Войти
| FJ44 | |
|---|---|
 | |
| Турбореактивный двигатель Williams FJ44-3ATW | |
| Тип | Турбореактивный двигатель |
| Национальное происхождение | США |
| Производитель | Williams International |
| Первый запуск | 1985 |
| Основные приложения | Beechcraft Premier I. Cessna CitationJet. Piper PiperJet Altaire. Saab 105. Grob G180 SPn. Pilatus PC-24 |
| Разработан в | Williams FJ33 |
Williams FJ44 - семейство небольших двухконтурных двигателей турбовентиляторных, производимых Williams International / Rolls-Royce для легкого бизнес-джета рынок. До недавнего бума на рынке очень легких реактивных FJ44 был одним из самых маленьких турбовентиляторных двигателей, доступных для гражданского применения. Несмотря на то, что в основном это был дизайн Williams, Rolls-Royce был задействован в проекте на ранней стадии, чтобы спроектировать, разработать и изготовить турбину высокого давления (HP) с воздушным охлаждением для двигателя. FJ44 впервые совершил полет 12 июля 1988 года на самолете Scaled Composites / Beechcraft Triumph.
Williams FJ33 - это новый двигатель меньшего размера, основанный на базовой конструкции FJ44.
Производство началось в 1992 году с осевым усилием 1900 фунт-силы (8,5 кН ) FJ44-1A, что составляет 20,9 дюйма (530 мм) диаметром одноступенчатый вентилятор плюс одна ступень повышения давления промежуточного давления (IP), приводимая в действие двухступенчатой турбиной низкого давления (LP), наддув одноступенчатый центробежный компрессор высокого давления (HP), приводимый в действие одноступенчатым двигателем неохлаждаемая турбина высокого давления (ВД). Камера сгорания представляет собой кольцевую конструкцию с воздушным охлаждением. Топливо подается в камеру сгорания через необычную систему вращающихся топливных форсунок, а не через стандартные топливовоздушные смесители или испарители. Обводной канал проходит по всей длине двигателя. Удельный расход топлива при тяге 1900 фунтов-силы (8,45 кН) на SLS, ISA считается равным 0,456 фунт / (час фунт-сила). Уменьшенная версия, тяга 1500 фунтов-силы (6,7 кН) FJ44-1C имеет SFC 0,460 фунта / фунт-сила / ч (46,9 кг / кН / ч).
Усовершенствованная версия с тягой 2300 фунтов-силы (10 кН) FJ44-2A была представлена в 1997 году. Она имеет больший вентилятор диаметром 21,7 дюйма (550 мм) с двумя дополнительными ступенями повышения давления для увеличения сердечника. течь. Из-за соображений нагрузки центробежный компрессор аэродинамически дросселируется до более низкого перепада давления высокого давления, чем -1. Другие особенности включают выхлопной смеситель и электронный блок управления топливом. Тяга 11 кН FJ44-2C аналогична -2A, но включает в себя интегрированный гидромеханический блок управления подачей топлива.
Дальнейшие обновления включают в себя введение в 2004 году тяги 2 820 фунтов-силы (12,5 кН) FJ44-3A, которая аналогична -2A, но имеет вентилятор увеличенного диаметра и двухканальный Блок FADEC (Full Authority Digital Engine Control). Тяга 11,1 кН (2490 фунтов-силы) FJ44-3A-24 является уменьшенной версией -3A.
В 2005 году была представлена новая версия младшего класса, FJ44-1AP, с взлетной тягой 1965 фунтов-силы (8,74 кН), удельным расходом топлива на 5% и меньшим внутренним температуры. -1AP аналогичен -1A, за исключением вентилятора с более высокой степенью сжатия, новой камеры сгорания и турбины низкого давления, нового полноразмерного смесителя байпасного канала / выхлопа и двухканального FADEC.
Выпущенный в 2007 году, новый двигатель с тягой 16 кН FJ44-4, оснащенный высокотехнологичным вентилятором большего диаметра, чем у -3-агрегат. По состоянию на март 2010 года этот двигатель использовался только на Cessna CJ4, а с 2018 года также на новом Pilatus PC-24.
2,000 CitationJets были доставлены к июню 2017 г. | Вариант | Приложение | Тип | Поставки |
|---|---|---|---|
| FJ44-1 | Cessna CitationJet CJ1 / CJ1 + / M2 | Business Jet | 1993- |
| SAAB Sk60 | Jet Trainer | переработанный двигатель | |
| FJ44-2 | Beechcraft Premier 1A | Business Jet | 2001-2012 |
| Cessna CitationJet CJ2 | Business Jet | 2000-2005 | |
| Cessna Citation 501 SP | Business Jet | переработка | |
| Cessna Citation 550 | Business Jet | переработка | |
| Scaled Composites Proteus | экспериментальная | 1998 | |
| Syberjet SJ30 | Бизнес Jet | 2007-2009 гг. | |
| Learjet 25 | Business Jet | модификация двигателя | |
| Virgin Atlantic GlobalFlyer | Experimental | 2005 | |
| FJ44 -3 | Cessna CitationJet CJ2 + / CJ3 + | Business Jet | 2004- |
| Cessna Citation 550 | Business Jet | переработанный двигатель | |
| Nextant 400XTi | Business Jet | переработанный двигатель | |
| FJ44-4 | Cessna CitationJet CJ4 | Business Jet | 2010- |
| Hawker 400XPR | Business Jet | переработанный двигатель | |
| Pilatus PC-24 | Business Jet | 2018- | |
| не поставлен | Aero L-39NG | Jet Trainer | в разработке |
| Alenia Aermacchi M-345 | Jet Trainer | В разработке | |
| Cessna 526 CitationJet | Jet Trainer | 2 прототипа | |
| Eviation Jets EV-20 Vantage Jet | Business Jet | 1 прототип | |
| Grob G180 SPn | Business Jet | 4 прототипа | |
| Hawker 200 | Business Jet | Отменено | |
| Lockheed Martin Polecat | Drone | Crashed | |
| Lockheed Martin RQ-3 DarkStar | Drone | Canc elled | |
| Piper PA-47 PiperJet / Altaire | Business Jet | 1 прототип | |
| Scaled Composites Triumph | Business Jet | 1 прототип |
| Вариант | FJ44-1AP | FJ44-2 | FJ44-3 | FJ44-4 |
|---|---|---|---|---|
| Конфигурация | Двухконтурный ТРДД с 1-ступенчатым вентилятором и кольцевой камерой сгорания | |||
| Компрессор низкого давления | 1-ступенчатый осевой | 3-ступенчатый осевой | ||
| Компрессор высокого давления | 1-ступенчатый центробежный | |||
| Турбина | 1-ступенчатый HP, 2-ступенчатый LP | |||
| Тяга | 1,900–2,100 фунт-сил (8,5–9,3 кН) | 2300–2400 фунтов (10,2–10,7 кН) | 3000 фунтов (13,3 кН) | 3600 фунтов (16,0 кН) |
| Масса | 460 фунтов (209 кг) | 520–530 фунтов (236–240 кг) | 516–535 фунтов (234–243 кг) | 658 фунтов (298 кг)) |
| Длина | 41,4 дюйма (105 см) | 47,2 дюйма (120 см) | 48,0 дюйма (122 см) | 52,8 дюйма ( 134 см) |
| Диаметр | 20,7 дюйма (53 см) | 21,8 дюйма (55 см) | 23,0 дюйма (58 см) | 25,3 в (64 см) |
Связанные разработки
Связанные списки
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Williams FJ44. |
