Route 10. Метро - наземная троллейбусная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Троллейбус Route 10 прежде, чем он войдет в портал 36-й улицы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Овербрук (63-я – Малверн ). Центр города (13-я – Маркет ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 6 под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сервис | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Метро - наземные троллейбусы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо | Кэллоухилл Депо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 11,6 миль (18,7 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 5 футов 2 ⁄ 4in (1581 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | воздушные линии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Route 10, также известный как Lancaster Avenue Line, представляет собой троллейбус линия, которой управляет Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA), которая соединяет станцию 13th Street в Center City Philadelphia, Пенсильвания, до станции 63-я улица - Малверн-авеню на участке Овербрук в Западной Филадельфии. Это одна из пяти линий, которая является частью системы метро – наземный троллейбус SEPTA и имеет длину 11,6 миль (18,7 км). Два троллейбуса маршрута 10 столкнулись в Западной Филадельфии, ранив 46.
Начиная с восточной конечной станции на 13-й улице, Маршрут 10 проходит в туннеле метро под Маркет-стрит. У него есть станции метро: 15-я улица, 19-я улица, 22-я улица, 30-я улица и 33-я улица <229.>. С 15-й по 30-ю улицу он проходит по внешним путям туннеля метро Маркет-стрит, используемого SEPTA Маркет – Франкфорд Лайн. Пассажиры могут бесплатно пересесть на линию Маркет – Франкфорд на 13-й, 15-й и 30-й улице и на Брод-стрит Line на 15-й улице. Подключиться к региональной железной дороге SEPTA можно на 30-й улице. Существует подземный переход, соединяющий бывшую Пенсильванской железной дороги станцию 30th Street со станцией метро 30th Street на линии Market – Frankford Line, но он давно перекрыт из-за высокой преступление. Между станциями 13-й и 15-й улиц и станции Джефферсон и станции метро, соответственно, продолжает работать подземный переход.
Маршрут 10 выходит из метро на Портале 36-й улицы, тогда как другие наземные маршруты метро (11, 13, 34 и 36 ) выходят на поверхность на Портал 40-й улицы. Маршрут 10 затем идет на север по 36-й улице, минуя бывшую среднюю школу Юниверсити-Сити (ныне снесен) и Научный центр Юниверсити-Сити, когда он приближается к Ланкастер-авеню (US 30 ). На Ланкастер-авеню есть звездочка, которая в одном месте соединялась с бывшим наземным трамваем метро Маршрут 38 на Ланкастер-авеню, когда линия Маршрута 10 продолжалась прямо вниз по Ланкастер-авеню до рынка Улица, где он соединялся с ныне закрытым входом в метро на 23-й и Маркет-стрит.
Продолжая движение на северо-запад по Ланкастер-авеню, линия Маршрута 10 пересекает 40-ю улицу, где есть след, идущий на юг, который отвлекает Маршрут 10 на станцию MFL 40th Market Streets, когда туннель троллейбусного метро закрыто. На 41-й улице есть дорожка, идущая на север, по которой Маршрут 10 возвращается со станции 40-я и Маркет-стрит. Пути на 40-й и 41-й улицах продолжаются к северу от Ланкастер-авеню (часть троллейбусной линии PTC Route 40 до 9 сентября 1956 года) до Girard Avenue и соединяются с наземным трамваем Маршрут 15.
Продолжая движение на северо-запад вдоль Ланкастер-авеню до 48-й улицы, Маршрут 10 пересекает Жирар-авеню, где троллейбус Маршрут 15 соединяется с путями Маршрута 10; Поскольку Жирар находится в стороне от Ланкастер-авеню, два маршрута на короткое время разделяют пути, прежде чем Маршрут 15 поворачивает налево, чтобы продолжить движение по Жирар-авеню.
На 52-й улице линия доходит до Лансдаун-авеню, где существует еще одно сокращающееся кольцо, установленное в 1996 году только для аварийных ситуаций или корректировки расписания. Маршрут 10 поворачивает на запад на Лэнсдаун-авеню и на 60-ю улицу, где теперь уже заброшенные дороги заканчиваются недалеко от линии. Эти пути когда-то принадлежали автобусному маршруту SEPTA 46, когда он был троллейбусной линией (заброшенной 11 августа 1957 г.), а позже служили путями для въезда / выезда на Маршрут 10, прежде чем он был перемещен на SEPTA Элмвуд Депо. Когда Маршрут 10 вернулся в Депо Кэллоухилл в 2000-х годах, тележки въезжали / выезжали на Депо Кэллоухилл через 63-ю улицу, вместо этого, используя внешний конец Маршрута 15 вместе с путепроводом. который когда-то принадлежал троллейбусу Маршрута 41 (заброшен 11 августа 1957 года и теперь обслуживается автобусным маршрутом 31 SEPTA, еще одной бывшей наземной линией метро до 1949 года). Маршрут 10 поворачивает на север от Лэнсдауна на 63-ю улицу, по которой линия продолжается до тех пор, пока, наконец, не достигает петли Малверна, которая имеет два (ранее три) пути, разделяя петлю вне улицы с автобусным маршрутом SEPTA 46.
Маршрут 10 был проложен где-то до 1887 года. 15 декабря 1906 года линия была интегрирована в систему наземных вагонов метро Philadelphia Rapid Transit Company и был расширен до 63-й и Малверн-стрит. В 1929 году он был изменен таким образом, чтобы он шел по Ландсоуну и 61-й, а не по Жирару, заменив часть маршрута 44.
Все расположены в городе Филадельфия.
Окрестности | Изображения | Станция или остановка | Связи | Примечания |
---|---|---|---|---|
Маркет-Ист | 13-я улица | MFL Маркет – Франкфорд Лайн. 10, 11, 13, 34, 36. 27, 31, 32 | Закрыт с 12:30 до 5:00 | |
Penn Center | 15th Street | (на Пригородной станции ). MFL Маркет – Франкфорд Лайн, BSL Брод-Стрит Лайн (на станции Мэрия ). 10, 11, 13, 34, 36. 4, 16, 17, 27, 31, 32, 33, 38, 44, 48. 124, 125 | Поздно ночью terminus | |
19-я улица | 10, 11, 13, 34, 36. 17, 31, 38, 44, 48, 62, 78. 124 | |||
Центр-Сити-Вест | 22-я улица | 10, 11, 13, 34, 36. 7, 31, 44, 62. 124, 125 | Заменена 24-я улица станция | |
Университет Город | Станция 30-й улицы | Амтрак (в Станция 30-й улицы ). Транзит Нью-Джерси : ACL Линия Атлантик-Сити (в 30th Street Station ). (в 30th Street Station ). MFL Market – Frankford Линия. 10, 11, 13, 34, 36. 31, 49, ЛЮСИ | Нет прямого проезда к станции 30-я улица | |
33-я улица | 10, 11, 13, 34, 36. 30, 31, 49, ЛЮСИ | Обслуживает Университет Дрексель | ||
Портал 36-й улицы | ||||
36-я улица и рынок | ЛЮСИ | |||
36-й и Ланкастер | ||||
Пауэлтон и Ланкастер (WB) | ||||
Пауэлтон-Виллидж | 38-й и Ланкастер | |||
Сондерс и Ланкастер | ||||
Весенний сад и Ланкастер | ||||
40-й и Ланкастер | 30, 40, 43 | |||
Белмонт | Уоллес Ланкастер | 43 | ||
41-й и Ланкастер | 31, 40, 43 | |||
42-й и Ланкастер | 43 | |||
Пэрриш и Ланкастер | ||||
Огден и Ланкастер (WB). 44-й и Ланкастер (EB) | 43 | |||
Милл-Крик | Вестминстер и Ланкастер (WB). 45-й) И Ланкастер (EB) | 64 | ||
Вайусинг и Ланкастер | ||||
47-й и Ланкастер | ||||
48-й и Ланкастер | ||||
Жирар и Ланкастер | 15 | |||
Кэрролл Парк | 49-й и Ланкастер | |||
50-й и Ланкастер | ||||
Медиа и Ланкастер (EB) | ||||
52-й и Ланкастер (WB). Ланкастер и Лэнсдаун (EB) | 52 | |||
Овербрук | 54-й и Лэнсдаун | |||
55-й и Лэнсдаун | ||||
56-й и Лэнсдаун | ||||
57-й и Лэнсдаун | G | |||
58-й и Лансдаун | ||||
59-й и Лэнсдаун | ||||
60-й и Лэнсдаун | 46 | |||
61-й и Лансдаун | ||||
62-й и Лансдо wne | ||||
63rd Lansdowne | 31 | |||
Джефферсон и 63rd | ||||
Columbia и 63rd (WB). Ливан и 63rd (EB) | 46 | |||
63rd Malvern | 46, 65, G. 105 | Пять кварталов до региональной железнодорожной станции Overbrook |
Карта маршрута :
Шаблон: прикрепленный KML / SEPTA Route 10 KML взят из Викиданных