Войти
 Логотип компании Invicta, позаимствованный у Кента | |
| Бывший тип | Частная компания |
|---|---|
| Промышленность | Тяжелая техника, строительное оборудование |
| Fate | Продана в 1988 году компании Wordsworth Holdings |
| Predecessor | Aveling Porter, Barford Perkins |
| Преемник | Wordsworth Holdings (Barfords) |
| Основан | 13 февраля 1934 г. |
| Основатель | Ruston Hornsby |
| Несуществующий | 1988 |
| Главный офис | Invicta Works, Grantham |
| Обслуживаемая территория | По всему миру |
| Продукция | Внедорожные самосвалы, самосвалы |
| Владелец | Ruston Hornsby (1934–67). British Leyland (1967–88) |
| Количество сотрудников | около 2000 |
| Дочерние компании | Barford Девелопментс, Барфорд (сельское хозяйство) |
Авелинг-Барфорд была крупной инженерной компанией, производившей дорожные катки, автогрейдеры, фронтальные погрузчики, площадка самосвалы, самосвалы и арт самосвалы с охлаждаемой жидкостью в Грэнтэме, Англия. В свое время это была всемирно известная компания.
1938 Дизельный дорожный каток Aveling-Barford Aveling-Barford пережил драматическое возрождение. Впервые основанная в 1850 году, ее владельцы 16 июля 1895 года зарегистрировали компанию с ограниченной ответственностью для ведения бизнеса под названием Aveling Porter. Хотя в 1919 году деятельность Aveling Porter оставалась независимой, ее акции были проданы новой холдинговой компании Agricultural General Engineers (AGE). Холдинговая компания потерпела неудачу и развалилась в 1932 году. Ее четырнадцать дочерних компаний, в которых в середине 1920-х годов было 10 000 сотрудников, были проданы ликвидатором AGE, и большинство из них восстановили свою независимость.
Две дочерние компании, Aveling Porter и Barford Perkins, продолжали прибыльно работать на протяжении всего краха их материнской компании. Эдвард Барфорд из Barford Perkins, также председатель Aveling Porter, заручился помощью Р. A. Lister Co и ее партнер Ruston Hornsby. Листер и Растон купили две компании у получателя. Продукция всех четырех предприятий была оснащена дизельными двигателями.
Самосвал Aveling-Barford Aveling Porter немедленно взял на себя деятельность Barford Perkins, сменив свое название на Aveling-Barford 13 февраля 1934 года. В 1934 году производственные предприятия были переведены из Рочестера на участок площадью 36 акров, Invicta Works, в долгосрочную аренду (до 2009 года) у Ruston Hornsby по адресу Grantham. В совет директоров входили Эдвард Джеймс Барфорд и Уильям Джеффри Барфорд (из Barford Perkins), а также Джон Генрих Вульф Паулин, директор Ruston Hornsby из дочерней компании Ransomes в Ипсвиче и Джордж Растон Шарпли, управляющий директор Ruston Hornsby. На протяжении многих лет все автомобили оснащались дизельными двигателями RH. RH также ранее производила дорожные катки, но сосредоточила все это в Грэнтхэме.
Aveling-Barford была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже в июле 1937 года.
В 1930-е годы она производила охлаждающее оборудование для молочных ферм, а также кухонное оборудование для гостиниц, больниц и столовых. 29 июня 1937 года она стала публичной компанией. В то время она заявляла, что производит 75% дорожных катков в Великобритании и является мировым лидером в своей области.
Эдвард Барфорд (23 апреля 1898 - 11 июля 1979) стал председателем компании с 1933 года, оставаясь до 1968 года. Компания начала производить свое первое землеройное оборудование - самосвал Aveling.
Во время Второй мировой войны компания производила Bren Gun Carriers, крышки предохранителей и Loyd Carrier.
. Компания также производила телячьи бульдозеры (малые бульдозеры ). С апреля 1946 года были образованы две дочерние компании - Barford Developments Ltd и Barford (Agricultural) Ltd. 17 сентября 1946 года был открыт новый завод в Ньюкасл-апон-Тайн.
В 1967 году он стал частью British Leyland. В рамках сделки предполагалось использовать двигатели British Leyland, но возникли проблемы с надежностью. В 1975 году Aveling-Barford стал Aveling Marshall после того, как BLMC приобрела Marshall-Fowler.
Aveling-Barford были наиболее известны своей линейкой трехточечных катков, включая малые GA до GC, Трехточечный каток Master Pavior был одним из самых известных дизельных катков. Однако многие другие типы землеройных машин были разработаны и изготовлены компанией Aveling Barford в Англии.
A-B также были важны для своих автогрейдеров с полным приводом и всеми управляемыми колесами, часто использующими ходовую часть Leyland Trucks, а также производителями моделей ADT, называемых серией RDX с 6X6. Линия самосвалов с жесткой рамой была произведена от 30-тонного RD030 до 50-тонного RD050, и в конечном итоге были добавлены RD55 и RD65.
Новый самосвал RD44 был представлен на Bauma, чтобы попытаться обновить линейку самосвалов, но с ограниченным успехом
В период с 1970-х по 1980-е годы AB производили свои собственные линейка фронтальных погрузчиков с осями 4X4, оснащенных дизельными двигателями Cummins, Leyland или Ford для тяжелых условий эксплуатации. Они напоминали популярные британские модели погрузчиков Bray или Ford 1980-х годов.
Строительные самосвалы были впервые произведены компанией AB в 1940-х годах в основном с дизельными двигателями Fordson Tractor Diesel. Сегодня они все еще производятся и продаются под маркой Barford.
Сайт был куплен компанией Wordsworth Holdings в 1988 году, которая перешла в администрацию в 2010 году. Сейчас Barfords принадлежит Invictas Engineering.
Обновление: 12 октября 2015 г. Invictas Engineering продала запасные части Shellplant www.shellplant.co.uk
В 2006 г. сингапурская ST Kinetics купила права на шарнирно-сочлененные конструкции серии Aveling Barford RXD. самосвалы, которые теперь продаются под брендом TRX Build.
В августе 2007 года Moxy Engineering из Норвегии объявила о планах приобрести права интеллектуальной собственности на линейку карьерных самосвалов Barford.
В 2008 году Moxy была приобретена южнокорейцами. Doosan (ранее Daewoo) и переименован в Doosan Moxy As, а затем в Doosan Infracore Norway AS. Позже проект был отменен, а прототип новой линейки, представленный ранее на Bauma в 2007 году, был списан.
Спортивная площадка Барфорда все еще существует, она называется Арнольдфилд, в Гонерби-Хилл-Фут.
В октябре 2012 года Gravity FM общественная радиостанция Грэнтэма произнесла словесную и музыкальную дань уважения Эвелингу Барфорду для продажи, чтобы собрать средства для покрытия текущих расходов станции.
СМИ, связанные с Эвелинг-Барфорд на Викискладе
