19-я истребительная эскадрилья - 19th Fighter Squadron

19-я истребительная эскадрилья
F-22A Raptor прибывает на базу ВВС Хикэм
Активный	1917–1919 годы; 1921–1922; 1923–1946; 1982–1993; 1994 – настоящее время
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Истребитель
Часть	Тихоокеанских ВВС
Гарнизон / штаб	Объединенная база Перл-Харбор-Хикэм
Псевдоним (-а)	Геймкоки / Майтайские бойцы
Боевые действия	Перл-Харбор. Битва при Сайпане. Битва при Тиниане. Битва при Гуам. Операция «Южный дозор»
Награды	Выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий. командир	подполковник Чарльз «Дизель» Бурси
Знаки отличия
Эмблема 19-й истребительной эскадрильи (утверждена 12 ноября 1993 г.)
Эмблема 19-й тактической истребительной эскадрильи (утверждена 10 декабря 1981 г.)
Эмблема 19-й истребительной эскадрильи (утверждена 20 апреля 1928 г.)

19-я истребительная эскадрилья входит в состав Тихоокеанских ВВС '(PACAF ) 15-го полка (15 WG) в Joint База Перл-Харбор-Хикэм, Гавайи.

Эта эскадрилья - одна из старейших в ВВС США, возникшая 14 июня 1917 года и организованная в Келли Филд, Техас. Он служил за границей во Франции во время Первой мировой войны. Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны и вошла в состав Тактического авиационного командования во время холодной войны.

. Сегодня 19-я FS управляет F- 22 самолета Raptor, осуществляющие стратегическую атаку, пресечение, подавление средств ПВО противника, а также задачи наступательного и оборонительного противодействия (воздух-воздух).

• 1 История
  • 1.1 Первая мировая война
  • 1.2 Межвоенные годы
  • 1.3 Вторая мировая война
  • 1.4 Холодная война
  • 1.5 Современная эпоха
• 2 Происхождение
  • 2.1 Назначения
  • 2.2 Станции
  • 2.3 Самолеты
• 3 См. Также
• 4 Ссылки
  • 4.1 Библиография
• 5 Внешние ссылки

Первая мировая война

Первоначально созданная как армейская эскадрилья летных школ, 19-я часть базировалась в Техасе, Огайо и Нью-Йорке на короткое время. Через несколько недель в казармах для замены воздушных служб в St. Maixent, с 1 января 1918 года эскадрилья переехала в Седьмой авиационный учебный центр (ремонт) на аэродроме Ольнат, к востоку от Клермон-Ферран, Франция, чтобы обучать и наблюдать за производством самолетов французской компанией Michelin и процедуры сборки. Он оставался в 7-м AIC до конца 1918 года. 29 декабря перебравшись в Сенак, недалеко от Бордо, эскадрилья покинула Францию ​​18 марта 1919 года.

Межвоенные годы

Переименована в «19-ю гонку преследования». Эскадрилья, эскадрилья вылетела из разных мест Гавайских островов, начиная с 1923 года.

Вторая мировая война

19-я истребительная эскадрилья P-47N Thunderbolt, аэродром Шима, 1945

Эскадрилья понесла шесть потерь в результате атаки японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г., но без жертв.

Затем эскадрилья дислоцировалась на борту. USS Natoma Bay, от Сайпан. По прибытии 19-й совершил дневные и ночные вылеты, обстреливая и используя бомбы и ракеты для поддержки наступающих наземных войск США. Используя самодельные напалмовые бомбы, сделанные из напалма, бензина и нефти, помещенные в топливные баки, 19-й боец ​​помог американским войскам успешно вторгнуться и захватить Сайпан, Тиниан и Гуам Острова всего за три месяца. Затем задача эскадрильи была изменена на миссию сопровождения дальнего бомбардировщика с периодическими ударными миссиями на близлежащий Остров Пэган и Иводзима. Затем эскадрилья переехала на Окинаву, где первые 19 пилотов FS были удостоены рейтинга «ace ». Позже, в августе 1945 года, после многочисленных воздушных побед и различных бомбардировок, он участвовал в капитуляции Японии.

холодной войны

F-16C Block 42F Fighting Falcon 89-2098 около 2000 года на авиабазе Шоу

С 1982–1993 гг. Он тренировался для непосредственной авиационной поддержки, превосходства воздух-воздух и поддерживал состояние готовности к развертыванию по всему миру. В июне 1987 года 19-й самолет установил новый мировой рекорд по количеству вылетов F-16 за один день - 160, превзойдя предыдущий рекорд - 144. В сентябре 1992 года 19-й самолет был направлен в Юго-Западную Азию для полетов. боевое воздушное патрулирование миссии по обеспечению выполнения условий ООН о прекращении огня соглашения после операции «Буря в пустыне».

Современная эра

1 января 1994 г. принял на себя персонал, помещения и оборудование 43-й истребительной эскадрильи на авиабазе Эльмендорф, Аляска. Он выиграл трофей Хьюза как эскадрилью высшего превосходства в воздухе в ВВС США в 2001 году. С 1994 года он мобилизовал, развернул и использовал истребители по всему миру для достижения превосходства в воздухе в поддержку боевых командиров.

В 2010 году 19-й вошел в состав 15-го крыла на объединенной базе Перл-Харбор-Хикэм. 19-е подразделение является ассоциированным подразделением 199-й истребительной эскадрильи Гавайской воздушной национальной гвардии.

19-й авиационной эскадрильи

• 14 июня 1917 г. организовано как 14-я авиационная эскадрилья

Переименован в 19-ю авиационную эскадрилью 26 июня 1917 г.

Демобилизован 14 апреля 1919 г.

• Восстановлен и объединен с 19-й эскадрильей преследования 20 декабря 1923 г.

19-й Истребительная эскадрилья

• Образована как 19-я эскадрилья (Преследование) 30 августа 1921 года

Организована 1 октября 1921 года

Деактивирована 29 июня 1922 года

• Переименована в 19-ю Эскадрилья преследования 25 января 1923 г.

Активирована 1 мая 1923 г.

Переименована: 19-я эскадрилья преследования (перехватчик) 6 декабря 1939 г.

Переименована: 19-я истребительная эскадрилья 15 мая 1942 г.

Переименована: 19-я истребительная эскадрилья, одномоторная 20 августа 1943 г.

выведена из строя 12 января 1946 г.

• Переименован в 19-ю тактическую истребительную эскадрилью 11 декабря 1981 г.

Закон Иван 1 апреля 1982 г.

Переименован: 19-я истребительная эскадрилья 1 ноября 1991 г.

Неактивна 31 декабря 1993 г.

• Активирована 1 января 1994 г.

Назначения

Неизвестно, 14 июня 1917 г. - февраль 1918 г. Седьмой авиационный учебный центр, февраль – декабрь 1918 г. Неизвестно, январь – апрель 1919 г. Район 9-го корпуса, 1 октября 1921 г. - 29 июня 1922 г. 17-я составная группа, 1 мая 1923 г. 5-я составная группа, 15 января 1924 г.

18-я группа преследования (позднее 18-я истребительная группа), январь 1927 г. 318-я истребительная группа, 16 марта 1943 г. - 12 января 1946 г. 363-й тактический истребительный авиаполк (позже 363-й истребительный) Крыло, 1 апреля 1982 г. 363-я оперативная группа, 1 мая 1992 г. - 31 Декабрь 1993 г. 3-я Операционная группа, 1 января 1994 - 2010 гг. 15-я Операционная группа, 2010 – настоящее время

Станции

Кэмп Келли, Техас, 14 июня 1917 г.>Уилбур Райт Филд, Огайо, 1 августа 1917 г. Гарден-Сити, Нью-Йорк, 31 октября - 3 декабря 1917 г. Сент-Максиент, Фра nce, 1 января 1918 г. аэродром Ольнат, Франция, 6 февраля 1918 г. Cénac, Бордо, Франция, ок. 29 декабря 1918-с. 18 марта 1919 г. Митчел Филд, Нью-Йорк, ок. 5–14 апреля 1919 г. Марч Филд, Калифорния, 1 октября 1921 г. - 29 июня 1922 г. Уиллер Филд, Гавайи, 1 мая 1923 г. Люк Филд, Гавайи, 15 января 1924 Уиллер Филд, Гавайи, 11 января 1927 года Беллоуз Филд, Гавайи, 20 февраля 1942 года Аэродром Куалоа, Гавайи, 22 мая 1942 года

Беллоуз Филд, Гавайи, 20 октября 1942 г. Военно-морская авиабаза Барберс-Пойнт, Гавайи, 9 февраля 1943 г. Аэродром Кипапа, Гавайи, 30 мая 1943 г. Стэнли Филд, территория Гавайев, 4 сентября 1943 г. Аэродром Куалоа, Гавайи, 26 декабря 1943 года Беллоуз Филд, территория Гавайев, 18 апреля 1944 года Ист Филд, Сайпан, Марианские острова, 29 июня 1944 г. Аэродром Йе Сима, Острова Рюкю, 30 апреля 1945 г. Аэродром Наха, Окинава, ноябрь – декабрь 1945 Форт-Льюис, Вашингтон, 11–12 января 1946 г. База ВВС Шоу, Южная Каролина, 1 апреля 1982 г. - 31 декабря 1993 г. База ВВС Эльмендорф, Аляска, 1 января ry 1994–2010 Объединенная база Перл-Харбор-Хикам, Гавайи, 2010 – настоящее время

Самолет

• Curtiss JN-6H (1921–1922, 1923–1926)
• Royal Aircraft Завод SE5 (1921–1922, 1923–1926)
• Thomas-Morse MB-3 (1923–1926)
• Airco DH.4 (1923–1926)
• Boeing PW-9 (1927–1930)
• Boeing P-12 (1931–1937, 1938–1941)
• Boeing P-26 Peashooter (1938–1941)
• Curtiss P-36 Hawk (1938–1941)
• A-12 Shrike (1938–1941)
• Североамериканский BT-9 (1938–1941)
• Дуглас О.А.- 3 Dolphin (1938–1941)
• Curtiss P-40 Warhawk (1941–1943)
• Republic P-47 Thunderbolt (1943–1945)
• Lockheed P-38 Lightning (1944–1945)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1982–1993)
• McDonnell Douglas F-15 Eagle (1994–2010)
• Lockheed Martin F- 22 Raptor (2010 – настоящее время)

• Портал Второй мировой войны
• Портал Первой мировой войны

• Список американских авиаэскадрилий

Примечания

Цитаты

Библиография

Эта статья включает общедоступную материал домена с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.

• Endicott, Judy G. (1998). Действующие авиационные крылья по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF). Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2. Проверено 2 июля 2014 г.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (оттиск. Ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Проверено 17 декабря 2016 г.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Проверено 17 декабря 2016 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей, 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря 2016 г.