Войти
 USCGC Mackinaw. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | USCGC Mackinaw |
| Тезка: | Mackinaw City, Michigan |
| Строитель: | Toledo Shipbuilding Company |
| Заложен: | 20 марта 1943 года |
| Спущен на воду: | 4 марта 1944 года |
| Введен в эксплуатацию: | 20 декабря 1944 года |
| Списан: | 10 июня 2006 года |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Корабль-музей |
| Общие характеристики | |
| Водоизмещение: | 5,252 длинных тонны (5,336 т) |
| Длина: | 290 футов (88 м) |
| Ширина: | 74,3 фута (22,6 м) |
| Осадка: | 19,5 футов (5,9 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 15 кН (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Объем: |
|
| Состав: | 8 офицеров, 67 военнослужащих |
| Примечания: | Два якоря Bower Stockless на 6000 фунтов (2700 кг) со звеньями диаметром 2 дюйма (51 мм). |
USCGC Mackinaw (WAGB-83) как вид со своей постоянной стоянки в доке SS Chief Wawatam в Макино-Сити, штат Мичиган, 2019 г. USCGC Mackinaw (WAGB-83) - это судно длиной 290 футов (88 м), специально разработанное для ледокола пошлины на Великие озера. Номер LR: 6119534 Согласно Морскому музею Ice Breaker Mackinaw, судно было известно как «Королева Великих озер» и «Самый большой ледокол на Великих озерах»; на сайте указано, что «она была построена... во время Второй мировой войны, чтобы удовлетворить тяжелые потребности в военных материалах и транспорте в зимние месяцы».
Макино был доставлен домой в Чебойган, штат Мичиган во время активной службы. Из-за возраста Макино и дорогостоящего обслуживания резак был списан и заменен на меньший многоцелевой резак USCGC Mackinaw (WLBB-30), который был введен в эксплуатацию в Чебойгане в тот же день.
В 2002 году команда этого катера покрасила и отремонтировала Четырнадцатиметровый фонарь для мелководья.
Старый Mackinaw 21 июня 2006 года своим ходом переместился из порта, в котором он был выведен из эксплуатации, на постоянную стоянку в док SS Chief Wawatam в одноименном порту корабля, Mackinaw City, Michigan, где он теперь служит кораблем-музеем, известным как Icebreaker Mackinaw Maritime Museum . Судно пришвартовано в восточной части старого железнодорожного дока; вход в док находится к югу от морской службы Шеплера.
Mackinaw (WAGB-83) был заложен 20 марта 1943 года в Судостроительной компании Толедо в Толедо, штат Огайо,, спущен на воду 4 марта 1944 года и сдан в эксплуатацию 20 декабря 1944 года. Из-за военных усилий в районе Толедо во время Второй мировой войны количество рабочих-мужчин было крайне низким. Верфь открыла для себя найм женщин из района Толедо, они сначала наняли 12 «помощников» в короткие сроки, а в итоге наняли более 100 женщин-работниц. Конструкция Mackinaw была основана на ветровом классе ледоколов береговой охраны , но катер был построен шире и длиннее, чем другие суда класса Wind, чтобы его осадка была меньше. Поскольку судно было построено специально для Великих озер - оно было слишком широким, чтобы пройти через морской путь Святого Лаврентия до 1959 года - его корпус был легче, чем у судов класса Wind, но имел многие характеристики, такие как относительно небольшая длина по сравнению с развиваемой большой мощностью, вырезанная передняя часть стопы, закругленное днище, а также баки с носом, кормой и боковым креном. Дизель-электрическая машина была выбрана за ее управляемость и устойчивость к повреждениям, а еще она имела носовой винт. Оригинальные чертежи Mackinaw предполагали 300 футов в длину. Она была построена длиной 290 футов.
Мачты и антенны Шарлевуа, Чебойган, Организация общественных коммуникаций округа Эммет (CCECPSO), создала штатную любительская радиостанция на борту Морского музея ледокола «Макино».
CCECPSCO имеет два ретранслятора на Макино, чтобы обеспечить связь в проливе Макино. Эти ретрансляторы, работающие под позывным W8AGB в соответствии с судовым обозначением WAGB-83, работают на радиочастоте 145,110 МГц с тоном 103,5 Гц PL и 444,375 МГц с тоном PL 107,2 Гц. Организация также активно помогает музею в восстановлении и эксплуатации различных систем связи, навигации и энергоснабжения. В комплекте с радиостанциями на борту корабля находятся два КВ трансивера Sunair RT-9000 с соответствующими антенными ответвителями и вертикальными антеннами. На весну 2010 г. запланирована установка третьего RT-9000 в паре с полупроводниковым киловаттным усилителем LPA-9600 и автонастройкой CU-9100 киловатт, а также автоматическим предварительным / пост-фильтром Sunair F-9800 для каждого радио, чтобы обеспечить одновременную работу все три станции и пульты дистанционного управления Sunair RCU-9310.
Судно оборудовано диполем на 160-40 метров, антенными переходниками и вертикальными антеннами, подключенными к двум трансиверам Sunair RT-9000. Группа CCECPSCO планировала добавить дополнительные антенны для ретранслятора VHF и UHF, а также специализированную проводную антенну KC8TU.
Радиолюбители, посещающие Mackinaw, могут управлять станцией W8AGB всякий раз, когда присутствует член CCECPSCO. CCECPSCO проводит День радиолюбительского поля из Макино в четвертые полные выходные июня.
Доступ к USCGC Mackinaw Музей предлагает образовательные туры и ночевки на судне. Посетители могут осмотреть кают-компанию, каюту капитана, мостик, машинное отделение, палату, лазарет и другие места. В розничном магазине на судне продаются соответствующие товары.
С посетителей взимается плата, но все нынешние и бывшие сотрудники USCG допускаются бесплатно; должна быть предоставлена надлежащая идентификация.
У WAGB 83 за почти 62-летнюю карьеру было 30 шкиперов:
 | Викискладе есть материалы, относящиеся к IMO 8640210. |
Координаты : 45 ° 46′46.90 ″ с.ш., 84 ° 43′11,55 ″ з.д. / 45,7796944 ° с.ш., 84,7198750 ° з. 45.7796944; -84.7198750
