Vickers Valetta - британский двухмоторный военно-транспортный самолет позднего периода. 1940-е годы. Это был цельнометаллический среднеплан моноплан с шасси с хвостовым колесом.
Содержание
- 1 Конструкция и разработка
- 2 История эксплуатации
- 3 Варианта
- 4 Оператора
- 5 Несчастные случаи и происшествия
- 6 Самолет на дисплее
- 7 Технические характеристики (Vickers Valetta C.1)
- 8 Примечательные упоминания в СМИ
- 9 См. Также
- 10 Ссылки
- 10.1 Примечания
- 10.2 Библиография
- 11 Внешние ссылки
Дизайн и разработка
Valetta была военно-транспортной разработкой Viking гражданского авиалайнера. 58-й Viking (c / n 158) стал прототипом Valetta, который впервые взлетел из Brooklands летчиком-испытателем Маттом Саммерсом 30 июня 1947 года. Valetta принципиально отличалась от Viking оснащенный более мощными двигателями, усиленным полом и большими загрузочными дверями.
Несмотря на то, что он назван в честь столицы Мальты Валлетты, в названии самолета есть только одна буква «l». Викинг и Валетта легли в основу Университета. Varsity, хотя похоже, был немного больше и был трехколесным шасси и под фюзеляжем Паньер.
Эксплуатационная история
Valetta C.1 поступила на вооружение Королевских ВВС в 1948 году, заменив Дуглас Дакота транспортным командованием Королевских ВВС и транспортными эскадрильями на Среднем и Дальнем Востоке. Восток. Valetta использовалась для десантирования парашютом во время Суэцкого кризиса 1956 г., а также для обеспечения транспортной поддержки ряда других британских военных операций в 1950-х и 1960-х годах, например, во время малайской войны. Аварийная ситуация и операции в Адене.
Vickers Valetta T.3 из
колледжа RAF в аэропорту Блэкбуш в сентябре 1956 года. Обратите внимание на верхнюю часть кабины
астродомов и антенны для навигации. обучение
Valetta T.4 из ANS №2 с расширенным радиолокационным носом
Valetta C.2 был пассажирским транспортным средством VIP и повышенной дальностью действия.
Valetta T.3 был построен для обеспечения инструктор по навигации для службы в RAF College в RAF Cranwell и в аэронавигационных школах №1 и №2. 40 были доставлены с августа 1951 года, последним из которых был WJ487 в сентябре 1952 года.
18 самолетов Valetta T.3 были позже переоборудованы в стандарт T.4 с более длинным носом для установки радиолокационного сканера. обучать бригады ИИ (перехват в воздухе).
Варианты
- Valetta C.1 - транспорт, 211 построено
- Valetta C.2 - VIP-транспорт, построено 11
- Valetta T.3 - учебно-тренировочный экипаж, построено 40 человек
- Valetta T.4 - преобразован из T.3 с радаром в носовой части.
Операторы
Великобритания
Несчастные случаи и происшествия
- 18 февраля 1951 г. самолет RAF Valetta совершил вынужденную посадку на живот около аэропорта Стокгольм-Бромма после отказа одного двигателя и проблемы с радио. Обледенение планера усугубило ситуацию. Из 22 пассажиров и членов экипажа один человек погиб. Самолет был полностью уничтожен.
- 15 января 1953 года Valetta C.1 VX562 пролетела над Средиземным морем с британскими ВВС Lancaster, все 19 на Valetta и семь членов экипажа Lancaster были убиты.
- 11 ноября 1953 года VX490 исчез во время воздушных испытаний после вылета из Королевских ВВС Чанги. Все 7 человек на борту погибли. Считается, что самолет разбился во время грозы.
- 6 января 1954 года Valetta T.3 WJ474 потерпел крушение около Олдбери, Хартфордшир при взлете в плохую погоду из RAF Bovingdon. На борту самолета находилась команда по регби, 17 человек погибли, один остался в живых.
- 21 февраля 1954 года Valetta C.1 WJ494, направлявшийся из Гонконга, разбился в 2,4 км (1,5 мили) от Сингапура. 136>База Королевских ВВС Чанги во время захода на посадку с одним двигателем. Утверждалось, что пилот обнаружил не тот неисправный двигатель, приближаясь к взлетно-посадочной полосе. Самолет потерял высоту и врезался в деревья, загорелся; из двенадцати пассажиров трое погибли.
- 17 апреля 1957 года Valetta C.1 VW832 разбился в Керии, Иордания, через пять минут после взлета с King Hussein International Аэропорт, когда левое крыло отделилось после столкновения с турбулентностью. Все 26 человек на борту погибли.
- 22 августа 1957 года RAF Valetta VX491 «Y» потерпел крушение в джунглях недалеко от Танджонг Малим, Малайя. Трое членов экипажа RAF были убиты, четверо 55 военнослужащих Coy RASC AD выжили и были спасены. Возможная причина - отказ двигателя.
Самолет на выставке
Valetta C.2 хранится в авиационном музее Норфолка и Саффолка
Технические характеристики (Vickers Valetta C. 1)
Данные с Vickers Aircraft с 1908 года.
Общие характеристики
- Экипаж: 4
- Вместимость: 34 военнослужащих или 20 парашютистов
- Длина: 62 фута 11 дюймов (19,18 м)
- Размах крыла: 89 футов 3 дюйма (27,20 м)
- Высота: 19 футов 7 дюймов (5,97 м) (хвост вниз)
- Площадь крыла: 882 кв. футов (81,9 м)
- Масса пустого: 24,980 фунтов (11,331 кг)
- Масса брутто: 36,500 фунтов (16,556 кг)
- Запас топлива: 724 имп гал (869 Галлоны США; 3290 л)
- Силовая установка: 2 × Bristol Hercules 230 14-цилиндровый радиально-поршневой двигатель, 2000 л.с. (1500 кВт) каждый
- Винты: 4-лопастные de Havilland (или Rotol ) с четырьмя лопастями с постоянной скоростью, диаметром 13 футов 3 дюйма (4,04 м)
Рабочие характеристики
- Максимальная скорость: 258 миль / ч (415 км / ч, 224 кН) при 10000 футов (3000 м)
- Крейсерская скорость: 172 миль / ч (277 км / ч, 149 узлов) на высоте 10000 футов (3000 м)
- Диапазон: 1460 миль (2350 км, 1270 миль) на высоте 10000 футов (3000 м) и 211 миль в час (183 узлов; 340 км / ч)
- Практический потолок: 21500 футов (6600 м)
- Скороподъемность: 1275 футов / мин (6,48 м / с)
- Взлетная дистанция до 50 футов (15 м): 3750 футов (1140 м)
- Посадочная дистанция с расстояния 50 футов (15 м): 4275 футов (1303 м)
Заметные изображения в СМИ
A Длинный эпизод из фильма 1957 года High Flight показывает Valetta T3, использовавшуюся в качестве учебного класса по пилотированию в RAF College Cranwell.
См. также
Связанная разработка
Самолет сравнимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
Примечания
Библиография
Внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Vickers Valetta. |
Vickers Valetta T.3 из колледжа RAF в аэропорту Блэкбуш в сентябре 1956 года. Обратите внимание на верхнюю часть кабины астродомов и антенны для навигации. обучение 
Valetta T.4 из ANS №2 с расширенным радиолокационным носом 
Valetta C.2 хранится в авиационном музее Норфолка и Саффолка 
