Станция Бейкерсфилд (Амтрак)

Бейкерсфилд, Калифорния
Вход в здание вокзала в 2003 г.
Местоположение	601 Трукстун Ave. Бейкерсфилд, Калифорния 93301
Координаты	35 ° 22′20 ″ N 119 ° 0′35 ″ W / 35,37222 ° N 119,00972 ° W / 35,37222; -119.00972 Координаты : 35 ° 22′20 ″ N 119 ° 0′35 ″ W / 35,37222 ° N 119,00972 ° W / 35,37222; -119.00972
Принадлежит	City of Bakersfield
Линия (и)	BNSF Подразделение Мохаве
Платформы	1 боковая платформа,. 1 островная платформа
Гусеницы	3
Connections	Thruway Motorcoach,. Kern Regional Transit
Construction
Тип структуры	at-level
Parking	free
Доступ для инвалидов	Да
Другая информация
Код станции	BFD
История
Открыт	4 июля 2000 г. (2000-07-04)
Пассажиры
2018	442023 8,3% (Amtrak )
Ранг	5-е место в Калифорнии
Услуги
Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Васко в сторону Окленд - Джек Лондон-Сквер или Сакраменто Сан-Хоакинс Конечная остановка
Бывшие службы (депо ATSF) Предыдущая станция Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе Следующая станция После в направлении Окленд - Барстоу Права на железнодорожные пути через Southern Pacific Railroad в сторону Барстоу Предыдущее положение n Bakersfield and Kern Electric Railway После станции Terminus Santa Fe and Southern Pacific Line в сторону Sumner в сторону F Street и H Street Loop Конечная остановка
Местоположение

Станция Бейкерсфилд - это интермодальный объект в Бейкерсфилде, Калифорния. Это южная конечная остановка Amtrak California маршрута Сан-Хоакин, по которому автобусы Amtrak Thruway Motorcoach идут до станций Amtrak и автобусных остановок по всей Южной Калифорнии и Неваде. Станция открылась торжеством 4 июля 2000. Он включает в себя железнодорожный вокзал 8 300 квадратных футов (770 м) с двумя платформами и тремя путями, а также автобусную станцию ​​с 15 отсеками.

Первоначальным оператором поездов на этой линии был Атчисон, Топика и Санта-Фе. Их станция была расположена на пересечении 15-й улицы и F-стрит (примерно в 1,5 милях к западу). Он был построен в 1899 году и снесен в 1972 году. На станции обслуживались именные пассажирские поезда Санта-Фе, в том числе Сан-Франциско Шеф и Золотые ворота. Начиная с 1974 года Amtrak работала на временной станции на этом месте, пока эта станция не была построена.

• 1 История
• 2 Станционные услуги
• 3 Автобусные соединения
  • 3.1 Автобусы Amtrak California Thruway
  • 3.2 Региональный транспортный транспорт Kern
• 4 Архитектура
• 5 Будущее
• 6 См. Также
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Строительство железной дороги Сан-Франциско и Сан-Хоакин Вэлли достигло Бейкерсфилда в 1898 г., и была завершена в 1899 году. Однако они не хотели строить железнодорожную станцию ​​в городе, потому что после завершения железная дорога была куплена Атчисон, Топика и Санта-Фе. Он также получил бы права на проход через перевал Техачапи от Южно-Тихоокеанской железной дороги. Они построили станцию ​​Бейкерсфилд Санта-Фе в 1899 году на пересечении улиц F и 15-й.

Станция занимала два квартала земли, между улицами D и F. Харви Хаус находился на восточной стороне станции. В 1901 году электрическая железная дорога Бейкерсфилда и Керна была перемещена для обслуживания станции. Он обеспечивал прямую связь между станцией Бейкерсфилд Санта-Фе и станцией Южно-Тихоокеанского региона Бейкерсфилд (примерно в 2,5 милях к востоку в Ист-Бейкерсфилд ). В 1938 году Санта-Фе начал эксплуатацию интермодальных железнодорожных перевозок на линии долины Сан-Хоакин. Поезда ходили по железной дороге между Оклендом и Бейкерсфилдом. В Бейкерсфилде пассажиры должны были пересесть на один из нескольких автобусных маршрутов, которые отправлялись в пункты назначения в Южной Калифорнии. В результате на станции были построены автобусные остановки.

Служба продолжалась до 1971 года, когда была образована Amtrak. Поскольку железнодорожный маршрут вдоль побережья и в долине Сан-Хоакин считался избыточным, маршрут долины Сан-Хоакин был исключен. В 1972 году вокзал был снесен Санта-Фе и заменен грузовыми офисами и автостоянкой.

Однако движение поездов возобновилось только два года спустя, в 1974 году. Было решено использовать ранее использовавшийся интермодальный маршрут. по Санта-Фе, вместо маршрута Техачапи, используемого южной частью Тихого океана. Это было бы проблемой для Бейкерсфилда. Город служил перевалочным пунктом между железной дорогой и автобусом, но не имел для этого никаких сооружений.

На новой автостоянке (часть прежнего участка, занятого станцией) к востоку было возведено временное сооружение. грузовых офисов, чтобы служить станцией. Автобусы парковались везде, где было свободное место. Станция обслуживалась только одним путём. По мере увеличения количества пассажиров станция перестала обслуживать всех пассажиров. Кроме того, добавление новых автобусных маршрутов заставило их припарковаться в соседнем переулке. В 1985 году временное сооружение было увеличено вдвое, чтобы удовлетворить спрос.

В конце 1990-х годов были начаты планы по строительству новой постоянной железнодорожной станции. Для участка был выбран участок на пересечении Truxtun Avenue и S Street. Это будет стоить 5,1 миллиона долларов, финансируемых штатом Калифорния с Бейкерсфилдом в качестве ведущего агентства. Станция официально откроется 4 июля 2000 года, когда демонстрационный поезд прорвется через церемониальный барьер. На мероприятии присутствовали мэр, сенатор штата Джим Коста и официальные лица Amtrak. Звезда кантри-музыки Бак Оуэнс (который жил в Бейкерсфилде) выступил на мероприятии.

Поезд Сан-Хоакин остановился на станции Бейкерсфилд.

Станция Amtrak в Бейкерсфилде укомплектована персоналом. вокзал с большим закрытым залом ожидания. Внутри есть и обслуживаемая касса, и билетная касса Quik-Trak самообслуживания Amtrak. Станция также предлагает зарегистрированный багаж и пакетные услуги Amtrak Express. Стоянки такси расположены к западу, а зона посадки и высадки пассажиров расположена непосредственно к северу от здания вокзала. Для пассажиров доступна бесплатная необслуживаемая парковка.

Станция имеет два пути и две платформы (одна боковая платформа и одна островная платформа ), доступные для пассажиров.. Каждая платформа может вместить состав из шести вагонов. Третий путь предназначен для ночного хранения и не используется пассажирами. Существует также автобусная остановка с 15 отсеками, расположенная к северу от путей (к югу от стоянки такси), но в настоящее время используются только 7 из них. Автобусные отсеки и одна платформа защищены.

Из вокзалов Калифорнии, обслуживаемых Amtrak, Бейкерсфилд был пятым по загруженности в 2018 финансовом году (уступая только Los Angeles Union Station, Sacramento Вэлли, Сан-Диего и Эмеривилл ), посадка или высадка в общей сложности 442 023 пассажира. Это также 25-я по загруженности станция Amtrak в стране и одна из самых загруженных станций метро с населением менее 2 миллионов человек.

A Van Hool C2045L Amtrak California Автобусы Thruway на станции Бейкерсфилд.

Автобусы Amtrak California Thruway

Бейкерсфилд - это перевалочный пункт между поездами Сан-Хоакин и автобусами Amtrak California Thruway, идущими в пункты назначения в Южной Калифорнии. К одному поезду могут подключаться до 6 маршрутных автобусов. Автобусы необходимы отчасти потому, что пассажирские поезда обычно не допускаются на Tehachapi Loop, единственное прямое железнодорожное сообщение между долиной Сан-Хоакин и городским центром Южной Калифорнии.

Bay	Маршрут	Терминал A	Остановки	Терминал B	Соединительные поезда
1	1A	Бейкерсфилд	без - остановка поездов	Лос-Анджелес	702, 703, 712, 714, 715, 716, 717
4	1B		Глендейл, Лос-Анджелес, Лонг-Бич	Сан Педро	702, 703, 712, 713, 714, 715, 716, 717
6	1C		Санта-Кларита, Голливудский аэропорт Бербанк, Ван Найс, UCLA, Вестчестер, Эль-Сегундо	Торранс	702, 703, 712, 713, 714, 715, 716, 717
8	19		Ла-Кресента, Пасадена, Клермонт, Онтарио, Риверсайд	Сан-Бернардино	713, 716
			Ла-Кресента, Пасадена, Клермонт, Онтарио, Риверсайд, Сан-Бернардино, Морено-Вэлли, Перрис, Сан-Сити / Менифи	Хемет	712, 717
			Ла-Кресента, Пасадена, Клермонт, Онтарио, Риверсайд, Сан-Бернардино, Кабазон, Палм-Спрингс, Палм-Дезерт, Ла-Кинта	Индио	702, 703, 714, 715
10	10		Филлмор, Санта-Паула, Окснард, Вентура, Карп interia	Санта-Барбара	702, 703, 713, 714, 715, 716
12	12		Техачапи, Мохаве, Ланкастер, Палмдейл, Литтлрок	Викторвилл	712, 713, 715, 716
14	9		Техачапи, Мохаве, Барстоу, Примм	Лас-Вегас	712, 717
Служба поздней ночью / ранним утром
	1A	Бейкерсфилд	Лос-Анджелес, Фуллертон	Санта-Ана	713
			Санта-Кларита, Голливудский аэропорт Бербанк, Глендейл, Лос-Анджелес, Фуллертон		701, 704
			Санта-Кларита, Голливудский аэропорт Бербанк, Глендейл, Лос-Анджелес, Фуллертон, Санта-Ана, Ирвин, Сан-Хуан Капистрано, Оушенсайд, Солана-Бич	Сан-Диего	711, 718
	1B	Фресно	Хэнфорд, Бейкерсфилд, Санта-Кларита (только на север), Голливудский аэропорт Бербанк (только в северном направлении)	Лос-Анджелес	нет. (только пассажиры туда и обратно)

Kern Regional Transit

Kern Regional Transit является региональной транзитной службой der для округа Керн. Станция является одним из двух основных узловых пунктов, используемых в Бейкерсфилде (другой - Центр транзитных перевозок в центре города, который в основном используется Golden Empire Transit ). В настоящее время пять автобусных маршрутов соединяются с половиной маршрутов поездов. Они путешествуют по разным местам графства, в том числе: пустынные сообщества, восточная долина Сан-Хоакин, долина реки Керн, горные сообщества и западный Керн.

вокзал был спроектирован лос-анджелесским архитектурным бюро Россетти. Они также спроектировали многие спортивные объекты города, включая: Rabobank Arena, Бейкерсфилдский спортивный центр, McMurtrey Aquatic Center и Bakersfield Sports Village. Станция выполнена в современном стиле с акцентом на стекло, темно-серую сталь и красный индийский песчаник. Из-за грубой огранки песчаника кажется, что он меняет цвет по мере того, как солнце движется по небу.

Дизайн станции можно легко описать в трех различных частях. На западной стороне находится главный зал ожидания. Он увенчан неровной крышей из темно-серой стали. Линия крыши треугольная, увеличиваясь в размерах от одного конца станции до другого. Образовавшийся зазор заполняется стеклом, которое, в том числе и световой люк, пропускает большое количество естественного света. Колоннады из красного песчаника обрамляют обе стороны зала ожидания и простираются по всей его длине, выступая за западный вход. Он напоминает длинные аркады, использовавшиеся в конструкции станций конца 19-го и начала 20-го века, такие как Южно-Тихоокеанская станция Бейкерсфилда. Восточная сторона, где расположены офисы и камера хранения, намного проще. Простой фасад из красного песчаника с квадратными окнами увенчан небольшой арочной крышей. Эти две секции соединены узкой трехэтажной башней из красного песчаника над билетной кассой и северным входом. Название города также находится на башне, на южной стороне станции.

Внешняя планировка станции помещает автобусные остановки в непосредственной близости от железнодорожной платформы. Это позволяет сократить расстояние между автобусом и поездом. Непосредственно за западным входом на станцию ​​находится большая каменная модель Земли, подвешенная на воде. Есть два дополнительных фонтана, которые служат уникальной цели. Один из них расположен в западной части вокзального комплекса и называется фонтаном объявлений. Когда приближается поезд, активируется фонтан, разбрызгивая в воздухе столбики воды над бетонной плитой. Звук воды и колышки, колышущиеся на ветру, призваны вызвать чувство волнения. Как только поезд прибывает, этот фонтан выключается и активируется второй фонтан, примыкающий к зданию вокзала. Он похож по стилю на фонтан объявлений, но намного меньше.

Мемориал ветеранов Керна расположен недалеко от входа на станцию ​​Тракстон-авеню. Он чтит всех жителей округа Керн, служивших в вооруженных силах.

Бейкерсфилд был выбран в качестве остановки для Калифорнийской высокоскоростной железной дороги. В настоящее время через Бейкерсфилд рассматриваются два варианта выравнивания. В обоих вариантах станция высокоскоростной железной дороги расположена рядом с существующей станцией, но не на ее территории. Они также показывают, что две станции соединяются, чтобы обеспечить переход с высокоскоростных поездов на обычные поезда. Ожидается, что первоначальное строительство системы начнется в 2012 году, хотя дата строительства станции в настоящее время неизвестна.

• Бейкерсфилд (станция в южной части Тихого океана)

Викискладе есть медиафайлы, относящиеся к станции Бейкерсфилд (Амтрак).

• Амтрак - Бейкерсфилд
• Амтрак Калифорния - Бейкерсфилд
• Фотографии в фотоархиве Амтрак [1] [2] [3] [4] [5]
• Бейкерсфилд (BFD) - Great American Stations (Amtrak)