Войти
Координаты : 43 ° 44′4,74 ″ с.ш., 7 ° 25′16,8 ″ в.д. / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E / 43.7346500; 7.421333
| Гран-при Монако 1948 года | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 16 мая 1948 года (1948-05-16) | ||
| Официальное название | X Grand Prix Automobile de Monaco | ||
| Местоположение | Монте-Карло | ||
| Трасса | Трасса Монако | ||
| Длина трассы | 3,145 км (1,954 мили) | ||
| Расстояние | 100 кругов, 314,46 км (195,46 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Maserati | ||
| Время | 1: 53,8 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Джузеппе Фарина | Maserati | |
| Time | 1: 53.9 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Maserati | ||
| Второй | Талбот-Лаго | ||
| Третий | Maserati | ||
Гран-при Монако 1948 был Гран-при автогонкой, проходившей в Монте-Карло 16 мая 1948 года.
Первое мероприятие по новой формуле, 1,5 литра с наддувом или 4½ литра без наддува, на нем была пестрая толпа марок.. 1430 куб. См (87 куб. Дюймов) Жан-Пьера Вимиля Симка-Гордини d, но был поражен Maserati 4CL из Джузеппе Фарины, а затем Луиджи Виллорези. Фарина одержит победу.
| Поз | Водитель | Автомобиль | Круги | Время / На пенсии | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Джузеппе Фарина | Maserati 4CLT | 100 | 3: 18: 26.9 | 1 |
| 2 |  Луи Широн | Талбот-Лаго | 100 | + 35,2 | 11 |
| 3 |  Эммануэль де Граффенрид | Maserati 4CL | 98 кругов | + 2 круга | 7 |
| 4 |  Морис Трентиньян | Симка- Гордини | 98 кругов | + 2 круга | 13 |
| 5 | Луиджи Виллорези. Альберто Аскари | Maserati 4CLT | 97 кругов | + 3 круга | 3 |
| 6 | Ив Жиро-Кабантос | Талбот-Лаго | 95 кругов | + 5 кругов | 12 |
| 7 | Эжен Шабу | Делахай | 88 кругов | + 12 кругов | 19 |
| NC |  Клемар Буччи | Maserati 4CLT | 65 кругов | + 35 кругов | 8 |
| Возвращение | Пьеро Таруффи | Цизиталия | 64 круга | Топливный бак | 4 |
| Возвращение | Нелло Пагани | Maserati 4CL | 64 круга | Коробка передач | 9 |
| Ret | Альберто Аскари | Maserati 4CL | 61 круг | Масляный насос | 6 |
| Ret | Жан-Пьер e Wimille | Simca-Gordini | 60 кругов | Двигатель | 2 |
| Ret | Князь Игорь Трубецкой | Ferrari 166C | 58 кругов | Несчастный случай | 16 |
| Возвращение |  Кат Харрисон | ERA | 47 кругов | Двигатель | 17 |
| Возвращение | Рег. Parnell | ERA | 22 круга | Маслопровод | 18 |
| Ret | Tazio Nuvolari | Cisitalia | 16 кругов | Двигатель | 15 |
| Ret | Луи Розье | Талбот-Лаго | 16 кругов | Двигатель | 14 |
| Ret | Раймон Соммер | Simca-Gordini T15 | 5 кругов | Valve | 5 |
| Ret |  'B.Bira' | Simca-Gordini T15 | 5 кругов | Нефть | 10 |
.
| Гонка Гран-при | ||
|---|---|---|
| Предыдущая гонка:. Гран-при Франции 1947 года | Сезон Гран-при 1948 года. Grandes Épreuves | Следующая гонка:. Гран-при Швейцарии 1948 года |
| Предыдущая гонка:. Гран-при Монако 1937 года | Гран-при Монако | Следующая гонка:. Гран-при Монако 1950 года |
.
