Сезон мотогонок Гран-при 1957 года - 1957 Grand Prix motorcycle racing season
редактировать
Сезон мотогонок Гран-при 1957 года стал девятым FIM Гран-при чемпионата мира по шоссейным гонкам сезон. Сезон состоял из шести гонок Гран-при в пяти классах: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc и Sidecars 500cc. Он начался 19 мая с Гран-при Германии и закончился Гран-при наций в Италии 1 сентября.
Содержание
- 1 Сводка сезона
- 2 Календарь сезона Гран-при 1957 года
- 3 Положение
- 3.1 Система подсчета очков
- 3.1.1 Итоговое положение 500сс
- 3,2 1957 350сс Финальное положение чемпионата мира по шоссейным гонкам
- 3,3 1957 г. Итоговое положение чемпионата мира по шоссейным гонкам на 250 куб. См
- 3,4 1957 г. Итоговое положение чемпионата мира по шоссейным гонкам 125 куб. См
- 4 Ссылки
Итоги сезона
1957 год ознаменовал конец золотой эры в Гран-при мотогонок. В течение 1950-х было впечатляющее разнообразие машин, в том числе рабочие группы из AJS, Norton, Gilera, MV Agusta, Moto Guzzi и BMW. Это шесть заводов, которые занимаются производством одно-, двух- и четырехцилиндровых машин. Включите капера Нортона и Matchless, и это сделало соревнование ярким.
Затем итальянские фирмы произвели эффект разорвавшейся бомбы, объявив, что они откажутся от гонок в конце сезона 1957 года, сославшись на эскалацию затраты и сокращение продаж мотоциклов. MV Agusta сначала согласилась с отводом, прежде чем пересмотреть свое решение. Фирма будет претендовать на 17 последовательных корон 500сс.
1957 год также ознаменовал собой новую эру в других отношениях с запретом обтекателей мусорных баков из-за их опасной нестабильности при боковом ветре. Еще одним предвестником перемен стало введение в соревнование двухтактных двигателей . Фирма из Восточной Германии под названием MZ заняла достойное место в гонках на Нюрбургринге, хотя мало кто рассматривал двухтактные двигатели как угрозу для мощных четырехтактных.
календаря сезона Гран-при 1957 года
Положение
Система подсчета очков
Очки присуждались шести лучшим финишерам в каждой гонке. Во всех пяти классах учитывались только четыре лучшие гонки: чемпионаты с коляской, 125сс, 250сс, 350сс и 500сс.
Позиция | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я |
---|
Очки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|
Итоговое положение 500сс
| Цвет | Результат |
---|
Золото | Победитель | Серебро | 2-е место | Бронза | 3-е место | Зеленый | Финиш с очками | Синий | Без очков | Неклассифицированный финиш (NC) | Фиолетовый | Вышел на пенсию (в отставке) | Красный | Не прошел (DNQ) | Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) | Черный | Дисквалифицирован (DSQ) | Белый | Не стартовал (DNS) | Снялся (WD) | Гонка отменена (C) | Пусто | Не участвовал (DNP) | Не прибыл (DNA) | Исключен (EX) |
Жирный - Полюс. Курсив - Самый быстрый круг |
Итоговое положение чемпионата мира по шоссейным гонкам на 350 куб.см 1957 г.
Финал чемпионата мира по шоссейным гонкам в классе 250 куб. положение
1957 г. Итоговое положение чемпионата мира по шоссейным гонкам 125cc
Ссылки
- Бюла, Морис и Шертенлейб, Жан-Клод (2001). Континентальный цирк 1949-2000 гг. Chronosports S.A. ISBN 2-940125-32-5
- «Официальный сайт MotoGP». Проверено 6 июля 2010 г.
Последняя правка сделана 2021-07-16 03:00:22
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).