Войти
| Портал виконта Хангерфорда | |
|---|---|
 Сэр Чарльз Портал как главный маршал авиации | |
| Псевдоним (а) | Питер |
| Родился | (1893-05-21) 21 мая 1893. Хангерфорд, Беркшир |
| Умер | 22 апреля 1971 (1971-04-22) (77 лет). West Ashling, West Sussex |
| Allegiance | United Kingdom |
| Service / филиал | Британская армия (1914–18). Королевские ВВС (1918–45) |
| Годы службы | 1914–1945 |
| Звание | Маршал Королевских ВВС |
| Занимаемое командование | Начальник штаба ВВС (1940–46). Бомбардировочное командование (1940). Авиация Член отдела кадров (1939–40). Аденское командование (1934–35). No. 7-я эскадрилья (1927–28). No. 1 крыло (1919). No. 16-я эскадрилья (1917–18) |
| Сражения / войны | Первая мировая война. Вторая мировая война |
| Награды | Рыцарь Ордена Подвязки. Рыцарь Большого Креста Орден Бани. Член ордена «За заслуги». Приказ «За выдающиеся заслуги» Бар. Военный крест. Упоминается в депешах (3) |
Маршал Королевские военно-воздушные силы Портал Чарльза Фредерика Алджернона, 1-й портал виконта Хангерфорда, KG, GCB, OM, DSO Бар, MC, DL (21 мая 1893 г. - 22 апреля 1971 г.) был старшим офицер Королевских ВВС. Он служил пилотом бомбардировщика во время Первой мировой войны, а затем стал сначала командиром звена, а затем командиром эскадрильи, управляя легкими бомбардировщиками на Западном фронте.
. Вторую мировую он был главнокомандующим бомбардировочного командования. Он был сторонником стратегических территориальных бомбардировок немецких промышленных районов и считал их стратегией победы в войне. В октябре 1940 года он был назначен начальником штаба авиации и оставался на этом посту до конца войны. Во время своего пребывания на посту шефа он постоянно поддерживал стратегические бомбардировки наступления на Германию и выступал за формирование следопытов, критически важных для повышения разрушительной силы бомбардировочного командования. Он отражал попытки Королевского флота взять на себя командование прибрежным командованием RAF и сопротивлялся попыткам британской армии создать свою собственную армейскую авиацию. Портал ушел из Королевских ВВС после окончания войны. Он работал контролером производства (по атомной энергии) в Министерстве снабжения в течение шести лет. Затем Портал был назначен председателем правления British Aluminium. Ему не удалось отразить враждебное поглощение British Aluminium компанией сэра Ивана Стедефорда Tube Investments в ходе так называемой «алюминиевой войны». Впоследствии он занимал пост председателя Британской авиастроительной корпорации.
Портал родился в Эддингтон-Хаус, Хангерфорд, Беркшир, сын Эдварда Роберта Портала и его жены Эллинор Кейт (урожденная Хилл). Его младший брат адмирал сэр Реджинальд Портал (1894–1983) присоединился к Королевскому флоту и также сделал выдающуюся карьеру. Порталы имели гугенотское происхождение, прибыв в Англию в 17 веке. Чарльз Портал, или «Питер», как его прозвали, получил образование в Винчестерском колледже и Крайст-Черч, Оксфорд. Портал намеревался стать барристером, но он не получил степени и оставил студенческую жизнь, чтобы поступить на службу рядовым в 1914 году.
В В начале Первой мировой войны Портал присоединился к британской армии и служил диспетчером в секции мотоциклов Royal Engineers на Западном фронте. Портал был назначен капралом вскоре после вступления в армию, и лишь несколько недель спустя он был назначен на должность младшего лейтенанта. Примерно в то же время Портал получил высокую оценку в первом послании сэра Джона Френча от сентября 1914 года. В декабре 1914 года Портал получил командование всеми всадниками в 1-м корпусе сигнальной роты штаб-квартиры.
В июле 1915 года, когда потребность в отправке всадников уменьшилась, Портал был переведен в Королевский авиационный корпус (RFC). Сначала он служил наблюдателем, а затем, с ноября 1915 г., летным офицером. В апреле 1916 года окончил летчик и поступил в No. 60-я эскадрилья летает на бипланах Morane на Западном фронте. Он стал командиром звена с No. 3-я эскадрилья летала на самолетах BE2c на Западном фронте 16 июля 1916 года. Портал был повышен до временного майора в июне 1917 года и получил командование No. 16-я эскадрилья летала на самолетах RE8 одновременно на Западном фронте. 17 июня 1918 года его повысили до временного подполковника, а в августе 1918 года ему дали командование 24-м (учебным) крылом в RAF Grantham. Портал был награжден Военным крестом в январе 1917 года, Приказ за выдающиеся заслуги (DSO) от 18 июля 1917 года и Bar его DSO 18 июля 1918 года.
В августе 1919 года Портал был назначен на постоянную комиссию в Королевских ВВС в звании майора (вскоре после этого переименован в командир эскадрильи ). Он стал старшим летным инструктором в Королевском колледже ВВС Крэнвелла в ноябре 1919 года, а затем посетил Штатный колледж ВВС в 1922 году, прежде чем присоединиться к летному составу, проводившему летные операции в домашнем секторе в Апрель 1923 г. Произведен в звании командира звена 1 июля 1925 г., в 1926 г. он прослушал военные курсы старших офицеров в Королевском военно-морском колледже, Гринвич. свыше No. 7-я эскадрилья летала на бомбардировщиках Vickers Virginia из RAF Worthy Down в марте 1927 года и сосредоточилась на повышении точности бомбометания.
Portal посещал Imperial Defense College в 1929 г. и стал заместителем директора по планам в Управлении операций и разведки Министерства авиации в декабре 1930 г. Повышен до капитана группы 1 июля 1931 г. и был назначен Командующий британскими войсками в Адене в феврале 1934 г., в этой роли он пытался контролировать местных соплеменников с помощью воздушной блокады. Повышенный до коммодора 1 января 1935 года, он присоединился к руководящему составу Имперского оборонного колледжа в январе 1936 года. Портал был повышен до вице-маршала авиации 1 июля 1937 года, а затем был назначен директором. организации в Министерстве авиации 1 сентября 1937 года.
Портал главного маршала авиации стоит у штабной машины у здания Министерства авиации в Лондоне во время Второй мировой войны.Назначенный кавалером ордена Бани в 1939 году новогодними наградами, Портал стал воздушным членом по персоналу в Воздушном совете 1 февраля 1939 года. 3 сентября 1939 г. был произведен в и.о. звания маршала авиации, в апреле 1940 г. назначен главнокомандующим бомбардировочного командования, а 1 июля произведен в основное звание маршала авиации. 1940. Портал выступал за стратегические территориальные бомбардировки немецких промышленных районов, те же цели, на которые Люфтваффе уже нацеливались в Союзе. d Королевство. Он был повышен до кавалера ордена Бани на Дне рождения 1940 г..
25 октября 1940 г. Портал был назначен начальником штаба авиации с временное звание обер-маршала авиации (бессрочно в апреле 1942 г.). Он продолжал в этом качестве до конца войны. Первой проблемой, которую он должен был решить, была попытка Королевского флота взять на себя Прибрежное командование Королевских ВВС, а также попытка британской армии установить свои собственная армейская авиация. Портал успешно убедил армию и флот в том, что Королевские ВВС могут адекватно позаботиться об их потребностях. Второй вопрос, который должен был решить Portal, - это необходимость возобновления стратегической бомбардировки. В августе 1941 года он получил отчет об относительной неэффективности дневных налетов Королевских ВВС и предложения по бомбардировке местности ночью: для реализации предложений он определил, что требуется новый командир, и заменил начальника бомбардировочного командования, главнокомандующего авиации Ричард Пирс с Артуром Харрисом. Он был удостоен звания Кавалер Большого креста ордена Бани на Дне рождения 1942 г..
Ялтинской конференции. Портал показан стоящим за Черчиллем. Портал сопровождал Черчилля на всех крупных конференциях и произвел хорошее впечатление на американцев. В январе 1943 года на конференции в Касабланке, Объединенный штаб назначил его для координации бомбардировочных сил США и Великобритании в совместном наступлении бомбардировщиков на Германию. Силы были переданы генералу США Дуайту Д. Эйзенхауэру на время операции «Оверлорд» ; но когда их контроль вернулся к Объединенным вождям, Portal по-прежнему выступал за территориальные бомбардировки немецких городов вместо конкретных целей, таких как объекты по добыче нефти Оси. Он был повышен до маршала Королевских ВВС 1 января 1944 года.
В мае 1943 года за столом для переговоров на борту SS QUEEN MARY, слева направо: маршал авиации сэр Чарльз Портал, адмирал. Флота сэр Дадли Паунд, генерал сэр Алан Брук, мистер Уинстон Черчилль. Премьер-министр Черчилль председательствует на заседании в конце стола. В начале 1944 года взгляд Портала на стратегические бомбардировки изменился; он чувствовал, что бомбардировщики могут также сыграть более вспомогательную роль в наступлении союзников. (Многое из того, что известно о мышлении Портала, основано на его меморандумах.) Он отстаивал новый подход на основе огромного увеличения силы бомбардировщиков, которые будут выполнять не только высокоточные бомбардировки, но и неизбирательные бомбардировки ночью всех немецких городов с населением более 100 000 человек. Портал думал, что нанесенный в результате ущерб немецким военным усилиям и моральному духу гражданского населения приведет к победе в течение шести месяцев. Второй меморандум 1945 года содержал аналогичный аргумент.
В марте 1945 года Черчилль отдал окончательный приказ прекратить стратегию Портала по бомбардировке территории после огненной бури в Дрездене несколькими неделями ранее. Впоследствии Черчилль дистанцировался от бомбежек, написав, что «разрушение Дрездена остается серьезным вопросом против проведения бомбардировок союзников».
Герб Чарльза Портала, 1-го виконта в подвязках Портал из Хангерфорда, штат Кентукки, как показано на его табличке с киоском Ордена Подвязки в часовне Святого Георгия, Виндзорский замок. В 1945 году, после окончания войны, Портал ушел из Королевских ВВС и 12 октября 1945 года был повышен до звание пэра барона Портала из Хангерфорда в графстве Беркшир, с остальными, не имеющими собственного мужского пола, его дочерям и их наследникам мужского пола. 8 февраля 1946 года он был удостоен чести, когда он стал виконтом Порталом Хангерфорда, графство Беркшир, с обычным остатком его наследников мужского пола. Он стал кавалером Ордена за заслуги 1 января 1946 года. Он также был награжден американской медалью за выдающиеся заслуги 15 марта 1946 года и назначен рыцарем Большого креста голландского Ордена Оранж-Нассау 18 ноября 1947 года. Он также был назначен рыцарем. Большой крест Бельгии Орден Короны с пальмами и награжден бельгийской Croix de Guerre, 1940, с пальмой 27 августа 1948 года.
С 1946 по 1951 год Портал был контролером производства (атомная энергия) в Министерстве снабжения. Кристофер Хинтон, ответственный за производство делящегося материала, сказал позже: «Я не могу вспомнить, что он когда-либо делал что-нибудь, что помогло нам ». Он присутствовал на похоронах короля Георга VI в феврале 1952 года и коронации королевы Елизаветы II в июне 1953 года.
Портал был избран председателем British Aluminium. и в 1958/1959 гг. Он сражался в лондонском Сити в «алюминиевой войне» против попытки враждебного поглощения со стороны сэра Ивана Стедефорда, председателя и главного исполнительного директора Инвестиции в трубку. T.I. вместе со своим союзником Reynolds Metals из США выиграла битву за поглощение и в процессе переписала способ ведения бизнеса в лондонском Сити по отношению к акционерам и инвесторам. Стедефорд сменил Portal на посту председателя British Aluminium. В 1960 году Портал был избран председателем Британской авиастроительной корпорации. Портал умер от рака в своем доме в West Ashling около Чичестера 22 апреля 1971 года.
в июле 1919 г. Портал женился на Джоан Маргарет Уэлби (1898–1996); у них были сын (умерший при рождении) и две дочери. Виконтство умер вместе с ним, но его преемником в баронстве согласно особому остатку стала его старшая дочь Розмари Энн, которая умерла в 1990 году.
 | Викицитатник содержит цитаты, относящиеся к: Портал Чарльза, 1-й Портал Виконта Хангерфорда |
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Порталом Чарльза, Портал 1-го виконта Хангерфорда. |
| Внешнее изображение | |
|---|---|
 Портрет маслом главного маршала авиации сэра Чарльза Портала |
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| . Оуэн Бойд | Командующий офицер Командование Адена. Офицер авиации, командующий с 1 января 1935 года . 1934–1935 | Преемник. Лесли Госсейдж |
| Предыдущий. Уильям Уэлш | . 1937–1939 | Преемник. Грэм Дональд |
| Предыдущий. сэр Уильям Митчелл | Член по персоналу. 1939–1940 | Преемник. сэр Лесли Госсейдж |
| Преступник. сэр Эдгар Ладлоу-Хьюитт | Главнокомандующий Командование бомбардировщиков. 1940 | Преемник. сэр Ричард Пирс |
| Преступник. сэр Сирил Ньюолл | Начальник штаба авиации. 1940–1946 | Преемник. Сэр Артур Теддер |
| Правительственные учреждения | ||
| Новый офис | Контроллер производства (атомная энергия). Контроллер атомной энергии с 1950 года . 1946–1951 | Преемник. Сэр Фредерик Морган |
| Должности в бизнесе | ||
| Предыдущий. Неизвестно | Председатель British Aluminium. 1953–1958 | Успешно от. Сэр Иван Стедефорд |
| Новое название . Корпорация образована | Председателем Британской авиастроительной корпорации. 1960–1963 | Преемник. Сэр Джордж Эдвардс |
| Пэрство Соединенного Королевства | ||
| Новое творение | Портал виконта Хангерфорда. 1946–1971 гг. | Вымерший |
| Портал барона Хангерфорда. 1945–1971 | Преемник. Роуз Мэри Энн Портал | |
