной школе Джима Рассела на Infineon Raceway в Сономе, Калифорния.
Он также разработал и продает «Virtual Racing Chassis», продвинутый гоночный симулятор для использования в гоночных видеоиграх.
Боб Эрл продолжает работать тренером-фрилансером, преподавателем организации гонок и психологической подготовки, а также пропагандирует преимущества ионизаторов щелочной воды для улучшения вашего здоровья. Боб недавно переехал в округ Гумбольдт и участвует во многих мероприятиях по охране окружающей среды, проводя восстановление пляжных дюн, тропинок Редвудского леса и многих других. Он стал своего рода защитником окружающей среды, работающим над решением проблемы изменения климата.
Год | Трек | Автомобиль | Двигатель | Класс | Finish | Start | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Road Atlanta | Ford | Formula Ford | 1 | 1 | Running | |
1974 | Road Atlanta | Royale | Ford | Formula Ford | 23 | 4 | На пенсии |
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник. Джефф Лис | Победитель Гран-при Макао. 1981 | Преемник. Роберто Морено |
.