История | |
---|---|
США | |
Строитель: | Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн |
Заложен : | 29 января 1944 года |
Спущен на воду: | 26 апреля 1944 года |
Введен в эксплуатацию: | 30 июня 1944 года |
Списан: | 2 Апрель 1963 года |
Пораженный: | 1 мая 1963 года |
Судьба: | Потоплен как цель у берегов Лонг-Айленда, 4 августа 1964 года |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | класс Балао дизель-электрическая подводная лодка |
Водоизмещение: | |
Длина: | 311 футов 6 дюймов (94,95 м) |
Ширина: | 27 футов 3 дюйм (8,31 м) |
Осадка: | 16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум |
Силовая установка: |
|
Скорость: |
|
Дальность: |
|
Продолжительность полета: |
|
Глубина испытания: | 400 футов (120 м) |
Состав: | 10 офицеров, в составе 70–71 человек |
Вооружение: |
|
USS Spikefish (SS / AGSS-404), подводная лодка класса класса, была корабль ВМС США, названный в честь рыбы-шипа. Она была первой подводной лодкой США, совершившей 10 000 погружений.
Спайкфиш был заложен 29 января 1944 года Портсмутской военно-морской верфью в Киттери, штат Мэн ; спущен на воду 26 апреля 1944 г. при поддержке миссис Харви В. Мур и введен в эксплуатацию 30 июня 1944 г. под командованием командира Николаса Дж. Николаса.
Она снаряжалась там до 31 июля, когда переехала в район Портсмут - Нью-Лондон для обучения. Подводная лодка вышла из Портсмута 16 сентября и проследовала по Панамскому каналу на Гавайские острова. По прибытии в Перл-Харбор 23 октября она начала подготовку к своему первому военному патрулированию.
Спайкфиш начался 15 ноября 1944 г. для Курильских островов и Охотского моря. Она не встретила вражеских кораблей во время патрулирования, которое закончилось у острова Мидуэй 1 января 1945 года. 26 января она отплыла за Рюкю и начала патрулирование к западу от этой группы.
24 февраля подводная лодка нанесла подводный удар по конвою из шести грузовых судов с четырьмя эскортами. Она выпустила шесть торпед по двум грузовым кораблям, три из которых, как было слышно, попали, но результатов не наблюдалось, так как Спайкфиш был вынужден уйти глубоко и выдержать четырехчасовую атаку с применением примерно 80 глубинных бомб. 5 марта она заметила еще один конвой и израсходовала шесть торпед в безрезультатной атаке, которая привела к еще одному обстрелу конвоем. Spikefish было приказано прекратить ее патрулирование 6 марта, и она вернулась в Перл-Харбор 19 марта.
Месяц спустя, Спайкфиш, под командованием ком. Роберт Р. Манаган отправился на Dragonet (SS-293) в Гуам, заправился топливом и 3 мая самостоятельно направился к району у восточного побережья Формоза, где она взяла на себя обязанности спасателя. За это время она не спасала и заметила только один вражеский корабль. Это произошло в ночь на 14 мая, и все четыре выпущенные ею торпеды не попали в цель. 29 мая Спайкфиш получил приказ покинуть станцию Сакисима Гунто и действовать в качестве спасателя для самолетов авианосца в этом районе. 5 июня она обстреляла взлетно-посадочную полосу из своей 5-дюймовой (130-мм) пушки. Двумя днями позже подлодка спасла сбитого пилота, самолет которого разбился после взлета с эскорт-авианосца, Сарджент-Бей (CVE-83). Она вернулась на Гуам 13 июня.
Спайкфиш начала свое последнее военное патрулирование 8 июля с беспрепятственного патрулирования в Желтом море и дежурства спасателей в Шанхае. 24 июля она обстреляла побережье Китая, пытаясь уничтожить вражескую станцию радар. Вскоре после полуночи 11 августа она обнаружила небольшое японское грузовое судно недалеко от своей станции спасателей, но ночью не смогла опознать его. Корабль был мертв в воде, поэтому Спайкфиш дождался утра, опознал его как врага и потопил его огнем. На борт взяли троих выживших. Ночью 13 августа примерно в 190 морских милях (350 км) к юго-востоку от Шанхая она установила радиолокационный контакт с надводной подводной лодкой. Проследив его около часа, субмарина погрузилась в воду и исчезла из поля зрения Спайкфиша. В 00:07 контакт был восстановлен, и подлодка отслеживалась до утра, когда ее заметили на поверхности. Ее силуэт доказывал, что она японка. Спайкфиш выпустил шесть торпед. Две попали в цель, которая затонула в облаке дыма на 29 ° 02'N 123 ° 53'E / 29,033 ° N 123,883 ° E / 29,033; 123.883 (японская подводная лодка И-373). Единственный выживший, попавший в плен, идентифицировал подводную лодку как И-373 ; она была последней японской подводной лодкой, потопленной в войне.
15 августа был получен приказ прекратить все атаки, поскольку Япония согласилась сдаться. Подводная лодка доставила своих пленников на Сайпан 21 августа и проследовала в Перл-Харбор. 6 сентября она и Хоу (SS-258) отплыли к восточному побережью Соединенных Штатов. Спайкфиш пересек Панамский канал 23 сентября и 29 сентября прибыл в Нью-Лондон, Коннектикут. С 1 ноября 1945 года по 15 февраля 1946 года она находилась в сухом доке Портсмутской военно-морской верфи. По возвращении в Нью-Лондон, порт приписки, она была назначена в эскадрилью 2 подводных лодок и прошла обучение. личный состав подводной школы.
Ее тренировка была прервана капитальным ремонтом с 7 апреля по 22 сентября 1947 года; круиз на Бермуды с 25 сентября по 2 октября 1947 г.; и еще один капитальный ремонт на военно-морской верфи Филадельфии с 16 мая по 8 июля 1948 года. Spikefish действовал из Нью-Лондона, совершая учебные походы вдоль восточного побережья от Бермудских островов до Новой Шотландии до 30 апреля 1955 года. В тот же день она и Пайпер (SS-409) отплыли для развертывания с 6-м флотом. Спайкфиш вернулся в Нью-Лондон 8 октября 1955 года и возобновил свои обычные учебные обязанности до начала 1963 года. 18 марта 1960 года Спайкфиш стала первой подводной лодкой Соединенных Штатов, совершившей 10 000 погружений.
Спайкфиш была переименована в вспомогательную исследовательскую подводную лодку и номер был изменен на AGSS-404 (вспомогательная, подводная лодка) в 1962 году. Она была списана в Ки-Уэст, Флорида 2 апреля 1963 года и исключена из списка ВМФ 1 мая 1963 года. впоследствии затонул в качестве цели в августе 1964 года у берегов Лонг-Айленда, Нью-Йорк.
Спайкфиш получил три боевые звезды за службу Второй мировой войны.