Войти
Схематическое сечение кессона под давлением В геотехнической инженерии кессон (or; заимствовано из французского кессона, от итальянского cassone, что означает большой ящик, усиливающий элемент кассы) представляет собой водонепроницаемую удерживающую конструкцию, которая используется, например, для работы на фундаменте моста опоры, для строительства бетонного плотина, или для ремонта судов. Кессоны сконструированы таким образом, что воду можно откачивать, сохраняя рабочую среду сухой. Когда опоры строятся с использованием открытого кессона и невозможно достичь подходящего грунта, фрикционные сваи могут быть забиты для образования подходящего основания. Эти сваи соединяются фундаментной подушкой, на которой возводится опора колонны.
Чтобы установить кессон на место, его опускают через мягкий грунт до тех пор, пока не будет найден подходящий фундаментный материал. Хотя коренная порода является предпочтительной, иногда используется стабильный твердый ил, когда коренная порода слишком глубокая. Четыре основных типа кессона: ящичный кессон, открытый кессон, пневмокессон и монолитный кессон.
A ящичный кессон - сборный бетонный ящик (с боковинами и дном); устанавливается на подготовленные основания. После того, как он установлен, он заполняется бетоном, чтобы стать частью постоянных работ, таких как фундамент для опоры моста. Пустотные бетонные конструкции обычно менее плотны, чем вода, поэтому коробчатый кессон должен быть балластирован или закреплен, чтобы он не плавал, пока его не заполнят бетоном. Иногда могут потребоваться сложные системы крепления, например, в приливных зонах. Регулируемые системы анкеровки в сочетании с GPS-съемкой позволяют инженерам позиционировать коробчатый кессон с максимальной точностью.
Открытый кессон похож на коробчатый кессон, за исключением того, что у него нет нижней грани. Он подходит для использования в мягких глинах (например, в руслах некоторых рек), но не там, где могут быть большие препятствия в земле. Открытый кессон, который используется на мягких грунтах или высоких уровнях грунтовых вод, где разработка открытых траншей нецелесообразна, также может использоваться для установки глубоких колодцев, насосных станций и приемных / спусковых котлованов для микротоннелирования, прокладки труб и другие операции.
Погружение кессона происходит под действием собственного веса, бетона или водяного балласта, помещенного сверху, либо с помощью гидравлических домкратов. Передняя кромка (или режущий башмак) кессона имеет наклон под острым углом для облегчения погружения в вертикальном направлении; обычно делается из стали. Башмак обычно шире, чем кессон, чтобы уменьшить трение, и передняя кромка может быть снабжена суспензией бентонита под давлением, которая набухает в воде, стабилизируя осадку, заполняя углубления и пустоты. Открытый кессон при погружении может заполниться водой. Материал выкапывается ковшом грейферного экскаватора на кране.
Подземный слой пласта все еще может не подходить для выемки грунта или несущей способности. Вода в кессоне (из-за высокого уровня грунтовых вод) уравновешивает подъемные силы мягких грунтов под ним. При обезвоживании основание может «просочиться» или «закипеть», в результате чего кессон утонет. Для решения этой проблемы сваи могут быть забиты с поверхности, чтобы действовать как:
Секции двутавровых балок (типичные секции колонн, из-за сопротивления изгибу по всей оси) могут перемещаться под углами, «загребенными» к камни или другие более плотные почвы; двутавровые балки оставлены выступающими над основанием. Железобетонную заглушку можно поместить под воду, этот процесс известен как укладка бетона Tremie. Когда кессон обезвоживается, эта заглушка действует как заглушка, противостоящая восходящим силам грунта.
A монолитный кессон (или просто монолит ) - это больше, чем кессоны других типов, но похожи на кессоны открытого типа. Такие кессоны часто встречаются в стенах причалов, где требуется устойчивость к ударам судов.
Мелкие кессоны могут быть открыты воздуху, тогда как пневматические кессоны ( иногда называемые кессонами под давлением ), которые проникают в мягкий ил, представляют собой бездонные коробки, запечатанные сверху и заполненные сжатым воздухом, чтобы вода и грязь не попадали на глубину. Воздушный шлюз обеспечивает доступ в камеру. Рабочие, называемые песочницами, перемещают грязь и каменный мусор (называемый навозом) с края рабочего пространства в заполненную водой яму, соединенную трубкой (называемой навозной трубой) с поверхностью. Кран на поверхности убирает почву с помощью грейферного ковша. Давление воды в трубке уравновешивает давление воздуха, при этом избыток воздуха выходит из навозной трубки. Поток сжатого воздуха должен быть постоянным, чтобы обеспечить регулярную смену воздуха для рабочих и предотвратить чрезмерное попадание грязи или воды в основание кессона. Когда кессон ударяется о коренную породу, песцы выходят через воздушный шлюз и заполняют коробку бетоном, образуя прочный фундаментный опор.
Пневматический (сжатый воздух) кессон имеет преимущество в обеспечении сухих рабочих условий, а именно лучше для укладки бетона. Он также хорошо подходит для фундаментов, для которых другие методы могут вызвать оседание прилегающих конструкций.
Строители, покидающие герметичную среду кессона, должны разжимать со скоростью, позволяющей без симптомов высвобождение инертных газов, растворенных в тканях тела, чтобы избежать декомпрессионной болезни, состояния, впервые выявленного у кессонных рабочих и первоначально названного «кессонной болезнью» в знак признания профессиональной опасности. Строительство Бруклинского моста, который был построен с помощью герметичных кессонов, привело к гибели или постоянным травмам многих рабочих в результате кессонной болезни во время его строительства. Баротравма ушей, полости носовых пазух и легкие и дисбарический остеонекроз представляют собой другие риски.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Кессон (инженерия). |
Работы, связанные с в Caisson в Wikisource