Войти
Эти транспортные средства приводятся в движение как минимум один электродвигатель. Хорошим примером является электровоз, который получает энергию непосредственно от контактного провода или третьего рельса. «Электромобиль» часто хитроумно заменяют на «Электрифицированный автомобиль», который не уточняет, какой тип трансмиссии на самом деле имеет транспортное средство. У электромобилей нет вторичного источника движения, такого как двигатель внутреннего сгорания, который механически связан с колесами. Этот термин не указывает, использует ли автомобиль внешний источник питания или он есть на борту.
Примеры: Электровоз, Троллейбус
Альтернативное сокращение: PIV (Plug-in Vehicle). Иногда также называется «Электрифицированный автомобиль с подзарядкой от сети». Широко распространенные расплывчатые термины для всех транспортных средств, которые могут быть подключены для подзарядки и хотя бы частично двигаться с помощью электрического двигателя
Альтернативные сокращения: EV (электромобиль), AEV (полностью электромобиль). Эти автомобили приводятся в движение по крайней мере одним электродвигателем, который питается от бортовой батареи. Энергия может временно удерживаться в другом устройстве (маховике, суперконденсаторе). Принято опускать слово «аккумулятор» для всех транспортных средств, которые явно имеют его на борту.
Примеры: электромобиль (Nissan Leaf, Tesla Model S ), Электрический Вилочный погрузчик, Segway, Электрический автобус с аккумулятором, Электросамокат.
Альтернативное сокращение: FHEV (полностью гибридный электромобиль). Эти автомобили приводятся в движение энергией, вырабатываемой двигателем внутреннего сгорания. Энергия, рекуперированная во время замедления или движения на спуске, сохраняется (обычно в батарее - конденсатор, маховик и другие методы) и используется позже либо для помощи двигателю, вспомогательных функций, либо для движения без запуска двигателя внутреннего сгорания на короткие расстояния. У этих транспортных средств нет розетки, поэтому их нельзя заряжать от сети. Вся энергия исходит от двигателя внутреннего сгорания. HEV-ы могут двигаться на электрической тяге на короткие расстояния без работающего двигателя внутреннего сгорания.
Toyota придумала термин «самозарядный гибрид», который вводит в заблуждение. На самом деле это просто гибридный электромобиль. Он может заряжаться от работающего двигателя внутреннего сгорания, хотя при этом будет потребляться больше топлива, чем просто движение с использованием мощности напрямую от двигателя.
Примеры: Toyota Prius Hybrid.
Альтернативное сокращение: MHEV (Мягкий гибридный электромобиль), подтип HEV. Они похожи на гибридные электромобили, но ими нельзя управлять без двигателя внутреннего сгорания. Трансмиссия MHV обычно менее сложна по сравнению с HEV. Часто двигатель внутреннего сгорания оснащается компактным 48-вольтовым стартер-генератором с ременным приводом, который заменяет стартер и генератор, и добавляется 48-вольтовая батарея. Из-за более высокого напряжения можно рекуперировать больше энергии при замедлении или спуске. Электродвигатель может запускать двигатель при включенной передаче, обеспечивая плавный и мгновенный взлет при остановленном двигателе внутреннего сгорания.
Стартер-генератор на 48 В также может быть установлен иначе и отсоединен от двигателя внутреннего сгорания трансмиссией или сцеплением. Это может позволить электромотору 48 В перемещать автомобиль без запуска двигателя внутреннего сгорания. В этом случае автомобиль с напряжением 48 В считается гибридным электромобилем.
Примеры: Hyundai Tucson 48V
Непонятный, недостаточно различимый тип трансмиссии. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ICEV) с функцией автоматического запуска и остановки и интеллектуальным генератором часто называют микрогибридным автомобилем. Часто автомобиль Start Stop имеет более мощную стартерную батарею, надежный стартер и, возможно, более мощный генератор переменного тока, хотя не указано, сколько. Трансмиссия Micro Hybrid не может использовать накопленную мощность, чтобы помочь двигателю внутреннего сгорания перемещать транспортное средство, поскольку у него нет электродвигателя, который включается во время движения. У него есть стартер. Как это делает ICEV. Во избежание путаницы не рекомендуется использовать термин, который подразумевает слово «гибрид», на транспортном средстве, не имеющем вторичного источника движения. Микрогибридные автомобили следует рассматривать как обычные ICEV с функцией автоматического запуска и остановки.
Эти автомобили приводятся в движение двумя или более источниками энергии. Один из них - это электрическая энергия, хранящаяся в батарее. Второй - двигатель внутреннего сгорания, который прямо или косвенно поворачивает колеса. Эти автомобили можно использовать только в электрическом режиме и никогда не запускать двигатель внутреннего сгорания. Они также могут работать на ископаемом топливе и никогда не перезаряжаться, хотя в этом случае они не лучше гибридных электромобилей. Обычно запас хода на электричестве значительно короче, чем на ископаемом топливе.
Альтернативные сокращения: RExEV (Электромобиль с увеличенным запасом хода), REEV (Электромобиль с увеличенным запасом хода), BEVx. Подтип BEV. Этот автомобиль приводится в движение электродвигателем, который в основном работает за счет энергии, хранящейся в батарее. Если батарея разряжена, сработает вторичный источник энергии, обычно электрический генератор, приводимый в действие двигателем внутреннего сгорания, и обеспечивает питание электродвигателя для продолжения поездки. Транспортное средство, которое будет обрабатывать вторичный источник энергии в качестве основного, не будет считаться электромобилем с увеличенным запасом хода, а скорее обычным PHEV. Производитель должен препятствовать небрежному и необоснованному использованию расширителя диапазона. Автомобиль должен заряжаться от внешнего источника для следующей поездки или иметь заметные функциональные ограничения в режиме разряженной батареи: например, ограниченная производительность, расширенный диапазон, меньший, чем у электрического диапазона, и ограниченная максимальная скорость - это должно обеспечить значительно более значительное сокращение выбросов по сравнению с PHEV в течение всего срока службы. автомобиля.
Широко продаваемый серийный автомобиль, соответствующий этой классификации, - это BMW i3 с Range Extender. Этот автомобиль не может нормально работать без подзарядки аккумулятора после разрядки. Range Extender не может генерировать достаточно мощности для нормального ускорения и одновременно нагревать кабину. Кроме того, генератор не прослужит весь срок службы автомобиля, так как он не предназначен для постоянного использования. В США размер топливного бака был искусственно уменьшен в соответствии с правилами CARB. Такие автомобили, как Chevrolet Volt, имеют генераторы, которые могут приводить в действие электрическую трансмиссию без ограничений, и поэтому не должны считаться электромобилями с увеличенным запасом хода.
Примеры: BMW i3 REx
Предлагаемый общий термин для транспортного средства, которое приводится в движение только электродвигателем (один или несколько) который напрямую приводится в действие генератором с двигателем внутреннего сгорания. По сравнению с автомобилями с гибридным электрическим двигателем и двигателем внутреннего сгорания, они не хранят энергию (аккумулятор, маховик, конденсатор) и не имеют механических связей между двигателем внутреннего сгорания и колесами. Хорошим примером может служить тепловоз. Конструкция трансмиссии электромобиля на ископаемом топливе предпочтительна в случае, если крутящий момент, необходимый для запуска, слишком велик для любой коробки передач или сцепления. Транспортные средства, которые могут приводиться в движение устройством буферизации энергии (аккумулятор, конденсатор, маховик) без работающего двигателя внутреннего сгорания или могут быть напрямую соединены с двигателем внутреннего сгорания, должны считаться гибридными электрическими транспортными средствами.
Эти транспортные средства приводятся в движение исключительно двигателем внутреннего сгорания. Практически все автомобили имеют стартер, который запускает двигатель. Генератор питается от стартерной батареи. Эта батарея заряжается генератором переменного тока, который вращается двигателем. Вырабатываемая электроэнергия используется для зарядки стартерной батареи, а также для выполнения всех вспомогательных функций, таких как свечи зажигания, освещение, вентиляторы. Более продвинутые автомобили могут регулировать нагрузку на генератор в зависимости от обстоятельств. Например, разрешите генератору работать без нагрузки при ускорении (потребляя всю необходимую вспомогательную энергию от аккумулятора) и заряжайте стартерную батарею с ускорением при замедлении и торможении. Это необоснованно называют микрогибридной трансмиссией, вероятно, как вводящий в заблуждение маркетинговый термин. Если какой-либо электродвигатель на борту способен создавать крутящий момент, чтобы помочь двигателю внутреннего сгорания, это транспортное средство следует называть мягким гибридным автомобилем.
Примеры: Обычный автомобиль, мотоцикл, грузовик
Альтернативные сокращения: FCHV (Гибридный автомобиль на топливных элементах.), FCV (Автомобиль на топливных элементах), HFCV (Автомобиль на водородных топливных элементах), HFCEV (Электромобиль на водородных топливных элементах). Этот тип фактически представляет собой электромобиль, работающий от электроэнергии, вырабатываемой с помощью бортового топливного элемента. Топливный элемент использует водород, хранящийся в резервуарах для водорода, и кислород из воздуха для создания воды и электричества. Воду сбрасывают, но для движения используют электричество. Как и в случае с гибридным электромобилем, здесь есть небольшая тяговая батарея. Эта батарея используется для сбора энергии при замедлении, движении под уклон, а также для заблаговременной выработки энергии топливным элементом. Топливные элементы не работают мгновенно - между запросом водителя на ускорение и выработкой электроэнергии существует значительная задержка - топливный элемент необходимо продуть газообразным водородом и свежим воздухом, чтобы он мог вырабатывать электричество. Эта задержка предотвращается за счет того, что часть энергии остается доступной в батарее, конденсаторе или маховике. У этих транспортных средств нет розетки, поэтому их нельзя заряжать от сети. Вся энергия происходит от топливного элемента.
Пример: Toyota Mirai
Альтернативные сокращения: PFCEV (Электромобиль с подключаемым топливным элементом), PFCHV (Гибридный автомобиль с подключаемым топливным элементом), PFCHEV (гибридный электромобиль на топливных элементах), PHFCEV (подключаемый гибридный электромобиль на топливных элементах). Этот автомобиль очень похож на электромобиль на топливных элементах, но имеет розетку и может заряжаться от сети. Батарея, вероятно, значительно больше - сравнима с гибридным электромобилем. Этот тип транспортного средства может использоваться исключительно на электричестве, которое заряжается от сети, или только на электричестве, генерируемом топливным элементом.
Пример: Mercedes Benz GLC F-CELL
Это транспортное средство перемещает животное. Чаще всего лошадь. Некоторые автомобили предназначались в основном для перевозки людей, а другие - в основном для грузовых. Это был основной способ транспортировки до промышленной революции.
Пример: гужевой автомобиль
Это транспортное средство приводится в движение человеком - обычно просто один - водитель. Там может быть буферное устройство, такое как аккумулятор, конденсатор маховика для восстановления кинетической энергии, который может прикладывать крутящий момент напрямую или с помощью электродвигателя. Но его невозможно перезарядить без человеческих усилий.
Примеры: велосипед, велотакси (без гнезда для подзарядки)
Этот автомобиль питается либо от человека, либо от накопленной электроэнергии. Скорее всего, в нем есть розетка или выдвижной кабель с вилкой для подзарядки аккумулятора. Аккумулятор также можно снять и зарядить отдельно. Автомобиль также может иметь солнечные батареи и может заряжать аккумулятор без человеческих усилий. Если солнечная установка способна генерировать значительную часть энергии, это транспортное средство можно рассматривать как гибридный автомобиль на солнечно-человеческой основе.
Пример: электрический велосипед (должен иметь педали)
Предлагаемое сокращение для транспортных средств, которые могут заряжать значительную часть из их диапазона с солнечной энергией и не имеют гибридной трансмиссии. Термин «солнечное транспортное средство» обычно подразумевает, что солнечная энергия используется для питания всей или части движущей силы транспортного средства . Следовательно, не менее половины полезной емкости аккумулятора (половина запаса хода автомобиля) необходимо заряжать без подключения к сети при нормальных сценариях работы, например, в течение дня.
Транспортные средства с большей дальностью полета должны улавливать больше солнечной энергии. Транспортные средства, которые не могут заряжаться в основном солнечной энергией, все же можно назвать слегка солнечными, если они могут получить хотя бы часть диапазона от солнечной энергии.
Примеры: Самолет на солнечных батареях, Марсоход.
Термин основан на той же логике, что и мягкий гибридный автомобиль, по сравнению с гибридным электрическим. Транспортное средство. Автомобиль, который может значительно увеличить запас хода от солнечной энергии и не имеет гибридной трансмиссии. Транспортные средства, которые не могут достичь заметного диапазона дальности, не считаются электромобилями с умеренной солнечной энергией. Это понимание должно предотвратить вводящую в заблуждение маркетинговую тактику. По состоянию на 2019 год нет массовых автомобилей, которые дойдут до этой категории. Хотя в ближайшее время будет достигнут прогресс с более эффективными солнечными элементами.
Пример: Sono Sion
Подобен умеренному солнечному электромобилю, но с гибридной трансмиссией - следовательно, дополнительная силовая установка.
Транспортные средства, которые заряжают вспомогательную аккумуляторную батарею и не могут использовать эту энергию для движения, не учитываются.
Транспортное средство, которое приводится в движение за счет расширения сжатого атмосферного газа. Если у транспортного средства есть вторичный источник энергии для приведения в движение, он должен учитываться как CAHV - гибридное транспортное средство со сжатым воздухом.
Автомобиль с ядерным реактором на борту, вырабатывающий энергию для движения автомобиля.
Примеры: Атомная подводная лодка, Космический корабль Вояджер.
Двигатель внешнего сгорания (двигатель ЕС или сокращенно ЕЭК) - это исторический тип двигателя. Этот двигатель был мощным, но дорогим в изготовлении. Паровозы и паровозы были раньше. Транспортные средства с приводом от двигателя внешнего сгорания (или ECEV) в настоящее время не используются. На смену им пришли автомобили с двигателем внутреннего сгорания (или ICEV).
Примеры: Steam Locomotive, Steam Car
