Линия Вифлеема

Линия Вифлеема

Обзор
Тип услуги	Пригородная железная дорога
Статус	Снято с производства
Последнее обслуживание	27 июля 1981 г.
Бывшие операторы	Conrail. SEPTA
Маршрут
Начало	Филадельфия
Конец	Вифлеем
Используемые линии	Вифлеемский филиал
Карта маршрута Легенда 0 миль 0 км Читальный терминал Зона 1 1A 0,8 мили 1,3 км Спринг-Гарден-стрит Центр-Сити Commuter Connection 1,8 мили 2,9 км Университет Темпл 2,9 мили 4,7 км Норт-Брод NOR до Поттстаун 4,0 мили 6,4 км Тиога 4,3 мили 6,9 км Никитаун 5,1 мили 8,2 км Уэйн-Джанкшен FOX в Ньютаун Зона 1A 2 5,9 миль 9,5 км Логан 6,7 миль 10,8 км Табор 7,3 мили 11,7 км Ферн-Рок Зона 2 2E 8,4 миль 13,5 км Мелроуз-Парк 9,2 миль 14,8 км Элкинс-Парк Зона 2E 2J 10,8 миль 17,4 км Дженкинтаун – Винкот WTR в Западный Трентон 11,9 миль 19,2 км Гленсайд WAR в Уорминстер Зона 2J 3 13,0 миль 20,9 км North Hills 13,9 миль 22,4 км Орланд 14,8 миль 23,8 км Феллвик PA 309 I-276 / Penna Turnpike Zone 3 4 15,9 миль 25,6 км Форт Вашингтон 17,3 миль 27,8 км Эмблер 18,8 миль 30,3 км Penllyn 20,0 миль 32,2 км Гвинед-Вэлли Зона 4 5 22,4 мили 36 км Северный Уэльс 23,5 миль 37,8 км Пеннбрук Стоуни-Крик-Бранч 24,4 мили 39,3 км Лэнсдейл DOY до Дойлстаун Зона 5 6 27,1 мили 43,6 км Хэтфилд 29,6 миль 47,6 км Судертон Зона 6 7 30,9 миль 49,7 км Телфорд 33,6 мили 54,1 км Селлерсвилл 35,0 миль 56,3 км Перкаси Зона 7 8 40,2 мили 64,7 км Квакертаун Зона 8 10 47,6 миль 76,6 км Центральная долина Зона 10 11 52,6 мили 84,7 км Хеллертаун 56,6 мили 91,1 км Вифлеем Зона 11 12 61,3 мили 98,7 км Аллентаун Эта диаграмма: view talk

Bethlehem Line была службой SEPTA Regional Rail на бывшем Reading Company Bethlehem Branch между Lansdale и Bethlehem, Пенсильвания. Некоторые поезда продолжали движение по электрифицированной линии Лэнсдейл / Дойлстаун до Читального терминала в Филадельфии. Между 1978–1979 гг. SEPTA расширила свою деятельность до Аллентауна. Обслуживание полностью прекратилось в 1981 году, когда SEPTA ликвидировала свои бывшие дизельные службы Reading. Линия Вифлеема остается собственностью SEPTA и используется для грузовых перевозок Северо-восточной железной дорогой Пенсильвании между Лэнсдейлом и Телфордом и Ист-Пеннской железной дорогой между Телфордом и Квакертаун. Участок Квакертаун-Вифлеем не работает, а некоторые участки служат временными Saucon Rail Trail. Официально он не заброшен.

• 1 История
• 2 Станции
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

Маршрут между Филадельфией и Вифлеемом был построен в 19 веке Северная Пенсильванская железная дорога, предшественник Reading Company. Рединг продолжал обеспечивать пассажирские перевозки между двумя городами до 20 века; одно время Вифлеем был главной развязкой с железной дорогой Лихай-Вэлли и Центральной железной дорогой Нью-Джерси. Пригородные перевозки выжили в эпоху Конрейла, но стали жертвой решения SEPTA в 1981 году отказаться от дизельных перевозок. Сообщение между Вифлеемом и Квакертауном закончилось 1 июля 1981 г.; 26 июля следовало движение между Квакертауном и Лэнсдейлом.

Вифлеемские поезда сделали следующие остановки; станции, выделенные курсивом, закрытые до прекращения обслуживания в 1981 году. Пробег и тарифные зоны взяты из расписания на 30 июля 1978 года.

• План восстановления на 2006 год