Осадная башня

Мобильная конструкция для атакующих стен 12 век Осада Лиссабона с осадной башней, требушеты и мантлеты.

A осадная башня или прорывающая башня (или в средневековье, колокольня ) осадная машина, построенная для защиты нападающих и лестниц при приближении к оборонительным стенам укрепления. башня часто была прямоугольной с четырьмя колесами, ее высота была примерно равна высоте стены, а иногда и больше, чтобы лучники могли стоять на вершине башни и стрелять стрелами в укрепления. Поскольку башни были деревянными и, следовательно, легковоспламеняющимися, они должны были иметь негорючее покрытие из железа или свежих шкур животных.

Используется с 11 века до нашей эры вавилонянами и ассирийцами на древнем Ближнем Востоке, с IV в. до н.э. в Европе, а также в древности на Дальнем Востоке осадные башни имели громоздкие размеры и, как и требушеты, поэтому в основном строились на месте осада. Строительство осадных башен занимало много времени, и они в основном строились в тех случаях, когда оборону противостоящего укрепления нельзя было преодолеть штурмом по лестнице («эскалада»), добычей полезных ископаемых, разрушением стен или ворота.

В осадной башне иногда размещались копейщики, копейщики, мечники, лучники или арбалетчики который стрелял стрелами и ссорится в защитников. Из-за размера башни она часто была первой целью для больших каменных катапультов, но у нее были свои собственные снаряды, с помощью которых можно было нанести ответный удар.

Осадные башни использовались, чтобы перебросить войска через навесную стену врага. Когда осадная башня находилась рядом со стеной, между ней и стеной падал сходни. Затем войска могли ворваться на стены и в замок или город. У некоторых осадных башен также были тараны, которыми они пробивали оборонительные стены вокруг города или двери замка.

• 1 Древнее использование
• 2 Средневековье и более позднее использование
• 3 Современные параллели
• 4 Сноски

Ассирийцы нападают на город с лучниками и колесами таран; Ассирийский рельеф, Северо-Западный дворец Нимруд (комната B, панель 18); 865–860 гг. До н. Э. Остатки римской осадной эстакады в Масаде.

Самые старые известные осадные башни использовались армиями Неоассирийской империи в 9 веке до нашей эры, под Ашурнасирпалом II (годы правления 884 г. до н.э. - 859 г. до н.э.). На рельефах его правления и последующих правлений изображены осадные башни, которые использовались вместе с рядом других осадных сооружений, включая пандусы и тараны.

римские осадные башни.

Спустя столетия после того, как они были задействованы в Ассирии, использование осадной башни распространилась по всей территории. Во время осады Мемфиса в 8 веке до н.э. Куш построил осадные башни для армии, возглавляемой Пие, чтобы повысить эффективность Кушитские лучники и пращники. После выхода из Фив первой целью Пие была осада Ашмунайна. Собрав свою армию из-за отсутствия успеха, король взял на себя личный надзор за операциями, включая возведение осадной башни, с которой кушитские лучники могли стрелять по городу.

Самые большие осадные башни древности, такие как Хелеполис (что означает «Властитель городов») во время осады Родоса в 305 г. до н.э., могли быть как высотой до 40 м и шириной до 20 м. Такие большие двигатели потребовали бы эффективного перемещения зубчатой ​​рейки и шестерни. Он состоял из 200 солдат и был разделен на девять этажей; на разных уровнях размещались различные типы катапульты и баллисты. Последующие осадные башни на протяжении веков часто имели похожие машины.

Но эта огромная башня была разбита защитниками, затопив землю перед стеной и образовав ров, из-за которого башня увязла в грязи. Осада Родоса иллюстрирует тот важный момент, что для больших осадных башен требовалась ровная площадка. Многие замки, а также города и форты на вершинах холмов были практически неуязвимы для атак осадных башен просто из-за рельефа местности. Меньшие осадные башни можно было использовать поверх осадных насыпей, сделанных из земли, щебня и деревянных насыпей, чтобы перекрыть оборонительную стену. К примеру, остатки такой осадной эстакады в Масаде просуществовали почти 2000 лет, и их все еще можно увидеть сегодня.

С другой стороны, почти все крупнейшие города располагались на больших реках или на побережье, и поэтому часть их кольцевой стены была уязвима для этих башен. Кроме того, башня для такой цели может быть изготовлена ​​заранее в другом месте и доставлена ​​в разобранный город по воде. В некоторых редких случаях такие башни устанавливались на кораблях для штурма прибрежной стены города: например, при осаде Кизика во время Третьей Митридатической войны башни использовались в в сочетании с более обычными осадными орудиями.

Одним из старейших упоминаний мобильной осадной башни в Древнем Китае был письменный диалог, в основном обсуждаемый военно-морская война. В китайском Юэцзюэшу (Утраченные записи о Государстве Юэ ), написанном более поздним автором династии Хань Юань Каном в 52 году нашей эры, У Цзысю (526 До н.э. - 484 г. до н.э.) якобы обсуждали различные типы кораблей с королем Хелю из Ву (годы правления 514 г. до н.э. - 496 г. до н.э.) при объяснении военной готовности. Прежде чем обозначать типы используемых военных кораблей, Цзысю сказал:

В настоящее время в обучении военно-морских сил мы используем тактику сухопутных войск для достижения наилучшего эффекта. Таким образом, большие крылатые корабли соответствуют тяжелым колесницам армии, маленькие крылатые корабли - легким колесницам, ударники живота - таранам, корабли-замки - мобильным штурмовым башням, а корабли-мосты - легкой кавалерии. используйте