Войти
 Мерсирейл Класс 507 за пределами депо. | |
 | |
| Местоположение | |
|---|---|
| Местоположение | Биркенхед, Уиррал |
| Координаты | 53 ° 24'23 ″ с.ш., 3 ° 03'29 ″ з.д. / 53,4065 ° с.ш., 3,0581 ° з.д. / 53,4065; -3,0581 Координаты : 53 ° 24'23 ″ N 3 ° 03′29 ″ W / 53,4065 ° N 3,0581 ° W / 53,4065; -3.0581 |
| Сетка ОС | SJ296905 |
| Характеристики | |
| Владелец (и) | Network Rail |
| Оператор (и) | Merseyrail (1976 – н.в.) |
| Депо код (ы) | BD (1976 – pres) |
| Тип | EMU |
| Подвижной состав | Текущий:. Класс 507. Класс 508. Будущее :. Класс 777 |
| История | |
| Открыт | c. 1899 |
| Исходный | Wirral Railway |
| Бывший код (ы) депо | BN (1973–76) |
| Бывший подвижной состав | Класс 503 (1938–85) |
Birkenhead North TMD - это база технического обслуживания тягового оборудования, которая принадлежит Network Rail и расположена напротив северной железнодорожной станции Birkenhead, в настоящее время отвечающей за обслуживание и содержание парка Merseyrail классов 507 и 508 электроблоки.
Текущий код депо Биркенхед-Норт - BD, который был изменен с BN в 1976 году.
Бывший Bidston Shed, которому был присвоен код 6F, находился на противоположной стороне путей, и немного дальше в сторону Бидстон, от депо. Карта Ordnance Survey показывает, что на территории Birkenhead North TMD к 1899 году находилось железнодорожное депо, хотя точная дата открытия неизвестна. Однако собственно паровозное депо Биркенхед-Норт, как его тогда называли, находилось к северу от нынешнего депо, на товарной линии, ведущей к докам.
Въездные ворота в Биркенхед-Норт. TMD В 1985 и 1986 годах, чтобы отпраздновать 100-летие железных дорог в этом районе, было проведено «100 лет Mersey Railways». Депо Биркенхед-Норт использовалось для проведения двух дней открытых дверей, и во время обоих мероприятий в депо было выставлено несколько магистральных локомотивов. Среди локомотивов, которые были включены в праздничные мероприятия, были локомотив класса 40 (40122, бывший D200), а также локомотив класса 50 (50007 Sir Edward Elgar, ex Hercules).
Флот Merseyrail, состоящий из единиц класса 507 и 508, планируется заменить в период с 2019 по 2021 год флотом класса . 777 единиц построено Stadler Rail в Bussnang, Швейцария. В рамках общего проекта по замене парка, который обойдется в 460 миллионов фунтов стерлингов, депо Киркдейл и Северный Биркенхед будут модернизированы до стандартного уровня, позволяющего обслуживать новые поезда.
В рамках реконструкции Birkenhead North TMD будет модернизирована установка для мойки вагонов, при этом депо будет больше ориентировано на уборку, содержание конюшен и легкое обслуживание, роль, которую в настоящее время выполняет Kirkdale TMD.
В отличие от с расположением текущего парка самолетов класса 507 и 508, Биркенхед Норт не будет основным центром технического обслуживания нового парка самолетов класса 777, вместо этого эта роль будет возложена на восстановленное депо Киркдейла.
В настоящее время, Класс 507 и Класс 508 электрические многоканальные единицы базируются в депо Биркенхед-Норт. С 2020 года здесь будут размещаться блоки класса 777.
Раньше аккумуляторные локомотивы и локомотивы класса 73 хранились в депо для использования зимой сандитом. Network Rail периодически размещает здесь свои дизельные агрегаты MPV в период листопада. Ведомственное оборудование для Sandite обязанностей в прошлом включало тяговое усилие класса 73 (/ 0 и / 9), класса 97/7 и класса 936.
Четыре маневровых дизельных двигателя класса 03 (03073, 03162, 03170 и 03189) также ранее были выделены в депо Биркенхед-Норт. Эти локомотивы использовались для маневрирования в доках на ныне заброшенном Доковом отделении Биркенхед и служили в этой роли до 1989 года. После того, как класс 03 стал избыточным, все четыре экземпляра были проданы группам по сохранению железнодорожного наследия.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Birkenhead North TMD. |
