136>транспортная система в Мальте небольшая, но обширная, а внутренняя система общественного транспорта острова зависит от автобусов и такси., хотя в прошлом были и железная дорога, и трамвай.
Основными международными связями Мальты являются аэропорт в Гуджа, а по морю, в основном, Гранд-Харбор и Мальтийский свободный порт (3-й по величине порт перевалки порт в Средиземном море).
Созданное в 2010 году Управление транспорта Мальты, или Транспорт Мальты, взяло на себя функции Морских властей Мальты, Транспортного управления Мальты и директора и Управления гражданской авиации. в 2010 году.
Министерство культуры Мальты санкционировало создание туристического клуба Мальты музея транспорта.
Движение на Мальте движется слева, как и в Великобритании. Владение автомобилями на Мальте чрезвычайно велико, учитывая очень небольшой размер островов. Уровень владения автомобилями в стране составляет 766 автомобилей на 1000 человек. По состоянию на 2020 год количество зарегистрированных автомобилей составило 394 955 единиц, что соответствует плотности автомобильного транспорта 1253,8 на 1 км².
На Мальте 3096 км дорог, из которых 2704 км (87,3%) с твердым покрытием и 392 км - без покрытия по состоянию на 2008 год.
Официальное руководство пользователя автодорог Мальты: Код шоссе.
Автобусы являются основным видом общественного транспорта на Мальтийских островах и работают там с 1905 года. предлагая дешевые и частые перевозки во многие части Мальты и Гозо. Подавляющее большинство автобусов на Мальте отправляются с конечной остановки в Валлетте. В 2015 году автобусы Мальты перевезли более 40 миллионов пассажиров.
Традиционные классические мальтийские автобусы, которые работали до 2011 года и до сих пор предоставляют туристические услуги, сами по себе стали достопримечательностями благодаря своим уникальность и изображены на многих мальтийских рекламных объявлениях для продвижения туризма, а также на подарках и товарах для туристов. До их реформы в общественном транспорте находилось около 500 автобусов, большинство из которых принадлежали самим водителям автобусов и работали по единому расписанию, установленному транспортными властями. В любой день половина автобусного парка работала в сети общественного транспорта (называемого «маршрутными автобусами»), а другая половина использовалась для частных туров и школьного транспорта.
В июле 2011 года новая сеть общественного транспорта была установлена Transport Malta (регулирующий орган), а 3 июля 2011 года она начала эксплуатироваться Arriva Malta, 66% которой принадлежали Arriva. Group (принадлежит немецкой компании Deutsche Bahn и 33% принадлежит мальтийской Tumas Group), действующая в качестве единственного оператора по 10-летнему контракту и управляющая новым парком автобусов из 264 человек в бирюзово-кремовых тонах. ливрея. В отличие от системы, которую она заменила, автобусы принадлежали и эксплуатировались одной компанией, а водители работали в качестве сотрудников Arriva Malta.
Когда 1 января 2014 года Arriva прекратила свою деятельность из-за финансовых трудностей, мальтийское правительство национализировало компанию как «Общественный транспорт Мальты» в качестве временной меры, пока не удалось найти нового автобусного оператора. По состоянию на октябрь 2014 года правительство выбрало Autobuses Urbanos de León в качестве предпочтительного автобусного оператора для страны, и, хотя соглашение еще не окончательно определено и подписано, планируется, что они будут введены в эксплуатацию в январе 2015 года.
В последние дни декабря 2014 года Times of Malta и другие газеты сообщали, что компания подписала контракты и приобрела существующее предприятие за 8 миллионов евро. Они надлежащим образом взяли на себя управление бизнесом 8 января 2015 года, причем это поглощение было осуществлено в виде «мягкого запуска». Существующее название - «Общественный транспорт Мальты» - должно быть сохранено вместо использования автобусов Urbanos de León, и на начальном этапе ничего не изменится с точки зрения пассажиров. Автобусы должны быть перекрашены в новую светло-зеленую и белую окраску, и во время объявления для прессы, посвященного официальному принятию операций в этот день, несколько перекрашенных автобусов были выстроены в очередь для фотосессии, чтобы продемонстрировать новую окраску, это были два из взятых в аренду в 2014 году автобусов Optare Solos, один из арендованных в 2014 году Wright Volvos, по одному из новых автобусов King Long 2011 года XMQ6900J и XMQ6127J. К февралю субподрядные автобусы от UBS были временно заменены 32 двухдверными автобусами Mercedes-Benz Citaro, эксплуатируемыми ALESA (в отличие от ситуации с субподрядом как автобуса, так и водителя от UBS) до нового Otokar Vectio C Заказанные в настоящее время двухдверные однопалубные автобусы прибудут позже в 2015 году. Всего этих новых автобусов будет 142, и они будут использоваться для пополнения существующего парка, поскольку в течение 2015 года постепенно развертывается пересмотренная маршрутная сеть, а полное обслуживание не запланировано. ожидается, что будет полностью реализован до 2016 года, когда субсидия в 23 миллиона евро на 2015 год вырастет до 29 миллионов после этого.
В январе 2019 года Правительство заявило, что молодые люди, которые от 16 до 20 лет в 2018 году теперь могут путешествовать на автобусе бесплатно. Люди в возрасте от 17 до 19 лет будут путешествовать бесплатно в период с 1 января 2019 года по 31 декабря 2019 года. Правительство также заявило, что те, кому в этом году исполнится 16 лет, начнут путешествовать бесплатно в день своего рождения и будут продолжать пользоваться льготами. от схемы до своего 17-летия. 20-летние будут пользоваться преимуществами, пока не достигнут 21 года.
Мальтийская железная дорога была единственной железнодорожной линией когда-либо на острове Мальта, и он состоял из единственной железнодорожной линии от Валлетты до Мдина. Это была однопутная линия с шириной метровой колеи, действовавшая с 1883 по 1931 год между столицей Валлетта и армейскими казармами в Мтарфе / Мдина. В мальтийском железная дорога была известна как il-vapur tal-art (сухопутный корабль).
Электрические трамваи, которые работали на Мальте с 23 февраля 1905 по 1929 годы. Легальный трейлер был основан в 1903 году Обществом.. Ею управляла гусеница метровой ширины. Двигайтесь по двухэтажному вагону , сбоку и сверху открытой Обердек.
Трамвай был соединен двумя линиями, считающимися прямой линией:
Не было немедленного продления маршрута до Моста.
Рельсы проходят по дороге, параллельной железнодорожной линии Валлетта-Мдина, что позволило использовать транспортную систему для автомобилей и автобусов в руинах. Дорожная эксплуатация была прекращена после банкротства компании 15 декабря 1929 года, а инфраструктура была восстановлена.
В 2008 году в отчете Халкроу правительству предлагалось восстановить две трамвайные линии на Мальте: Валлетта до Слимы вдоль прибрежной дороги и от Валлетты до Та'Кали. Отчет не получил должного внимания, поскольку правительство сосредоточило внимание на реформировании автобусного транспорта. В 2016 году правительство объявило о новом исследовании по повторному вводу трамвая. Новое исследование, которое ожидается к концу 2020 года, должно также рассмотреть варианты метро и монорельса.
Открытие, 1905
Трамвай во Флориане, Валлетта, 1929 год
Мальта имеет три больших естественных гавани на главном острове. Есть также две искусственные гавани, которые соединяют острова Мальта и Гозо.
Между островами Мальта и Гозо между регулярно курсируют пассажирские и автомобильные паромы. Гавань Ширкевва и гавань Мджарр.
В Большой гавани также есть паромный терминал, который соединяет Мальту с Поццалло и Катанией на Сицилии.
Мальта - один из десяти крупнейших судовых регистров в мире (6-е место в 2016 году) и крупнейший в ЕС, с 66,2 миллиона зарегистрированных gt. На конец 2015 года в реестре также находилась 501 яхта.
Международный аэропорт Мальты - единственный аэропорт, обслуживающий Мальтийские острова. Он построен на территории, ранее занимаемой авиабазой RAF Luqa. Там же находится вертолетная площадка, но регулярные рейсы на Гозо прекратились в 2006 году. С июня 2007 года по август 2012 года трехразовое ежедневное обслуживание гидросамолетов, которым управляет, соединяло морской терминал в Гранд-Харборе с гаванью Мджарр на Гозо.
В прошлом было еще два аэродрома, которые действовали во время Второй мировой войны и в 1960-е гг., расположенные в Та'Кали и Джал Фар. С тех пор они были закрыты, земля на бывшей территории преобразована в национальный парк, стадион и достопримечательность Деревни ремесел. Мальтийский музей авиации также находится здесь, где хранятся несколько самолетов, в том числе истребители Hurricane и Spitfire, которые защищали остров во время Второй мировой войны. Al Far был преобразован в промышленный комплекс, ипподром и центр приема иммигрантов.
Национальная авиакомпания - Air Malta.
На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Транспорт на Мальте. |