Войти
| BMW 2 Series (F22 / F23) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | BMW |
| Производство | 2013 - настоящее время |
| Сборка | Германия: Лейпциг (завод BMW Group в Лейпциге) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Малолитражный представительский автомобиль (C ) |
| Кузов | |
| Компоновка |
|
| Связанные | BMW 1 Series (F20) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Трансмиссия |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2690 мм (105,9 дюйма) |
| Длина | 4432 мм (174,5 дюйма) |
| Ширина | 1774 мм (69,8 дюйма) |
| Высота | 1418 мм (55,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1340–1685 кг (2954–3,715 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | BMW 1 серии (E82 / E88) |
| Преемник | . BMW 2 серии (F44) |
Первое поколение BMW 2 серии состоит из BMW F22 (версия купе) и BMW F23 (кабриолет) малолитражные представительские автомобили. F22 / F23 производятся с ноября 2013 года и часто собирательно именуются F22.
F22 был выпущен как преемник купе E82 1 Series и кабриолета E88 1 Series и заменил E82 и E88 1 Series в линейке США.. В настоящее время он производится вместе с линейкой хэтчбеков F20 1 Series в Лейпциге.
США - самый популярный рынок для 2-й серии, на долю которого приходится треть все продажи, за которыми следуют Германия и Великобритания.
Премьера модели купе состоялась на Североамериканский международный автосалон 2014, продажи начнутся в марте 2014 года. Премьера кабриолета была представлена позже в октябре на Парижском автосалоне 2014 и представлена в феврале 2015 года. Дизайн экстерьера возглавлял Кристофер. Weil.
Вес F22 2 Series составляет 50:50 Распределение t и отличается передней подвеской со стойками Макферсона и задней подвеской с пятью звеньями. По сравнению с купе серии E82 1, серия F22 2 на 72 мм (2,8 дюйма) длиннее, на 26 мм (1,0 дюйма) шире и на 5 мм (0,2 дюйма) ниже. У 2-й серии также больше места для головы спереди на 6 мм (0,2 дюйма) и на 21 мм (0,8 дюйма) больше места для ног сзади, а также есть дополнительные 20 литров (0,71 куб. Фута) багажника на 390 литров (14 куб. футов). Серия 2 имеет уменьшенный коэффициент лобового сопротивления на 0,29 C d для купе 220i.
Модели с откидным верхом имеют на 20% больше жесткости по сравнению с серией E88 1. кабриолет и оснащены кабриолетом с электроприводом, который можно поднимать или опускать за 20 секунд на скорости до 50 км / ч (31 миль в час).
Все модели соответствуют стандарту выбросов выхлопных газов Euro 6 .
Купе (F22)
Кабриолет (F23)
Интерьер В стандартную комплектацию входит автоматический климат-контроль, iDrive с 6,5-дюймовый дисплей и складывающиеся задние сиденья в соотношении 60:40. 2-я серия доступна в комплектациях Sport Line, Modern Line и M Sport. Модели Sport line имеют внешнюю отделку глянцевого черного цвета, а модели Modern line имеют внешнюю отделку из алюминия. Модели M Sport имеют нижнюю подвеску на 10 мм (0,4 дюйма), спортивные сиденья и внешний вид M.
Дополнительное оборудование включает автоматическую парковку, распознавание дорожных знаков, система Harman Kardon HiFi и Apple CarPlay. Также доступны модели с iDrive Professional Navigation с большим 8,8-дюймовым дисплеем со встроенной SIM-картой с поддержкой LTE, позволяющей автоматически по беспроводной сети обновляет для информации о дорожном движении и информации о парковке на улице.
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) |
|---|---|---|---|---|---|
| 218i | 2015– | B38A15M0. 1,5 л I3 с турбонаддувом | 100 кВт (134 л.с.). при 4500–6000 об / мин | 220 Н · м (162 фунт-фут). при 1250 об / мин | 8,9 с |
| 220i | 2014–2016 | N20B20. 2,0 л I4 с турбонаддувом | 135 кВт (181 л.с.). при 5,000–6250 об / мин | 270 Нм (199 lb⋅ft). при 1250–4,500 об / мин | 7,0 с |
| 2016– | B48B20. 2,0 л I4 с турбонаддувом | 290 Нм (214 фунт-фут). при 1250–4500 об / мин | 7,2 с | ||
| 228i | 2014 –2016 | N20B20. 2,0 л I4 турбо | 180 кВт (241 л.с.). при 5000–6500 об / мин | 350 Нм (258 lbft). при 1250–4 800 об / мин | 5,7 с |
| 230i | 2016–2019 | B48B20. 2,0 л I4 турбо | 185 кВт (248 л.с.). при 5200 об / мин | 350 Нм (258 фунт-фут). при 1450–4800 об / мин | 5,6 s |
| M235i | 2014–2016 | N55B30O0. 3,0 л I6 с турбонаддувом | 240 кВт (322 л.с.). при 5800–6000 об / мин | 450 Нм (332 фунт-фут). при 1300–4 500 об / мин | 4,8 с |
| M240i / M240i xDrive | 2016– | B58B30O0. 3,0 л I6 с турбонаддувом | 250 кВт (335 л.с.). при 5500 об / мин | 500 Н · м (369 фунт-фут). при 1520–4500 об / мин | 4,6 / 4,4 с |
| M2 | 2015–2018 | N55B30T0. 3,0 л I6 с турбонаддувом | 272 кВт (365 л.с.). при 6500 об / мин | 465 Нм (343 lb⋅ft). при 1450–4750 об / мин | 4,3 с |
| M2 Competition | 2018– | S55. 3,0 л I6 с двойным турбонаддувом | 302 кВт (405 л.с.). при 5,370–7,200 об / мин | 550 Нм (406 lb⋅ft). при 2350–5230 об / мин | 4,2 с |
| M2 CS | 2020 | S55. 3,0 л I6 с двойным турбонаддувом | 331 k Вт (444 л.с.). при 6250 об / мин | 550 Нм (406 lb⋅ft). при 2350–5500 об / мин | 4,0 с |
| Модель | Годы | Двигатель | Мощность | Крутящий момент | 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) |
|---|---|---|---|---|---|
| 218d | 2014–2015 | N47D20O1. 2,0 л I4 с турбонаддувом | 105 кВт (141 л.с.). при 4000 об / мин | 320 Н М (236 фунт-фут). при 1750–2 500 об / мин | 8,6 с |
| 2015– | B47D20. 2,0 л I4 турбо | 110 кВт (148 л.с.). при 4000 об / мин | 320 Нм (236 lbft). при 1500–3000 об / мин | 8,2 с | |
| 220d | 2014–2015 | N47D20O1. 2,0 л I4 с турбонаддувом | 135 кВт (181 л.с.). при 4000 об / мин | 380 Н⋅м (280 фунтов⋅⋅ фут). при 1750–2750 об / мин | 7,1 с |
| 2015– | B47D20. 2,0 л I4 турбо | 140 кВт (188 л.с.). при 4000 об / мин | 400 Н⋅м (295 lb⋅ft). при 1750–2 500 об / мин | ||
| 225d | 2014–2015 | N47D20T1. 2,0 л I4 твин-турбо | 160 кВт (215 л.с.). при 4400 об / мин | 450 Нм (332 фунт-фут). при 1500–2,50 0 об / мин | 6,3 с |
| 2015– | B47D20. 2,0 л I4 твин-турбо | 165 кВт (221 л.с.). при 4400 об / мин | 450 Нм (332 фунт-фут). при 1500–3000 об / мин | 6,2 с |
BMW M2 В ноябре 2015 года BMW представила свою высокопроизводительную версию 2-й серии, M2, продажи которой начнутся в 2016 году и которая будет доступна только в виде 2-дверного купе. Competition заменил стандартный автомобиль в 2018 году: CS был представлен в ноябре 2019 года, а продажи начнутся в марте 2020 года, запланировано 2200 единиц.
В 2015 году BMW продавала M235i Track Edition в качестве модели ограниченного производства, продаваемой только на определенных рынках. В Канаде это было ограничено 50 единицами. Автомобиль поставлялся с тем же N55B30 от стандартного M235i, но с LSD, подвеской M Performance, выхлопной системой M Performance и отсутствовал большинство двигателей сиденья с электроприводом, а также люк на крыше для экономии веса. У него также было несколько других штрихов, таких как карбоновые крышки зеркал, кромка багажника, а также полный аэродинамический пакет M Performance.
изменения были доступны с лета 2016 г.:
Следующие изменения касаются моделей фейслифтинга, выпущенных в июле 2017 г.:
Ниже приведены производственные данные для F22 / F23 2 Series:
| Год | Итого |
|---|---|
| 2014 | 41038 |
| 2015 | 157144 |
| 2016 | 196183 |
| 2017 | 181113 |
| 2 018 | 152,215 |
| Всего | 727,693 |
