1963 Армстронг 500 - 1963 Armstrong 500

1963 Армстронг 500
Предыдущая:	1962	Следующая:	1964

1963 Армстронг 500 был четвертым заездом Армстронг 500 универсал гонка. Он состоялся 6 октября 1963 года. После гонки 1962 трасса Phillip Island Grand Prix Circuit была слишком повреждена для продолжения гонки, что вынудило ее переехать на новое место. Mount Panorama Circuit недалеко от Bathurst с новым клубом организаторов, the. В гонке участвовали стандартные серийные седаны четырех классов в зависимости от закупочной цены (в австралийских фунтах) автомобиля.

Боб Джейн и Гарри Ферт были первой командой, которая преодолела всю дистанцию ​​гонки, одержав победу в классе C на их заводской поддержке Ford Cortina GT, изменение как транспортного средства, так и схемы не повлияло на их результат в предыдущем году. В то время как явные победы признавались лишь спустя годы, они завершили хет-трик побед «первым на линии».

• 1 Структура класса
  • 1.1 Класс A
  • 1.2 Класс B
  • 1.3 Класс C
  • 1.4 Класс D
• 2 Раса
• 3 Результаты
• 4 Статистика
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Ford Cortina GT, в котором Боб Джейн и Гарри Ферт выиграли класс C

Наибольшее изменение было косметическим. Машины большего размера переместились вниз по алфавиту, автомобили меньшего размера переместились в классы A и B. Volkswagens перешли в класс A. Ford Falcons исчезли из гонки, на смену им пришел приток более компактных и универсальных автомобилей Форд Кортинас. Как и в 1962, Форды были самой большой угрозой, становясь быстрее, чем большие автомобили класса D, в том числе Chrysler Valiants и Studebaker Larks.

Class A <50.>

Класс A был для автомобилей стоимостью менее 900 фунтов стерлингов. В него вошли Fiat 770, Morris 850, Triumph Herald и Volkswagen Beetle.

Класс B

от 901 до £ 901. В классе 1000 были представлены 1,5-литровый Ford Cortina, Morris Cooper и Morris Major Elite, Renault R8 и Simca Aronde.

. Класс C

Класс от 1001 до 1200 фунтов стерлингов оспаривался Ford Cortina GT, Holden EH S4 и Holden FB.

Class D

Классы от 1 201 до 2 000 фунтов стерлингов представлены Chrysler Valiant, Ford Zephyr, Humber Super Snipe, Peugeot 404, Studebaker Lark, Vauxhall Velox и Vauxhall VX 4/90.

Гонка стала первым поединком между Фордом и Холденом. с работами Кортины защищающих чемпионов гонки Боба Джейна и Гарри Фёрта, выигравших на круг над первым EH Holden Ральфа Саха и Фрэнка Моргана со второй Кортиной. на одном круге. Это была третья победа подряд для Джейн и Ферта, каждая победа приходилась на разных моделях, и каждая победа велась подряд заводской командой Ford. Второе место было для Холдена ближайшим к победе до прорыва в 1968. Chrysler одержал свою первую победу в классе с Valiant Тони Рейнольдса и Тони Аллена с Джеффом Расселом, управляющим заводским Ford Zephyr, снова едва не упустив победу в классе D. Новый Morris Coopers увидел, что Mini вырвался из класса начального уровня и дал Дугу Чивасу свою первую победу в классе, участвуя в совместной гонке с Кеном Уилкинсоном в классе B, победив 1,5-литровый Cortinas, зловеще отставший всего на круг. Доблестный и Зефир. В малом классе Volkswagen снова победил Morris 850, первое место заняли Барри Фергюсон и Билл Форд, опередив Mini Дона Холланда и Линдси Литтл.

Позиция	Нет	Абитуриент	Водители	Автомобиль	Круги
Класс A
1	54	Lanock Motors Ltd	.	Volkswagen 1200	116
2	55	Vaughan Lane Pty Ltd	.	Morris 850	116
3	51	Викторианские агенты VW	Джим МакКаун. Джордж Рейнольдс	Volkswagen 1200	115
4	61	A. Эндрюс	. Эндрюс	Volkswagen 1200	115
5	57	Macquarie Motors	.	Volkswagen 1200	113
6	53	К.Б. Николсон Моторс	. Джон Александер	Моррис 850	113
7	49	H.E. Тейлор	Барри Сетон.	Моррис 850	112
8	50		.	Volkswagen 1200	111
9	59		.	Моррис 850	111
10	52		.	Fiat 770	103
11	56		.	Triumph Herald	101
12	58	Vaughan Lane Pty Ltd	Фред Гибсон.	Morris 850	89
DNF	60	PR Williams	.	Morris 850
Класс B
1	42	Денис Саммерс Конверсионс	Дуг Чивас.	Моррис Купер	125
2	41	Delore Motors (Ньюкасл)	.	Моррис Купер	125
3	28	Ford Motor Company	.	Ford Cortina 1500	123
4	46	Ford Motor Company	. K Burns	Ford Cortina 1500	123
5	43	Bamar Motors	.	Моррис Купер	122
6	44	PR Williams	.	Моррис Купер	120
7	26		.	Моррис Купер	120
8	29	CW Harding Jnr	Фрэнк Матич.	Renault R8	119
9	37		.	Renault R8	119
10	39	PR Williams	Брайан Фоли. Питер Мэнтон	Моррис Купер	116
11	45	П. Браун	.	Моррис Купер	115
12	47	C.G. Смит	.	Моррис Купер	115
13	32	Сесил Р. Пирс	.	Симка Аронде	114
14	38	Gurdon Motors	.	Morris Major Elite	113
15	33		Джек Мюррей.	Morris Major Elite	113
16	48	Gurdon Motors	. Лоррейн Хилл	Morris Major Elite	112
17	36		.	Morris Major Elite	111
18	40		.	Renault Gordini	110
19	25	Scuderia Veloce	. Дэвид Уокер	Renault R8	102
DNF	30	Delore Motors (Ньюкасл)	.	Моррис Купер
DNF	34	Total Bexley Service Station	. Дэйв Хамфрис	Моррис Купер
DNF	35		.	Моррис Купер	18
DNF	27		.	Моррис Купер	13
DNF	31	Three Way Motors	.	Simca Aronde
Класс C
1	20	Ford Motor Company	Боб Джейн. Гарри Ферт	Ford Cortina Mk.I GT	130
2	12	FG Morgan	.	Holden EH S4	129
3	13	Grawill Motors Pty Ltd	Брюс Макфи.	Ford Cortina Mk.I GT	129
4	22	Б. Брумхолл Моторс	.	Ford Cortina Mk.I GT	124
5	18	H. Бадд	Гарри Бадд. Р. Смит	Холден EH S4	123
6	23	Geissler Motors	.	Holden EH S4	120
7	16	Muirs Motors	Кевин Бартлетт.	Holden EH S4	115
8	24	Сервисная станция BP Warwick Farm	. Фил Маккумиски	Holden FB	115
9	17	Scuderia Veloce	Спенсер Мартин. Брайан Мьюир	Холден EH S4	111
DNF	21	Ford Motor Company	Ян Геогеган. Лео Геогеган	Ford Cortina Mk.I GT	105
DNF	14	Seatons Globe Hotel, Albury	. Джон Бриндли	Holden EH S4	65
Класс D
1	8	Ron Dunbier Motors	.	Chrysler AP5 Valiant	126
2	5	Ford Motor Company	Джефф Рассел.	Ford Zephyr Mk.III	126
3	9	Killara Motor Garage	Боб Холден.	Peugeot 404	119
4	2	Needham Motors Pty Ltd	.	Studebaker Lark	115
45	6	Alex Strachan Motors	.	Humber Super Snipe	21
DNF	4	Сервисная станция Baulkham Hill	.	Chrysler SV1 Valiant	119
DNF	7		.	Studebaker Lark	57
DNF	3	Scuderia Veloce	Дэвид Маккей.	Vauxhall Velox	20
DSQ	10	Continental Общие дистрибьюторы	.	Peugeot 404	119
DNS	12	P. Fallu	Paul Fallu.	Vauxhall VX 4/90

• Самый быстрый круг - нет данных
• Время гонки Firth / Jane Ford Cortina GT (первая машина пересекла линию) - 7:47:14

• Гринхал, Дэвид; Томас Б. Флойд; Билл Таки (2000). «1963 Начало телепередачи». Величайшая автогонка Австралии 1960–1999 гг. Первые 40 лет. Хорнсби: Chevron Publishing Group Pty Limited. стр. 114–121 и 452. ISBN 1-875221-12-3.

• Результаты гонок, www.uniquecarsandparts.com.au
• Bathurst 1963 images, autopics.com.au