Войти
 Корабль John Shoal Лайт (USCG) | |
  | |
 | |
| Местоположение | Верхний Делавэр-Бей около Бомбей-Хук, СЗР |
|---|---|
| Координаты | 39 ° 18′19 ″ с.ш. 75 ° 22′36 ″ Вт / 39,30528 ° с.ш., 75,37667 ° Вт / 39,30528; -75,37667 Координаты : 39 ° 18′19 ″ N 75 ° 22′36 ″ W / 39,30528 ° N 75,37667 ° W / 39,30528; -75.37667 |
| Год постройки | 1877 |
| Год начала строительства | 1877 |
| Автоматизированный | 1973 |
| Фонд | Литой железный кессон |
| Конструкция | Чугун с деревянной обшивкой |
| Форма башни | Восьмиугольный дом с фонарем на мансардной крыше |
| Маркировка / узор | Коричневый с черным фонарь |
| Высота башни | 14 метров  |
| Фокусная высота | 50 футов (15 м) |
| Исходный объектив | Четвертый порядок Линза Френеля |
| Текущая линза | VRB-25 |
| Дальность действия | Белый 16 морских миль (30 км; 18 миль). Красный 12 морских миль (22 км; 14 миль) |
| Характеристика | Мигает белым 5 с с красным сектором |
| Сигнал тумана | Оригинал: звонок, 3 каждые 45 с. Текущий: гудок, 1 каждые 15 с |
| Racon | «O» (Оскар) |
| USCG номер | 2-1640 |
| Наследие | место, внесенное в Национальный реестр исторических мест |
| Корабль John Shoal Light Station | |
| США Национальный реестр исторических мест | |
| Реестр исторических мест Нью-Джерси | |
| Площадь | 4,9 акра (2,0 га) |
| Архитектор | США Доска маяка |
| Архитектурный стиль | Вторая Империя |
| MPS | Световые станции США MPS |
| Ссылка NRHP №126>06000630 | |
| NJRHP № | |
| Добавлено в NRHP | 19 июля 2006 г. |
Корабль Корабль John Shoal Light отмечает северную сторону судоходного канала в заливе Делавэр на восточное побережье США, недалеко от национального заповедника дикой природы Бомбей-Хук. Его чугунная надстройка была выставлена на выставке 1876 Centennial Exposition в Филадельфии, Пенсильвания.
Корабль John Shoal получил свое название от инцидента в 1797 год, когда «Джон» под командованием Роберта Фолджера сел на мель на пути из Гамбурга, Германия в Филадельфию. Пассажиры и груз были выгружены благополучно, но судно погибло. (Носовая фигура выставлена в Дом-музее Гиббона в Гринвиче, Нью-Джерси, городе, в который были доставлены спасенные пассажиры.)
Завершение оригинального Brandywine Shoal Light в 1850 г. привел к тому, что Совет по маякам разработал план установки подобных фонарей на кораблях «Джон Шол» и «Кросс-Ледж». Оба они предназначались для новой на тот момент конструкции винтовой сваи. Однако во время строительства Cross Ledge Light зимой 1856 года лед унес всю конструкцию, что заставило пересмотреть пригодность этого типа фундамента. В 1870-х гг. кессонный фундамент стал доступен, а в 1873 Конгресс выделил средства на строительство кессонного фонаря на мелководье. Были забиты деревянные сваи и установлен кессон в 1874 г.; однако в рабочем сезоне оставалось недостаточно времени для завершения освещения, и была размещена временная конструкция, позволяющая отображать свет с ноября того же года.
Незавершенная конструкция смогла выдержать зимний лед, но в Январь хранители покинули временное убежище из опасения, что оно будет отменено. Они смогли вернуться в марте, но к тому времени постоянная надстройка была переведена на Southwest Ledge Light в Коннектикут. Был изготовлен идентичный чугунный дом, но он был направлен в Филадельфию для демонстрации на Столетней выставке, где его даже занимал смотритель, ухаживающий за рабочим светом в его фонаре. До кессона дом не доходил до лета 1877 года; Тем временем рядом с недостроенным строением стоял плавучий маяк. База была также окружена 2000 тоннами каменной наброски, чтобы предотвратить повреждение льда.
В 1907 году вокруг фонарей была засыпана дополнительная каменная наброска, и примерно в то же время на ней была построена бетонная платформа. одна из двух груд камней, чтобы удерживать танки, для которых не было места в самом свете. В 1973 году свет был автоматизирован, а четыре года спустя первоначальная линза Френеля была удалена и заменена маяком, работающим на солнечной энергии, солнечные панели которого установлены на платформе, где когда-то стояли резервуары.
В июне 2011 года Администрация общего обслуживания предоставила Корабль John Shoal Light (вместе с 11 другими) бесплатно для общественных организаций, желающих их сохранить.
Свет показан на открытка до 1914 года
