LMS Fairburn 2-6-4T

LMS Fairburn 2-6-4T
42140 в Дерби
Тип и происхождение Тип мощности Steam Дизайнер Чарльз Э. Фэйрберн Строитель LMS BR Derby Works BR Brighton Works Дата сборки 1945–1951 Всего произведено 277
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Whyte 2-6-4T • UIC 1′C2 ′ div class="ht"t Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) стандартный размер Диаметр шага 3 футов 3 ⁄ 2 дюймов (1,003 м) Драйвер диаметром 5 футов 9 дюймов (1,753 м) Задний диаметр 3 фута 3 ⁄ 2 дюймов (1,003 м) Колесная база 37 футов 1 дюйм (11,30 м) Длина gth 45 футов 9 ⁄ 4 дюймов (13,96 м) Масса локомотива 42050–42146: 84,70 длинных тонны (86,06 т; 94,86 коротких тонн). остаток: 85,25 длинных тонн (86,62 т; 95,48 коротких тонн) Тип топлива Уголь Запас топлива 3,5 длинных тонны (3,6 т; 3,9 коротких тонны)) Водяной колпачок 42050–42146: 1875 имп галлонов (8 520 л). остаток: 2000 имп галлонов (9 100 л) Топка:. • Зона камина 26 ⁄ 4 кв. Футов (2,49 м) Котел LMS тип 4C Давление в котле 200 фунт-сила / дюйм (1,38 МПа ) Поверхность нагрева:. • Трубы и дымоходы 113,6 м (1,223 кв. Фута) • Топка 143 кв. Фута (13,3 м)) Перегреватель:. ​ • Площадь обогрева 230 кв. Футов (21 м) Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 19 ⁄ 8 дюймов × 26 дюймов (498 мм × 660 мм) Шестерня клапана Walschaerts
Рабочие характеристики Тяговое усилие 24,670 фунт-сила (109,74 kN )
Карьера Операторы Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Британские железные дороги Класс мощности LMS: 4P BR: 4MT Отказано 1961–1967 Расположение Две сохранились, осталась

Лондонская Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS) Fairburn Tank 2-6-4T - это класс паровозов. Они были разработаны Чарльзом Э. Фэйрберном для LMS. 277 из этих локомотивов были построены между 1945 и 1951 годами, пронумерованные в диапазоне 42050–42186, (4) 2187– (4) 2299, (4) 2673– (4) 2699.

• 1 Обзор
• 2 Несчастные случаи и происшествия
• 3 Изъятие
• 4 Сохранение
• 5 Модели
• 6 Изображения
• 7 Ссылки
  • 7.1 Источники
• 8 Внешние ссылки

Этот дизайн был основан на более ранней Stanier LMS Stanier 2-6-4T, которая была получена из Henry Fowler <Двигатель 151 LMS Fowler 2-6-4T. Fairburn изменил конструкцию, чтобы иметь более короткую колесную базу, уменьшенную с 16 футов 6 дюймов (5,03 м) до 15 футов 4 дюйма (4,67 м), что позволило преодолевать изгибы 5 цепей; Чтобы уменьшить массу локомотивов на единицу длины, общий вес был уменьшен на 3 длинных тонны 8 ц (7600 фунтов или 3,5 т).

Это также послужило основой для более позднего British Rail Стандартный бак класса 4. Их использовали в основном для пригородных пассажирских поездов. Сорок один экземпляр этого класса был построен Брайтонским железнодорожным заводом для обслуживания в Южном регионе Британских железных дорог в 1950 и 1951 годах, заменив более ранние конструкции. Семь из них были переведены в Северо-Восточный регион в период с весны 1952 г. по конец 1954 г.; остальные 34 были обменены на такое же количество локомотивов London Midland Region BR Standard Class 4 2–6–4T в конце 1959 года.

• 19 апреля 1955 года локомотив № 42073 столкнулся с V2 Нет. 60968 на станции Центральный Ньюкасл, Нортумберленд. Оба локомотива сошли с рельсов.

Класс был отозван в период с 1961 по 1967 год.

Два локомотива, построенных в Брайтоне, сохранились до наших дней.

Номер	Строитель	Построен	Снят	Срок службы	Местоположение	Владельцы	Ливрея	Состояние	Фотография	Примечания
42073	Брайтон Воркс	ноя 1950	октябрь 1967	16 лет, 10 месяцев	Железная дорога Лейксайд и Хавертвейт	-	BR Lined Black, Late Crest	Эксплуатация, срок действия билета на бойлер истекает: 2024
42085	Брайтонский завод	сентябрь 1951	октябрь 1967	16 лет, 7 месяцев	Железная дорога Лейксайд и Хавертвейт	-	BR Lined Black, Early Emblem (на завершении)	В процессе капитального ремонта

В начале своего существования 2085 несла Каледонскую железную дорогу синюю окраску с овальным латунным каледонским номерным знаком. Эта привлекательная ливрея пользовалась популярностью среди публики, но мнения в движении за ее неточность разделились. В то же время 2073 был окрашен в черный цвет LNWR Blackberry, что было сравнительно анахронизмом, но вызывало меньше враждебности, поскольку, по крайней мере, напоминало оригинальную ливрею.

Бахманн производит модель Fairburn 4MT калибра 00 в цвете LMS Black, а также раннюю и позднюю модель BR под номером 42073. Бахманн (Грэм Фэриш) также производит несколько вариантов калибра N. 2691 в черном LMS, 42096 (черный ранний BR) и 42073 (черный поздний BR).

изготовили O-образную модель 2085 года в его ранней сохранности синей окраски Каледонской железной дороги, хотя на самом деле это модель 2-6-4T, разработанная Станье.

• 

  42072 на станции Лидс Сити

• 

  Неопознанные Фэрберн 2-6-4T проезжает Стэннингли

• 

  42689 проезжает Стэннингли

• 

  42085 на железнодорожной станции Лейксайд (2004)

Источники

• Becket, WS (1988). Регистр локомотивов Xpress. Кэрнарвон: Xpress Publishing. ISBN 1-901056-023. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
• Rowledge, JWP (1975). Двигатели LMS построены в 1923–1923 гг. 51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с . LMS Fairburn Class 4 2-6- 4Т.