Железнодорожная станция Ларгса

Железнодорожная станция в Северном Эйршире, Шотландия

Ларгс. Шотландский гэльский : An Leargaidh .
Мост и платформы на Ларгсе. A Class 380 собирается отправиться в Glasgow Central
Location	Largs, North Ayrshire. United Kingdom
Coordinates	55 ° 47'34 ″ N 4 ° 52′02 ″ W / 55,7928 ° N 4,8673 ° W / 55,7928; -4,8673 Координаты : 55 ° 47'34 ″ N 4 ° 52′02 ″ W / 55,7928 ° N 4,8673 ° W / 55,7928; -4.8673
Ссылка на сеть	NS202592
Управляется	Abellio ScotRail
Транспортный орган	SPT
Платформы	2
Другая информация
Код станции	LAR
История
Исходная компания	G SWR Ларгс Филиал
Пост-группировка	LMS
Ключевые даты
1 июня 1885 года	Открытие
Пассажиры
2014/15	0,453 миллиона
2015/16	0,430 миллиона
2016/17	0,442 миллиона
2017/18	0,436 миллиона
2018/19	0,446 миллиона

Железнодорожная станция Ларгс - это железнодорожная станция в городе Ларгс, Северный Эйршир, Шотландия. Станция управляется Abellio ScotRail и принадлежит Network Rail. Он находится на береговой линии Эйршира, в 43 милях (69 км) к юго-западу от Центрального Глазго.

• 1 История
• 2 Несчастный снос в 1995 году
• 3 Реконструкция : новое здание станции
• 4 Услуги
• 5 Ссылки
  • 5.1 Примечания
  • 5.2 Источники

Станция Ларгс в 1960-е годы Три платформы и центральные конюшни в апреле 1984 года

Станция была первоначально открыта 1 июня 1885 года Глазго и Юго-Западной железной дорогой, как конечная точка продолжения бывшей Ардроссанской железной дороги до Ларгса.

Первоначально на станции было четыре платформы с дополнительными конюшнями, застекленный навес и пешеходный мост, пересекающий платформы.

К моменту начала проекта электрификации только три платформы и центральная конюшня находились в эксплуатации. операция. Пожар в 1985 году уничтожил станцию ​​сигнальный ящик, и вскоре после этого были предприняты работы по реконструкции и рационализации компоновки путей и модернизации сигнализации перед запланированной электрификацией (как часть более широкой схемы Эйрширского побережья). Когда это было завершено British Rail в 1987 году, только две платформы остались в эксплуатации, а линия на юг была сокращена до однопутной. Использовалась стандартная вспомогательная система 25 кВ переменного тока, при этом система сигнализации контролировалась из центра сигнализации Пейсли.

Последствия аварии

11 июля 1995 года рано утром поезд класса 318 из Глазго Сентрал не остановился. Он пробил буферы и заднюю часть билетной кассы, серьезно повредив части здания вокзала, и снес два магазина, прежде чем остановился рядом со стоянкой такси на Мейн-стрит. Очевидец описал шум при сотрясении станции, когда поезд «пробивался сквозь нее, как набор домино», а затем «весь угол здания рассыпался». Хотя водитель, охранник и трое других получили травмы, было значительно облегчено то, что никто не погиб.

Новое здание вокзала

В течение нескольких лет велись переговоры о перепланировке и замене зданий, а в 2001 году была построена небольшая касса. Реконструкция стоимостью 200 000 фунтов стерлингов (включая новое здание вокзала) была завершена в 2005 году, хотя и намного проще, чем оригинал.

Существует почасовая доставка в / из Центрального Глазго (включая воскресенье) с дополнительными услугами в периоды пиковой нагрузки в будние дни. Поезда обычно используют платформу 2, за исключением маршрутов 0722 и 1953 в Глазго, которые используют платформу 1.

Предыдущая станция	National Rail			Следующая станция
Конечная остановка		Abellio ScotRail. Береговая линия Эйршира		Фэрли
	Паромное сообщение
Конечная остановка		Каледонский Макбрейн. Паром		Грейт-Камбрэ
	Исторические железные дороги
Конечная остановка		Глазго и Юго-Западная железная дорога. Бранч Ларгс		Фэрли. Линия и станция открыты

На Викискладе есть материалы, связанные с железнодорожной станцией Ларгс.

Примечания

1. ^Брейлсфорд 2017, гэльский / Индекс английских станций.
2. ^ Батт (1995), стр. 139
3. ^ Расчетное годовое использование пассажирских поездов междугородних поездов на основе продаж билетов в указанном финансовом году (годах), которые заканчиваются или начинаются на этой станции, из Управления железнодорожной и дорожной статистики. Методология может меняться из года в год.
4. ^Станция Ларгс в 1954 г. Рейлскот, получено 2 сентября 2016 г.
5. ^Вольмар, Кристиан (12 июля 1995 г.). «Тринадцать ранены, когда поезд пробивает буферы - Новости». Независимый. Проверено 16 октября 2013 года.
6. ^ «125 лет истории вокзала Ларгс: Новости». Еженедельные новости Ларгса и Милпорта. 21 июля 2011 г. Дата обращения 16 октября 2013 г.
7. ^Таблица 221 Расписание National Rail, май 2016 г.

Источники

• Brailsford, Martyn, ed. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8. CS1 maint: ref = harv (link )
• Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описаны все общественные и частные пассажирские станции, остановки, перроны и места остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1- 85260-508-7. OCLC 60251199.
• Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е место). изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.