Войти
| Мирослав Гермашевский | |
|---|---|
 Мирослав Гермашевский в 1978 году | |
| Родился | (1941 -09-15) 15 сентября 1941 (возраст 79 лет). Липники, Рейхскомиссариат Украина (ныне Украина ) |
| Национальность | поляк |
| Занятие | Летчик-истребитель, космонавт |
| Космическая карьера | |
| Интеркосмос Космонавт | |
| Ранг |  Бригадный генерал из ВВС Польши |
| Время в космосе | 7д 22ч 02м 59с |
| Выбор | 1976 Группа Интеркосмос |
| Миссии | Союз 30 |
| Знак Миссии |  |
"Школа Орлятов" в Демблине, на фото 2014 г. Мирослав Гермашевский (родился 15 сентября 1941 г.) - бывший польский космонавт, пилот истребителя и отставной офицер ВВС Польши. первым и по сей день остается единственным польским национальным гражданином в космосе, когда он летал на борту корабля Советский Союз 30 в 1978 году. был 89-м человеком, достигшим космоса.
Мирослав Гермашевский родился в польская семья в Липниках, ранее входившая в Волынское воеводство из Польши, но в то время часть Рейхскомиссариата Украины, а с конца Вторая мировая война находится в Украине. Мирослав, младший из семи детей Романа Гермашевского и Камилы Белавской, пережил Волынскую резню, во время которой украинские националисты убили 19 членов своей семьи, включая его отца. Гермашевский едва избежал смерти, когда Украинская повстанческая армия напала на Липники в ночь с 26 на 27 марта 1943 года. Во время резни Гермашевскому было всего 18 месяцев; самой молодой жертве из его семьи было 1,5 года, а самой старшей - дедушке Гермашевского - 90.
Хотя с тех пор он подчеркивает необходимость отойти от националистических настроений и взять на себя ответственность за геноцид, Гермашевский также осуждает дискриминация украинского народа в целом, основанная на действиях Украинской повстанческой армии и жителей украинских сёл, которые помогали им в убийствах. 11 июля 2017 года, когда в Польше вспоминают жертв резни на Волыни, его цитируют:
Иногда люди говорят, что украинцы такие ужасные. Нет! Это бандеровцы. Одно дело - украинская нация, и совсем другое - украинский национализм, который сейчас возрождается. Меня это очень беспокоит. Думаю, между нашими народами не будет понимания, если они не признают эти чудовищные преступления. Время идет, поколения меняются, и мы должны смотреть в будущее, но некоторые политики мудро говорят, что Украина не войдет в Европу с Бандерой и Шухевичем.
— Мирославом Гермашевским в Варшаве в 2017 году. поминовение жертв Волынской резниГермашевский указывает, что после того, как его мать едва спаслась бегством из Липников, с ней познакомились украинские женщины из соседнего села, которые приютили и ухаживали за ней во время этнические чистки поляков и евреев из региона. Он также вспомнил, как его мать рассказывала ему о многих украинцах, которые принимали поляков и заботились о них в этот период.
После присоединения бывшей польской территории к Украинской ССР в конце Во время войны все, что осталось от семьи Гермашевского, было насильственно депортировано в Волув около Вроцлава, где он окончил начальную и среднюю школу. С юных лет интересовался авиацией, будучи искусным моделистом-самоучкой. В 1960 году прошел курс пилотирования-планеризма во Вроцлавском аэроклубе. Он летал в аэропортах в Олеснице, Jeów Sudecki, на горе Шар и в Lisie Kty.
Мирослав Гермашевский закончил курс пилотирования самолета в Грудзёндзе в 1961 году, а осенью того же года начал учиться на летчика-истребителя в «Школе орлят» в г. Демблин. Там он освоил учебно-тренировочный самолет TS-8 Bies, а затем получил разрешение на управление реактивным истребителем МиГ-15. После окончания академии в марте 1964 г. с отличием в классе он был направлен в полк ПВО в Познань в звании подпоручник и продолжил обучение в Генеральном штабе. Академия в Варшаве ; он научился пилотировать МиГ-21. В последующие годы он продолжал тренироваться во время службы в ВВС Польши в качестве командира эскадрилий и полков в Слупске, Гдыне и Вроцлаве. В 1971 году он окончил Военную академию им. Кароля Сверчевского.
В течение своей военной карьеры Гермашевский пилотировал: планеры и учебные самолеты, такие как вышеупомянутые TS-8 Bies, CSS-13, ТС-11 Искра и ПЗЛ-130 Орлик, различные поршневые двигатели самолеты, такие как Як-18, а также множество реактивных самолетов - такие как МиГ-15, МиГ-17, польские производные последнего, несколько версий МиГ-21, F-16, F-18, Mirage 2000-5, Су-27, МиГ- 29 и др.
Посадочная капсула Союз 30, в которой Гермашевский и Климук вернулись на Землю, экспонируется в Музее Польской Армии в Варшаве. В 1976 году он был выбран из 500 польских военных летчиков для участия в космической программе Интеркосмос. Группа кандидатов, которые изначально не были проинформированы о том, на что их отбирали и психологически проверяли, была сужена до 120, затем до пяти, и в конечном итоге из элитного отбора, состоящего всего из нескольких пилотов, наконец был выбран Гермашевский с Зеноном Янковски в качестве дублера для участия в миссии Союз 30. В течение почти двух лет они прошли обширную подготовку в области теоретической подготовки, физической выносливости и устойчивости к психическому стрессу (среди множества других факторов) в Центре подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина в Звездном городке, близ Москвы. Помимо тренировок в условиях невесомости, также проводились психологические испытания, когда кандидаты в какой-то момент должны были выполнить 998 тестов за один день.
Приходите в конце июня 1978 года вместе с советским космонавтом Петр Климук из Беларусь, Гермашевский вылетел с космодрома Байконур, чтобы провести восемь дней на борту космической станции Салют 6 (с 17:27 27 июня. до 16:31 5 июля 1978 г.). Последний выполнял роль палубного инженера, а первый (выполнив к этому моменту две космические миссии) - командир. За несколько минут до запуска своего космического корабля Гермашевский сказал:
Я, гражданин Польской Народной Республики, считаю честью получить возможность совершить космический полет на советском корабле «Союз-30» и орбитальной станции «Салют-6». доверенный мне, я не разочарую.
— Мирослав Гермашевский, на космодроме Байконур, 27 июня 1978 года, за несколько минут до взлета «Союза 30»Во время нахождения на орбите, Климук и Гермашевский провели различные геофизические эксперименты и сфотографировали Землю, облетев ее 126 раз. Во время пребывания на космической станции Гермашевский и Климук - иногда с помощью Владимира Ковалёнка и Александра Иванченкова, двух других космонавтов, которые уже находился на Салют-6 до прибытия миссии Союз 30 - провел в космосе в общей сложности одиннадцать различных экспериментов, которые были запланированы на международном уровне как часть программы.
Они высадились в степях Казахстана, в 300 км к западу от Целинограда. После космического полета Гермашевский получил статус героя в странах Восточного блока (особенно Польской Народной Республики ) и был удостоен нескольких высоких наград, в том числе редко вручаемых иностранцам Звание Героя Советского Союза за участие в миссии. Массовая информационно-пропагандистская кампания вокруг миссии «Союз 30» и ее участников была развернута польским правительством в координации с СССР и другими союзными государствами в Варшавском договоре. В 1985 году он стал соучредителем Ассоциации исследователей космоса. Позже Гермашевский стал президентом Польского астронавтического общества (этот пост он занимал с 1986 по 1990 год).
Гермашевский, первый справа, вместе с другими космонавтами и астронавтами ЮНЕСКО в 2011 году к 50-летию первого пилотируемого космического полета.Когда 13 декабря 1981 года было введено военное положение в Польше, Гермашевский был назван членом Военный совет национального спасения (WRON) без его согласия или ведома. В то время он учился в Москве, и сначала ему было приказано вернуться в Варшаву, когда было объявлено военное положение, но через две недели его отпустили, чтобы продолжить учебу. В 1982 г. повышен до пулковского воинского звания. Спустя год после отмены военного положения в Польской Народной Республике, в ноябре 1984 года, Гермашевский был назначен командиром школы летчиков-истребителей в Демблине. К 1987 году он стал главой этого учебного заведения, и с тех пор его время на посту директора оценивается очень положительно, поскольку его начальство отмечает прогресс в интеграции команды, а также повышение дидактического и образовательного уровня в университете.
В 1988 году ему было присвоено звание бригадного генерала, и он продолжил службу на высоких должностях для обучения новых боевых летчиков. В период с 1991 по 1992 год Гермашевский был заместителем командира польских ВВС и ПВО. Свой последний полет он совершил на МиГ-29 в октябре 2005 г. и с тех пор ушел в отставку; за 40 лет службы в ВВС Польши он провел в воздухе 2047 часов.
После выхода на пенсию в 2001 году он безуспешно баллотировался на парламентских выборах в Польше как SLD. -UP кандидат в сенат. Он получил 93 783 голоса, что составляет 32,46% голосов в его избирательном округе. На польских местных выборах 2002 года, снова как кандидат от социал-демократической партии SLD-UP, он был успешно избран в Мазовецкое региональное собрание с 10 463 голосами. Затем он стал членом партии SLD и снова баллотировался на парламентских выборах в Польше в 2005 году с 5 223 голосами, но без мандата. В 2009 году Universitas опубликовал его автобиографический рассказ «Ciężar niewakości». Opowieść pilota-kosmonauty («Вес невесомости. История летчика-космонавта») встретил положительный отклик читателей, что привело к перепечатке и публикации нескольких расширенных версий в последующее десятилетие.
Он был настроен на еще раз попробовать свои силы в политике в качестве кандидата в Европарламент, снова от партии SLD, на выборах 2014 года. В конечном итоге он решил не участвовать, поскольку его зять тоже баллотировался, но через оппозиционную политическую партию. В 2018 году консервативная правящая партия Польши Право и Справедливость - повторяя аналогичные усилия 2007 года - попыталась проголосовать с помощью закона, который коллективно понижал бы в должности всех бывших членов вышеупомянутого WRON из с начала 80-х до самого низкого ранга рядового, включая Гермашевского. Так называемый «акт деградации» вызвал споры в польских и зарубежных СМИ, прежде всего из-за дела Гермашевского, который изначально был включен в WRON без его согласия или ведома. В конце концов, на предложенный закон наложил вето президент Анджей Дуда, который использовал дело Гермашевского как одну из причин, по которой "акт о унижении" необходимо переписать.
Мирослав Гермашевский на встрече в Варшаве, май 2016. Гермашевский с ранних лет интересовался авиацией и авиамоделизмом. Он женат на Эмилии (урожденной Лазар) Гермашевской с 1966 года. У них двое детей: Мирослав (1966 года рождения) и Эмилия (1974 года рождения). У него трое внуков: Юлия, Амелия, Эмилия и Станислав, а также домашний питомец йоркширский терьер Джоконда. Сын Гермашевского, Поручник Мирослав Роман Гермашевский, в своей карьере пошел по стопам своего отца и дяди, окончив Польский университет ВВС, чтобы стать офицером военного резерва. Дочь Гермашевского вышла замуж за политика Рышарда Чарнецкого.
Во время обучения и после совместной миссии на орбитальную станцию Салют 6 Петр Климук и Мирослав Гермашевский подружились друг с другом - они остались на связи и с тех пор остались близкими друзьями. Мирослав также подружился со многими другими людьми, связанными с советской космической программой во время его пребывания в России и Казахстане, включая членов семьи Юрия Гагарина и Алексея Леонова. Гермашевский продолжает выражать благодарность за предоставленную возможность увидеть космос воочию и вспоминает его с большой любовью, признавая, что скучает по нему и до сих пор часто мечтает об этом опыте. Он регулярно посещает школы и беседует с детьми всех возрастов, а также дает интервью различным средствам массовой информации; его описывали как «скромного и симпатичного человека». Гермашевский утверждает, что получил «эстетический опыт», который трансформировался в «духовный опыт» на борту Союза 30 в космосе, но он рассматривает веру и религию как личное и личное дело
Гермашевский очень критически относится к коммерческим космическим полетам и рассматривает освоение космоса как нечто, что должно быть сделано для науки и прогресса человечества. В одном из интервью он однажды заявил:
Однажды, когда шла холодная война, на вооружение тратились огромные деньги. Когда этот период прошел, часть этих денег была направлена на космические программы. Активизировалось сотрудничество между США, Россией и другими странами. И эффекты есть. В финансовом отношении одна страна точно не сможет долететь до Марса. Нужны политические решения, а за ними - деньги. Гонка за престижем по принципу «мы» или «они» ни к чему не приведет. Это должны быть «мы» в общем смысле - земляне. Но до сих пор нет такого серьезного соглашения.
— Мирослав Гермашевский, в интервью 2010 года изданию Nauka w Polsce
A МиГ-17, на котором ранее летал Гермашевский, с 1989 года используется как памятник в Мястко.
Мирослав Гермашевский был награжден Командорским крестом Орден Polonia Restituta в 2003 году тогдашним президентом Польши Александр Квасьневский. | Викискладе есть материалы, относящиеся к Мирослав Гермашевский. |
