Войти
 Под No. 2 Road Bridge в Ричмонд, Британская Колумбия, Канада | |
| Предок | Трубчатый мост |
|---|---|
| Связанный | Jetway, Skyway |
| Потомок | сегментный мост |
| Переносит | пешеходов, автомобили, грузовики, легкорельсовый транспорт, тяжелый рельс |
| Диапазон пролета | Средний |
| Материал | Сталь, железобетон, предварительно напряженный бетон |
| Подвижный | Возможный |
| Расчетное усилие | Высокое |
| Требуется фальшивка | Да, если монолитный - используется железобетон или предварительно напряженный бетон, что типично для путепроводов на автомагистралях |
Эрскин-Бридж, около Глазго, Шотландия.
Мост с одинарными коробчатыми балками (бетон ), Австралия. Аналогичный мост на этой реке был сооружен на берегу и переброшен через его пилоны. 
Мост с одинарными коробчатыми балками (сталь ), эстакада над восточным подходом к мосту Сан-Франциско – Окленд через залив.A Мост коробчатого сечения, или мост коробчатого сечения, представляет собой мост, в котором основные балки содержат балки в форме полая коробка. коробчатая балка обычно состоит из предварительно напряженного бетона, конструкционной стали или композитного материала из стали и железобетона. Коробка обычно имеет прямоугольную или трапециевидную в поперечном сечении. Мосты с коробчатыми балками обычно используются для создания эстакад автомобильных дорог и современных надземных сооружений легкорельсового транспорта. Хотя мост с коробчатыми балками обычно представляет собой форму балочного моста, коробчатые балки также могут использоваться на вантовых и других мостах.
В 1919 году майор Гиффорд Мартель был назначен главой экспериментального предприятия по установке мостов в Крайстчерч, Хэмпшир, в котором исследовались возможности использования танков в инженерных целях на поле боя, например, для устройства мостов и мин разминирования. Здесь он продолжил испытания модифицированных танков Mark V. Мостовой компонент включал штурмовой мост, спроектированный майором Чарльзом Инглисом RE, мостом через канал, который имел достаточную длину, чтобы перекрыть шлюз канала. Майор Мартель соединил мост с танком и использовал гидравлическую энергию, создаваемую двигателем танка, для маневрирования моста на место. Для разминирования танки были оснащены 2-тонными катками .
Мартель также разработал свою новую концепцию мостов на EBE, мост Мартеля, модульный мост с коробчатыми балками, пригодный для военных целей. Мост Мартель был принят британской армией в 1925 году как мост с большой коробчатой балкой. Уменьшенная версия этой конструкции, балочный мост Small Box, также была официально принята на вооружение армии в 1932 году. Эта последняя конструкция была скопирована многими странами, включая Германию, которая назвала свою версию Kastenträger-Gerät (K-Gerät для краткости). Соединенные Штаты были еще одной страной, армия которой создала свою собственную копию, обозначив ее как H-20. Кроме того, модульная конструкция основного моста Мартель позже во время Второй мировой войны станет частью основы моста Бейли. В 1954 г. Королевская комиссия по присуждению наград изобретателям присудила Мартелю 500 фунтов стерлингов за нарушение конструкции моста проектировщиком моста Бейли Дональдом Бейли.
И Большой ящик, и Малый Конструкции коробок будут очень полезны во время Второй мировой войны, особенно в случае последней.
(немодульный) мост с коробчатыми балками был популярным выбором во время расширения дорожного строительства в 1960-х годах, особенно на Западе, и одновременно выполнялось много новых мостовых проектов. Серьезным ударом по этому использованию стала серия трех серьезных катастроф, когда обрушились новые мосты в 1970 году (мост Западных ворот и мост Кледдау ) и 1971 году (Южный мост (Кобленц).) ). В результате этих неудач погиб 51 человек, что привело в Великобритании к созданию Комитета Меррисона и значительным инвестициям в новые исследования поведения стальных коробчатых балок.
Большинство мостов, которые еще строились в то время, были отложены для исследования основного принципа проектирования. Некоторые из них были заброшены и перестроены как мост другой формы. Большинство из тех, что остались в виде мостов с коробчатыми балками, такие как Эрскин-Бридж (илл.), Были либо перепроектированы, либо позже были добавлены дополнительные элементы жесткости. Некоторые мосты были усилены через несколько лет после открытия, а затем еще более укреплены спустя годы, хотя это часто было связано с увеличением транспортной нагрузки, а также с более высокими стандартами проектирования. Мост Ирвелл-Вэлли 1970 года был усилен в 1970 году и снова в 2000 году.
Если он сделан из бетона, мосты с коробчатыми балками могут быть отлиты на месте с использованием опоры ложной работы, удаляемые после завершения, или в секциях, если сегментный мост. Коробчатые балки также могут быть изготовлены заранее на производственной площадке, затем транспортированы и установлены с помощью кранов.
. Для стальных коробчатых балок, как правило, балки изготавливаются за пределами площадки и поднимаются на место краном, секции соединяются болтовым соединением или сваркой. Если используется композитный бетонный настил моста, он часто монтируется на месте с использованием временной опалубки, поддерживаемой стальной балкой.
Любая форма моста также может быть установлена с использованием метода инкрементального запуска. В соответствии с этим методом козловые краны часто используются для размещения новых сегментов на завершенных частях моста до завершения строительства надстройки моста.
(в основном немодульные конструкции)
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с мостами с коробчатой балкой. |
