Войти
 USS Elliot в море в поддержку операции «Буря в пустыне» около 1991 г. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Тезка: | Артур Дж. Эллиот II |
| Заказан: | 1 января 1971 |
| Строитель: | Ingalls Shipbuilding |
| Заложен: | 15 октября 1973 |
| Спущен на воду: | 19 декабря 1974 года |
| Приобретен: | 1 декабря 1976 года |
| Введен в эксплуатацию: | 22 января 1977 года |
| Списан: | 2 декабря 2003 г. |
| поражен: | 6 апреля 2004 г. |
| Девиз: | Мужество, честь, честность |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | класс Spruance эсминец |
| Водоизмещение: | 8 040 (длинных) тонн полная нагрузка |
| Длина: | 529 футов (161 м) по ватерлинии; 563 фута (172 м) в целом |
| Ширина: | 55 футов (16,8 м) |
| Осадка: | 29 футов (8,8 м) |
| Движущая сила: | 4 × General Electric LM2500 газовые турбины, 2 вала, 80 000 л.с. (60 МВт) |
| Скорость: | 32,5 узлов (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч) |
| Дальность действия: |
|
| Состав: | 19 офицеров, 315 военнослужащих |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| Электронная война. и ложные цели: |
|
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 2 x Sikorsky SH-60 Seahawk LAMPS III вертолеты. |
USS Elliot (DD-967) был класса Spruance эсминец в составе ВМС США. Построенный Ingalls Shipbuilding Division Litton Industries в Паскагула, штат Миссисипи, корабль был назван в честь лейтенант-коммандера Артура Дж. Эллиота II, USN (1933–1968), который в качестве командира 57-й речной эскадры патрульных катеров был убит в бою в Республике Вьетнам 29 декабря 1968 года.
Эллиот отправилась 24 января 1977 года в свой первый рейс, пройдя транзитом из Паскагулы, штат Миссисипи, в Сан-Диего, Калифорния, через Панамский канал. Она была направлена в США. Тихоокеанский флот в составе (DesRon 9) под административным контролем командующего пятой группы крейсеров-эсминцев и командующего надводными силами ВМС Тихоокеанский регион. После прибытия Эллиот провел пять недель тренировок по вымогательству и участвовал в боевых учениях. После этих изменений она вернулась к своим строителям, чтобы получить доступ к верфи после демонтажа.
Покинув верфь, Эллиот отплыл в Рокленд, штат Мэн, прибыв 25 августа. Соседний Томастон был родным городом моряка, в честь которого был назван корабль. За четырехдневное пребывание корабль принял несколько тысяч гостей и отправил 650 гостей в шестичасовой гостевой круиз. 24 сентября Эллиот сообщил Военно-морской верфи Лонг-Бич о шестимесячной ограниченной доступности верфи, в течение которой были установлены ее ракетные системы НАТО Sea Sparrow и Harpoon.
1 августа 1978 г. Эллиот перешел из оперативного командования девятой эскадрильи эсминцев в (DesRon 31). Эллиот отправилась в свое первое командование, семимесячный тур по Западной части Тихого океана, 21 февраля 1979 года в качестве флагмана DesRon 31 в компании с авианосцем Ranger. 31 марта Эллиот покинул Субик-Бэй, Филиппины, вместе с Рейнджером для операций в Индийском океане. Менее чем через неделю Эллиот проходил транзитом через Малаккский пролив во главе с Рейнджером, когда авианосец столкнулся с нефтяным танкером M / V Fortune, в результате чего ему пришлось вернуться в Субик-Бей для ремонт. Эллиот прибыл в Диего Гарсия 12 апреля. Затем Эллиот присоединился к боевой группе, сосредоточенной вокруг Мидуэя, и участвовал в операциях в Аденском заливе, чтобы поддерживать военное присутствие США в этом районе. Эллиот вернулся в Субик-Бей 15 июня. Эллиот был награжден премией за операции в Индийском океане. Эллиот вернулась в свой порт приписки из своего первого развертывания 9 сентября 1979 года. Также примечательным в этом развертывании был "Эллиот хвост" советский авианосец Минск в течение пяти дней наблюдения за операциями.
Эллиот (на переднем плане) проводит операции по наблюдению за советским авианосцем «Минск» Эллиот начала свое второе развертывание в 1980 году. 23 января 1981 года Эллиот пострадала от повреждения основного подшипника, в результате чего одна из ее газовых турбин требуется замена двигателей. Эта замена была произведена в Субик-Бей за 2 дня. 21 апреля Эллиот столкнулся с первой из нескольких лодок с беженцами. В течение следующих восьми дней Эллиот подобрал 158 беженцев, за что команда была награждена медалью за гуманитарную службу. Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки в Гавайях, Гуаме, Корее, Таиланде, Гонконге, Филиппинах., Япония и Сингапур. Она вернулась из этой дислокации 23 мая.
1 июня 1981 г. Эллиот был переведен в 21-ю эскадрилью эсминцев. Эллиот доложил Todd Pacific Shipyard в Сиэтле, Вашингтон 17 августа о первом в истории частном капитальном ремонте эсминца класса Spruance. Среди других обновлений и установок во время этого капитального ремонта Elliot получил систему радиоэлектронной борьбы SLQ-32 (V) 2. Эллиот завершил капитальный ремонт 30 апреля 1982 года. 21 мая она вернулась в порт приписки NS San Diego. 1 июля Эллиот был переведен с DesRon 21 на.
Эллиот покинула Сан-Диего, Калифорния, 13 апреля 1983 года для третьего командирования в своей карьере. Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях, Филиппинах, Корее, Японии, Таиланде, Гуаме и Гонконге. 31 июля передовой наблюдатель заметил небольшую лодку. Впоследствии в общей сложности 68 вьетнамских беженцев были спасены и переданы государственным чиновникам в Субик-Бей. Эллиот снова была награждена медалью за гуманитарную службу за операцию по спасению. В течение августа Эллиот выдержал в море благодаря объединенным силам двух тайфунов, хотя никаких значительных повреждений не было. 1 сентября Эллиот вылетел Сасебо, Япония, уведомив его за четыре часа, чтобы отреагировать на сбой KAL 007. Эллиот шел со скоростью 32 узла (60 км / ч) на тысячу миль (1900 км) и прибыл примерно через 48 часов, став первым кораблем союзников на станции. «Эллиот» оставался на сцене до 14 сентября вместе с другими подразделениями союзных стран (США, Корея, Япония). В напряженные дни сразу после сбития «Эллиот» встретил около тридцати двух советских кораблей в районе САС, большинство из которых были военными. «Эллиот» и все советские боевые корабли постоянно находились в состоянии генеральных штабов (боевых станций) с палубным вооружением, готовым к стрельбе. Эллиот вернулась из своего третьего развертывания 18 ноября 1983 года.
27 января 1984 года Эллиот провел безопасную выгрузку оружия на военно-морской базе вооружения Сил-Бич. Вскоре после выхода с этого объекта Эллиот столкнулся с подземным препятствием в канале Сил-Бич, вызвав некоторые ограниченные повреждения подводного корпуса и гребного винта правого борта. 2 февраля компания Elliot начала запланированный трехмесячный период выборочной готовности к ремонту (SRA) в Сан-Диего. 30 апреля Эллиот направился на судостроительную верфь Todd Shipyard в Сан-Педро, Калифорния для ремонта ее гребного винта правого борта и купола гидролокатора. В мае Эллиот передал оперативное командование эскадрилье 5 эсминцев. В октябре Эллиот участвовал в праздновании Недели флота '84 с 18 другими кораблями в Сан-Франциско, Калифорния. Во время этого мероприятия Эллиот принял более 10 000 посетителей.
10 июля 1985 года Эллиот покинула свое четвертое командование в составе боевой группы Нью-Джерси. Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях, Японии, Корее, Филиппинах, Брунее и Гонконге. В середине сентября Эллиот участвовал в учениях с кораблями Республики Корея. Во время учений Эллиот оказал помощь на месте происшествия Дартеру, который был выведен из строя во время столкновения с торговым судном Kansas Getty. 1 декабря Эллиот покинул Субик-Бей в компании с боевой группой Китти Хок для перехода в Перл-Харбор, Гавайи, прибывшую 12 декабря. Эллиот вернулась в свой порт приписки в Сан-Диего 21 декабря, завершив свое четвертое развертывание.
В мае 1986 года Эллиот начал двухмесячный выборочный ремонт, который включал установку модификаций кабины экипажа, необходимых для поддержки работы вертолета LAMPS Mk III. 11 октября Эллиот прибыл в Сан-Франциско для участия в фестивале Fleet Week '87.
Эллиот в ноябре 1987 г. до удаления ASROC и добавления CIWS. В январе 1987 г. Эллиот отправилась в свое пятое развертывание. Основные моменты этого развертывания включали операции в Беринговом проливе.
. Эллиот подвергся капитальному ремонту в период 1988/1989 годов, получив, среди прочего, VLS, Phalanx CIWS, новый TACAN и модернизированную систему Sea Sparrow, включая MK 23 ТАС радар.
Эллиот во время PACEX '89, показывающий модификации CIWS, Sea Sparrow. Дополнительный MK 23 TAS и новый TACAN на кормовой мачте. Эллиот покинул Сан-Диего 9 сентября 1989 года, чтобы принять участие в PACEX-89, которое, как говорят, стало крупнейшим военно-морским учением в Тихом океане с момента окончания Второй мировой войны. взял его на север к заливу Аляски, затем к Берингову морю, северо-западу Тихого океана, Восточно-Китайскому морю и Японскому морю. Эллиот сделал свою единственную остановку в порту Сасебо, Япония, прежде чем вернуться домой 9 ноября 1989 года. Во время PACEX-89 Эллиот проводил совместные операции с другими подразделениями Тихоокеанского флота, а также с элементами Японских морских сил самообороны. Эллиот и его боевая группа были также облетаны двумя советскими самолетами-разведчиками Ту-95 Bear D. Еще одним ярким событием стала групповая фотография, в которой Эллиот участвовал, когда один из пятидесяти кораблей собрался в строю.
Эллиот вылетел из Сан-Диего на WestPac-90 1 февраля 1990 года в составе USS Carl Vinson (CVN-70) боевой группы авианосца «Чарли». Посещенные порты: Перл-Харбор, Гавайи; Пусан, Корея; Субик-Бэй, Филиппины; Сингапур; Пляж Паттайи, Таиланд; Диего Гарсия, БИОТ ; Маскат, Оман; Фримантл ; и Гонконг. Эллиот также участвовал в учениях Team Spirit 1990 года с южнокорейскими военными.
При переходе через Южно-Китайское море 20 апреля 1990 года Эллиот спас 35 вьетнамских беженцев, оставшихся без дела на заброшенной лодке и заявивших, что они стали жертвами пиратов. Капитан Эллиота, CDR Тимоти Лафлер, принял решение погрузить беженцев на борт и затопить их лодку. После того, как беженцев накормили и одели (многие из них были в одежде, подаренной членами экипажа), Эллиот передал их представителю Управления Верховного комиссара ООН по делам беженцев в Сингапуре 21 апреля.
Эллиот вернулся с дислокации 1 августа 1990 года, за день до вторжения Ирака в Кувейт. Затем Эллиот вошел на площадку NASSCO 9 сентября 1990 года и оставался там до 17 декабря., таким образом проводя большую часть войны в Персидском заливе в стороне.
Эллиот был отправлен на WestPac-91 31 июля 1991 года вместе с COMDESRON 17. Посещения порта были сделаны в Перл-Харбор; Субик-Бэй; Пхукет, Таиланд; Бахрейн ; Оман; Абу-Даби, ОАЭ ; и Гонконг. 21 октября, находясь у берегов Кувейта, Эллиот был предупрежден французским DGSE кораблем Le Berry о присутствии дрейфующего иракского LUGM-145 шахта примерно в 12 морских милях от берега кувейтского порта. Обезвреживание боеприпасов Члены группы первого мобильного подразделения 31 были доставлены из Бахрейна. С помощью авиационного отряда Эллиота мина была благополучно взорвана, в результате чего образовался водяной столб высотой в сотни футов. Эллиот провела рождественские каникулы в Гонконге, а затем вернулась в Сан-Диего 20 января 1992 года.
Эллиот отчиталась на верфи Southwest Marine Shipyard, Сан-Диего в мае 1992 года на период верфи, где она оставалась до Август. 16 ноября Эллиот вылетел из Сан-Диего в пятинедельный круиз по борьбе с наркотиками. Этот круиз включал остановку в порту Пуэрто-Валларта, Мексика. Эллиот вернулся из круиза 21 декабря.
В июне 1993 года Эллиот прибыл в Портленд, штат Орегон на Портлендский фестиваль роз. 9 июля Эллиот вылетел из Сан-Диего для следующего развертывания. Посещения портов в рамках этого развертывания включали Гавайи, Гуам, Сингапур, Объединенные Арабские Эмираты, Бахрейн, Диего-Гарсия, Австралия, и Фиджи. К концу августа «Эллиот» действовал у берегов Ирана. Эллиот продолжал действовать в этом регионе до ноября, выступая в качестве командира противовоздушной обороны и Персидского залива координатора загоризонтного слежения в течение части этого периода времени. Она также часто проводила учения на случай непредвиденных обстоятельств. Во время этих операций Эллиот участвовал в высадках на торговые суда в поддержку резолюций Совета Безопасности ООН.
Эллиот действовала из Сан-Диего, Калифорния, пока не была выведена из эксплуатации 2 декабря 2003 года.
Списанные Эллиот и Уильям Х. Стэндли были затоплены у восточного побережья Австралии в рамках Упражнения «Талисман Сэйбер, Эллиот 22 июня 2005 г. и Уильям Х. Стэндли 23 июня 2005 г.» Эллиот сейчас отдыхает на глубине 4551 саженей (27 306 футов; 8 323 метра) в Коралловое море, расположенный в 24 ° 43'S 155 ° 50'E / 24,717 ° S 155,833 ° E / -24,717; 155,833, или примерно 100 морских миль (185 км) к востоку от острова Фрейзер, Квинсленд, Австралия.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с USS Elliot (DD-967). |
