Войти
| Информация о событии | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Раунд 4 из 14 международного чемпионата по суперкарам V8 2016 | ||||||||||||||
 | ||||||||||||||
| Дата | 6–8 мая 2016 | |||||||||||||
| Местоположение | Ваннеру, Западная Австралия | |||||||||||||
| Место | Барбагалло Рейсуэй | |||||||||||||
| Погода | Пятница: дождь. Суббота: дождь. Воскресенье: отлично | |||||||||||||
| Результаты | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
2016 Perth SuperSprint был автоспортом для V8 Supercars, который проводился в выходные с 6 по 8 мая 2016 года. мероприятие проходило на Barbagallo Raceway в Ваннеру, Западная Австралия, и состоял из одной гонки на 120 километров и одной гонки на 200 км. Это было четвертое мероприятие из четырнадцати в Международном чемпионате по суперкарам V8 2016, в котором проходили 8 и 9 гонки сезона. Событие стало 39-м забегом на Perth SuperSprint.
Кэмерон Уотерс занял свою первую поул-позицию чемпионата в квалификационной сессии восьмой гонки из-за дождя. Гонку выиграл Крейг Лаундс, который воспользовался преимуществами более молодых покрышек благодаря стратегии двух пит-стопов, чтобы опередить своих товарищей по команде Шейн ван Гисберген и Джейми Уинкап на заключительной стадии. После сложной гонки 8, в которой он сошел с трассы, а затем его развернули, Марк Уинтерботтом одержал победу в гонке 9, опередив Скотта Маклафлина и Лаундса. После финиша одиннадцатым в гонке 9 Whincup уступил лидерство Лаундсу.
27 апреля было объявлено, что с 1 июля серия будет переименована в Чемпионат Австралии по суперкарам Virgin Australia 2016 г., при этом Virgin Australia становится основным спонсором категории. 4 мая Volvo вместе со своим производственным подразделением Polestar объявили о прекращении поддержки Garry Rogers Motorsport в конце сезона 2016 года. Команда заявила о планах продолжить использование своих Volvo S60 в 2017 году, хотя это было поставлено под сомнение, когда Cyan Racing, партнер Polestar по автоспорту, объявил, что автомобили будут отозваны в Швецию.
Джейми Уинкап вступил в турнир как лидер чемпионата, опередив Скотта Маклафлина, выигравшего обе гонки на предыдущем мероприятии, и действующего чемпиона серии Марка Уинтерботтома.
Две одночасовые тренировки были проведены в пятницу днем, обе были открыты для штурманов Enduro Cup. Тони Д'Альберто, Дин Фиоре, Карл Рейндлер, Дэвид Рассел и Люк Юлден прошли круги в первую сессию, в то время как Рейндлер также вел машину во второй сессии. Первая сессия началась во влажных условиях, когда все гонщики использовали мокрые шины. Сессия была остановлена через восемь минут, когда Дэвид Рейнольдс застрял в песчаной ловушке на повороте 6. Трасса постепенно высохла, и через 15 минут водители начали переходить на скользкие шины. Маклафлин показал лучшее время 56,4211, опередив Чаза Мостерта и Тима Слэйда.
. Вторая сессия также прошла в смешанных условиях: пилоты снова начали на мокрых шинах, а позже перешли на гладкие шины. сессия. Ряд водителей предпочли не бежать раньше времени из-за условий. У машины Whincup были проблемы с электричеством, оставалось десять минут; его команда смогла отремонтировать машину, и он вернулся на трассу. Джеймс Кортни установил время 55,9297 с пятью минутами, оставшимися до того, как снова начнется дождь, что предотвратило какое-либо улучшение со стороны других водителей.
Третья тренировка была проведена в субботу утром, в 15 часов. минут по продолжительности. Сессия была влажной на протяжении всей гонки, лучшее время - 1: 03.3112, установленное Винтерботтомом. В машине Джеймса Моффата пропало давление масла, из-за чего тренировка закончилась, и его команда попыталась заменить двигатель перед квалификационной сессией, которая началась через 50 минут после окончания тренировочной сессии.
| Сессия | День | Самый быстрый круг | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Водитель | Команда | Автомобиль | Время | ||
| Практика 1 | Пятница | 33 |  Скотт Маклафлин | Гарри Роджерс Моторспорт | Volvo S60 | 56.4211 |
| Практика 2 | Пятница | 22 |  Джеймс Кортни | Holden Racing Team | Холден В.Ф. Коммодор | 55.9297 |
| Практика 3 | Суббота | 1 | Марк Уинтерботтом | Prodrive Racing Australia | Ford FG X Falcon | 1: 03.3112 |
Квалификация к гонке 8 прошла в субботу днем и состояла из одной 15-минутной сессии. Хотя гонщики начали гонку на скользких шинах, вскоре после ее начала пошел дождь. Майкл Карузо застрял в песчаной ловушке на первом повороте своего первого летающего круга, что вызвало красный флаг и привело к его исключению из оставшейся части сессии. Однако красный флаг не был отображен сразу, и несколько гонщиков смогли пройти круг с хронометражом, причем самым быстрым был Кэмерон Уотерс, опередивший Мостерта и Крейга Лаундса. Сессия была возобновлена после того, как машина Карузо была извлечена, однако на трассу вернулись только те гонщики, которые не установили время до появления красного флага. Теперь, когда трасса полностью влажная, самый быстрый из этой группы пилотов, Фабиан Култхард, квалифицировался только двенадцатым, что на четыре секунды медленнее, чем время Уотерса (59,6256). Сессия была остановлена во второй раз, когда Рейнольдс застрял в песчаной ловушке на первом повороте. Поскольку условия не улучшались, Уотерс завоевал свою первую поул-позицию в чемпионате.
Race 8-й состоялся в субботу днем и стартовал во влажных условиях, когда все пилоты решили начать гонку на мокрых шинах. Шейн ван Гисберген, стартовавший четвертым, вышел вперед у Уотерса на 2-м круге. Когда трасса высохла, Скотт Пай после девяти кругов выбыл из ямы, чтобы сменить шины на скользкие. Лидеры начали делать то же самое на 11 круге: Ван Гисберген опередил Мостерта, Уотерса, Лаундеса и Уинкапа. Култхард получил штраф за проезд из-за небезопасного выхода из ямы его командой. На 21 круге Уинтерботтом сошел с трассы на последнем повороте, опустившись с десятого на 17-е место. Он сделал второй пит-стоп на 27-м круге, но Дейл Вуд развернул его, когда замедлился перед въездом на пит-лейн.
На 28-м круге Лаундс вышел из пит-стопа с четвертого места, чтобы соответствовать свежим. шины; он будет единственным из лидеров, кто переключится на стратегию двух остановок. Спустившись на 20-е место, Лаундес быстро поднялся в рейтинге, поскольку другие пилоты боролись на машинах со старыми шинами. Он обогнал Ван Гисбергена и стал лидером на 47-м круге и одержал победу чуть менее чем на шесть секунд, выдержав поздний ливень, который пересек трассу на предпоследнем круге. Ван Гисберген финишировал вторым, опередив Whincup, в то время как Уилл Дэвисон, Гарт Тандер и Кортни использовали хорошие шины, чтобы занять четвертое, пятое и шестое места соответственно. Тодд Келли финишировал седьмым и был первым гонщиком после Лаундса, который использовал стратегию двух остановок, в то время как Крис Питер достиг своего лучшего результата в сезоне, финишировав восьмым. Мостерт и Уотерс имели плохой срок службы шин и к концу гонки опустились на двенадцатое и 13-е места, в то время как Пай получил 40-секундный штраф за сокращение круга, в результате чего он опустился с одиннадцатого на 24-е место.
Квалификационная гонка 9 была единственной 20-минутной сессией, проведенной в воскресенье утром. Мостерт занял поул-позицию со временем 55,0538, опередив Лаундеса, Уинтерботтома и Питера, которые достигли своих лучших квалификационных позиций в сезоне.
Гонка 9 была проведена в воскресенье днем и Правила гонки требовали, чтобы каждая машина за время гонки использовала не менее 120 литров топлива. Команды и пилоты использовали разные стратегии пит-стопов во время гонки: одни выбрали стратегию двух остановок, а другие - трех остановок из-за сильного износа шин. Лаундес повел вперед от Мостерта на старте и лидировал до своего первого из трех пит-стопов на 14-м круге. Напарник Лаундса Уинкап был первым, сделавшим пит-стоп, выйдя на 10-й круг. Уинтерботтом и Маклафлин, оба на двух- стратегии остановки, ведущие до своих пит-стопов на 27 и 28 кругах.
Пилоты по стратегии трех остановок начали делать свои вторые пит-стопы на 34 круге, а Тодд Келли питался с 15-го места. Уинкап прошел один круг спустя, в то время как лидер гонки Лаундес остановился на 38-м круге. Уинтерботтом стал лидером, когда Тандер сделал пит-стоп на 43-м круге перед тем, как сделать свой второй и последний пит-стоп на 53-м круге, дав ему заключительный отрезок на 30 кругах. Маклафлин пробежал дольше в середине отрезка, не сделав вторую остановку до 60-го круга. Рик Келли также остановился на 60-м круге и выйдет вторым из пилотов по стратегии трех остановок после того, как Лаундс и Ван Гисберген завершили свои третьи пит-стопы на 61-м круге. После того, как все гонщики завершили пит-стопы, Уинтерботтом опередил Маклафлина почти на 15 секунд, Лаундс стал третьим, а Ван Гисберген - четвертым после того, как он обогнал Рика Келли. сокращая разрыв до Уинтерботтома. Когда его отрыв сократился примерно до двух секунд, Уинтерботтом потерял больше времени, когда Аарен Рассел отключился за пять оставшихся кругов. Маклафлин продолжил приближаться и посмотрел на Винтерботтома изнутри в последнем повороте на 82-м круге, но скомпрометировал его выход из поворота, и он был вынужден защищаться от Лаундса на входе в первый поворот. Это дало Уинтерботтому небольшое преимущество, которое он смог. удержаться на последнем круге, одержав победу над Маклафлином на 0,3 секунды. Лаундес финишировал третьим и возглавил чемпионат, а Ван Гисберген и Рик Келли вошли в пятерку лучших, все в пределах двух секунд от Винтерботтома. Уинтерботтом критически относился к Расселу после гонки, говоря: «Я думал, что Аарен Рассел испортил мою гонку, это стоило две секунды, я думал, что все закончилось».
|
|
| Supercars Championship | ||
|---|---|---|
| Previous race:. 2016 WD-40 Phillip Island SuperSprint | 2016 Supercars Championship | Next race:. 2016 Woodstock Winton SuperSprint |
| Previous year:. 2015 Ubet Perth Super Sprint | Perth SuperSprint | Next year:. 2017 Perth SuperSprint |
2016 Perth SuperSprint
3
1