Альфапедия

Артиллерийский тягач

редактировать
Колесный британский Второй мировой войны Scammell Pioneer буксирует 8-дюймовую гаубицу Гусеничный финский Второй мировой войны Комсомолец (захвачен из СССР) Гусеничный немецкий Sd.Kfz. 7 буксировка зенитной артиллерии 8,8 см

Артиллерийский тягач, также называемый артиллерийский тягач, является специализированной сверхмощной формой тягач используется для буксировки артиллерийских орудий разного веса и калибра. Это может быть колесный, гусеничный или полугусеничный.

Содержание
  • 1 Traction
  • 2 История
    • 2.1 Первая мировая война
    • 2.2 Вторая мировая война
    • 2.3 Современная война
  • 3 Список артиллерийских тягачей
    • 3.1 Колесная
      • 3.1.1 Пред- и Первая мировая война
      • 3.1.2 Межвоенная и Вторая мировая война
      • 3.1.3 Послевоенный
    • 3.2 Полугусеничный
    • 3.3 Гусеничный, танковое шасси
    • 3.4 Гусеничное шасси, другое шасси
      • 3.4.1 До и Первая мировая война
      • 3.4.2 Межвоенная и Вторая мировая война
      • 3.4.3 Послевоенный
  • 4 См. Также
  • 5 Ссылки
    • 5.1 Примечания
    • 5.2 Библиография
  • 6 Дополнительная литература
  • 7 Внешние ссылки
Traction

Там Существуют два основных типа артиллерийских тягачей в зависимости от типа тяги: колесные и гусеничные.

  • Колесные тракторы обычно представляют собой разновидности грузовиков, адаптированные для военной службы.
  • Гусеничные тракторы работают на непрерывной гусенице ; в некоторых случаях построены на модифицированном танке шасси с заменой надстройки отсеком для артиллерийского расчета или боекомплекта.

Кроме того, полугусеничный тракторы использовались в межвоенный период и во Второй мировой войны, особенно вермахтом. В послевоенный период производство тракторов этого типа в основном прекратилось.

История

Первая мировая война

Первые артиллерийские тягачи были разработаны до начала Первой мировой войны, часто на базе сельскохозяйственных машин, таких как трактор Holt. Такие машины позволяли тактически использовать более тяжелые орудия в дополнение к легким конным полевым орудиям. «Бездонная артиллерия», доступная до Первой мировой войны, весила 8 тонн, имела 70 лошадиных сил и могла развивать скорость до 8 миль в час. Например, в британской армии это позволило гибко использовать тяжелые орудия Королевской гарнизонной артиллерии на поле боя.

Вторая мировая война

Немецкая RSO буксирующая 105-мм гаубица, Албания, 1943

Во время Второй мировой войны упряжная лошадь все еще был наиболее распространенным источником движущей силы во многих армиях. Большинство стран были экономически и промышленно неспособны полностью моторизировать свои силы. Одним из компромиссов было производство автомобилей общего назначения, которые можно было бы использовать для перевозки войск, логистики и тягачей с тяжелыми артиллерийскими тягачами для перемещения самых тяжелых орудий.

Британская армия до войны была полностью механизирована. В течение 1920-х и 30-х годов он использовал гусеничные артиллерийские тягачи Vickers Medium Dragon и Light Dragon, но в основном они были заменены на колесные машины, начиная с Morris. CDSW. Королевская артиллерия продолжала использовать специальные артиллерийские тягачи, известные как "тракторы полевой артиллерии" (FAT), такие как Morris "Quad", Canadian Military Pattern (CMP) " Quad " и AEC Matador на протяжении Второй мировой войны", вместо того, чтобы использовать машину общего назначения. Артиллерийские тягачи отличались от машин "General Service" (GS) тем, что имели отсек для артиллерийского отряда сразу за кабиной и отделенный от грузового отсека, содержащего боеприпасы и оружейные склады.

Немецкие войска использовали гусеницы в качестве артиллерийских тягачей, например, Sd.Kfz. 7. Полугусеничные тракторы обычно не использовались в этой роли в других странах. По сравнению с колесными транспортными средствами они обладали лучшими внедорожными качествами, но были медленнее на дорогах и были более склонны к поломкам. Однако для Германии лошади оставались наиболее распространенным способом буксировки артиллерии на протяжении всей войны.

Современная война

В современной войне буксируемая артиллерия частично уступила место самоходная артиллерийская установка, также часто встречаются вспомогательные силовые установки, встроенные в лафет для обеспечения ограниченной мобильности на поле боя.

Традиционную буксируемую артиллерию все еще можно найти в частях, где сложность и вес являются недостатками: например, аэромобильные, десантные и другие легкие части. В таких отрядах, где органический транспорт обычно ограничен, любой доступный транспорт может использоваться как артиллерийские тягачи, чтобы при необходимости переставлять орудия. Например, инженерные машины другого основного назначения, такие как морские пехотинцы США (LCRTF), универсальный телескопический погрузчик вилочный погрузчик, способный буксировать оборудование с любого конца.

Список артиллерийских тягачей

Ниже приведены несколько примеров артиллерийских тягачей, классифицированных по системе тяги и эпохе.

Колесный

Fiat артиллерийский тягач в журнале Horseless Age, 1918 AEC Matador буксирует 3,7-дюймовую пушку, Кан, 1944 год

До и Первая мировая война

  • Thornycroft "пароход" - Великобритания, Вторая англо-бурская война
  • Торникрофт Gun Tractor - Великобритания, Первая мировая война
  • Latil TAR - Франция, Первая мировая война
  • Renault EG - Франция, Первая мировая война (также использовалась во Второй мировой войне как тяжелый артиллерийский тягач)
  • Tracteur Panhard-Châtillon - Франция, Первая мировая война

Межвоенная и Вторая мировая войны

Послевоенный

  • Бедфордский тягач 4x4 Gun - Великобритания, представленный в конец 1950-х гг. на буксировке 25-фунтовых истребителей
  • (FV1103) - УК, средний артиллерийский тягач, 10-тонный, 6х6; заменил Matador в конце 1950-х.
  • Высокомобильный вездеход Pinzgauer - Великобритания, 1971 год
  • Land Rover 101 Forward Control - Великобритания, 1972 год
  • Coyote 6x6 TSV - Великобритания, 2009 г.

Полугусеничный

Sd.Kfz. 10 буксировка 5см противотанковой пушки, Россия, 1942 год
  • Unic P107 - Франция, 1934 год; буксировал французские 75-мм и короткие 105-мм полевые орудия
  • SOMUA MCG - Франция; буксировал французские длинные 105-мм и короткие 155-мм полевые орудия
  • Sd.Kfz. 7 - Германия, 1938 г.; 8-тонные полугусеницы часто буксировали Flak 36 88 мм
  • Sd.Kfz. 9 - Германия, 1938 г.; Используется для тяжелых буксируемых орудий, таких как 24 cm Kanone 3
  • Sd.Kfz. 10 - Германия, 1938 г.; также основа для Sd.Kfz. 250 бронированный легкий полугусеничный
  • Sd.Kfz. 11 - Германия, 1938 г.; 3-тонный тягач для средних буксируемых орудий, включая зенитную установку 3,7 cm FlaK 43 и полевую гаубицу 10,5 cm leFH 18
  • M2 Half Track Car - США, 1940 г.
  • M3 Half-track - США, 1940

Гусеничный, танковое шасси

Ворошиловецкий артиллерийский тягач, СССР
  • Дракон, Medium Mark IV - Британская армия, 1928 г.; разработан на базе 6-тонного танка Vickers mark E.
  • Т-24 шасси
    • Komintern
    • Ворошиловец
  • легкий танк М2 шасси
  • M3 Stuart шасси
  • M3 Lee шасси
    • M33 Prime Mover - переделан путем снятия башни и подъемного механизма с M31 TRV. 109 переоборудован в 1943-44 гг.
  • M4 Sherman шасси
    • M34 Prime Mover - переделано путем снятия эвакуационного снаряжения с M32B1 TRV (шасси танка M4A1 Sherman, построенное как бронированная эвакуационная машина ) и добавление воздушных тормозов для буксировки тяжелой артиллерии. 24 переоборудован танковым депо Chester в 1944 году.
    • M35 Prime Mover - переделан путем снятия башни с истребителя танков M10A1 (шасси танка M4A3 Sherman) и добавления пневматических тормозов для буксировки 155 и 240 мм артиллерия.
    • Sherman Gun Tower - британская полевая переоборудование в Италии путем удаления турелей со старых танков M4A2 Sherman для буксировки 17-фунтовой противотанковой пушки и экипажа с боеприпасами
    • Wolverine Gun Tower - британский M10 (M4A2 шасси) или M10A1 (шасси M4A3) переделано путем снятия башни, 1944–45
  • Crusader II, Gun Tractor Mk I - британская армия, вариант Crusader tank
  • M41 Walker Bulldog шасси

Гусеничный, другое шасси

A Трактор Holt, используемый французской армией в Вогезах, весна 1915 года. Американский трактор M6, на выставке

До и Первая мировая война

Между мировыми войнами и Вторая мировая война

Послевоенный

  • Snow Trac - 1957, UK Royal Marines Light WOMBAT авианосец
  • AT-L - Советский Союз
  • ATS-59 - Советский Союз
  • - Советский Союз
  • АТ-Т - Советский Союз
  • МТ-ЛБ Т - Советский Союз, середина 1970-х, вариант бронированного МТ-ЛБ БТР.
  • Hitachi Type 73 - Япония, 1974
См. также
На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Артиллерийскими тягачами.
Ссылки

Примечания

Библиография

Дополнительная литература
  • Военные автомобили TM 9-2800
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-11 21:56:38
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте