Войти
| Рено Квид (BW) | |
|---|---|
 Renault Kwid (Уругвай) | |
| Обзор | |
| Производитель | Renault |
| Производство | 2015 – настоящее время |
| сборка | |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Кроссовер городской автомобиль ( А ) |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Платформа Renault CMF-A |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Выходная мощность | 33 кВт (44 л.с.) (0,8) 50 кВт (67 л.с.) (1,0) |
| Передача инфекции | |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2422 мм (95,4 дюйма) |
| Длина | 3,679–3,740 мм (144,8–147,2 дюйма) |
| Ширина | 1579 мм (62,2 дюйма) |
| Рост | 1478 мм (58,2 дюйма) |
| Снаряженная масса | 775 кг (1709 фунтов) |
Renault Kwid является кроссовер городской автомобиль производства французского автопроизводителя Renault, изначально предназначенный для индийского рынка и запущен в 2015 году В 2017 году пересмотренный вариант был представлен на рынках Латинской Америки. Renault Город K-ZE, электрический автомобиль построен на Kwid, был запущен в 2019 году в Китае.
Kwid разрабатывался под кодом проекта BBA. Это первый автомобиль, основанный на новой платформе CMF-A, совместно разработанной Renault и Nissan. Он немного длиннее, но уже, чем самый маленький традиционный автомобиль Renault, Twingo, с высоким сиденьем и дорожным просветом 180 мм (7,1 дюйма).
Автомобиль был разработан группой инженеров, обосновавшейся в Индии, во главе с Жераром Детурбе, старшим инженером, бывшим математиком, которого называли «новшеством в минуту», который возглавлял группу разработчиков Dacia Logan первого поколения.
Вид сзади Kwid был представлен в Ченнаи 20 мая 2015 года генеральным директором Renault Карлосом Гоном. Гон сказал, что эта машина «изменит правила игры для Renault в Индии». 98% деталей автомобиля локализованы, а инженерные работы выполнены местным персоналом Renault. Kwid нацелен на конкуренцию с другими небольшими автомобилями на индийском рынке, такими как Suzuki Alto, и включает в себя необычное для своего сегмента оборудование, такое как цифровая приборная панель и мультимедийный сенсорный экран.
В сентябре 2015 года Kwid был запущен в Индии по стартовой цене 2,57 лакха рупий, что равняется 3884 долларам. Продажи начались в сентябре и имели «быстрый старт»: 25 000 заказов за 2 недели и 50 000 за 5 недель, затем 70 000 за 2 месяца, что дало 10% эффективных рыночных долей в своем сегменте.
На момент запуска единственным доступным двигателем был единственный трехцилиндровый агрегат объемом 799 куб. См, мощностью 54 л.с. (40 кВт ) и крутящим моментом 72 Нм (53 фунт-фут ) в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. По данным индийской газеты The Financial Express, 300-литровый багажник Kwid является «самым большим в своем классе», а его топливная эффективность - « лучшая в классе» - 25,17 км / л (59,2 миль на галлон ‑ США). В августе 2016 года Kwid получил более мощный двигатель объемом 1,0 литр. Kwid 1.0 приводится в движение двигателем объемом 999 куб. См, который развивает мощность 68 л.с. (50 кВт) и максимальный крутящий момент 91 Нм (67 фунт-фут).
Renault Kwid получил незначительное обновление в июле 2018 года. Он получил новые функции, такие как преднатяжители передних ремней безопасности, два дополнительных разъема USB, задний подлокотник, новую решетку радиатора и две новые цветовые схемы. Dacia Easy-R 5-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач стали доступны на индийских моделей рынка Kwid.
Renault Kwid Outsider 2019 (Колумбия) 
В 2017 году сильно переработанная версия Kwid начала производство на заводе Renault do Brasil в Бразилии. Чтобы соответствовать более строгим бразильским нормам, локализованная версия имеет различные структурные усиления и четыре подушки безопасности в стандартной комплектации, что увеличило ее вес на 88 кг по сравнению с индийской версией. Эта версия предлагает только 1,0-литровый рядный трехцилиндровый бензиновый двигатель. Он также был представлен на мексиканском рынке в мае 2019 года в комплектациях Intens, Iconic и Outsider. Для Мексики уровень отделки салона Bitono был добавлен 10 ноября 2020 года, с основным отличием, заключающимся в черной крыше, и его можно заказать в цветах Marfil (слоновая кость), Rojo Fuego (огненно-красный) и Naranja Ocre (охра-оранжевый). Он идентичен уровню отделки салона Outsider и расположен над указанной отделкой салона.
На тестах, проведенных в 2016 году, индийская версия Kwid получила 0-звездочный рейтинг от британского агентства Global NCAP, который также был достигнут многими конкурентами начального уровня на индийском рынке, включая локализованные версии Suzuki Alto, Hyundai Eon., Tata Nano, Suzuki Celerio и Ford Figo. Kwid также критиковали за то, что он был одной из индийских моделей, не имеющих подушек безопасности в стандартной комплектации. Renault и другие производители автомобилей возражали против Global NCAP из-за его методологии и игнорирования собственных критериев безопасности Индии.
Построенный в Бразилии отель Kwid получил 3 звезды от Latin NCAP.
Подтяжка лица Kwid в своем фейслифтинге дебютировал в Индии в октябре 2019 года, причем внешними отличиями были передняя решетка и колеса. Фейслифтинг Kwid также показал более крупную 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему, оснащенную Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительную переднюю подушку безопасности со стороны пассажира.
| Год | Индия | Южная Африка | Бразилия | Аргентина | Мексика | Глобальный |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 г. | 17 933 | |||||
| 2016 г. | 105 745 | 111 688 | ||||
| 2017 г. | 92 440 | 8 027 | 22 576 | 430 | 124 807 | |
| 2018 г. | 66 815 | 9 695 | 67 320 | 22 578 | 171 088 | |
| 2019 г. | 53 438 | 11 848 | 85 117 | 12 058 | 7 196 | 183 989 |
| 2020 г. | 37 927 | 6 017 | 49 476 | 9 709 |
Renault City K-ZE Концепт Renault City K-ZE был показан на Парижском автосалоне 2018 года, а окончательная серийная модель поступила в продажу до конца 2019 года. Renault City K-ZE, созданный на основе Renault Kwid, является результатом Renault. Совместное предприятие Nissan-Mitsubishi Alliance с Dongfeng, использующее вариант платформы CMF Renault-Nissan под названием CMF-A. K-ZE - самый маленький электромобиль Renault, стоящий ниже Renault Zoe. Быстрая зарядка способна разрядить до 80% заряда за 50 минут.
Renault City K-ZE дебютировал в Китае в апреле 2019 года. В передней части City K-ZE были разделены фары, состоящие из светодиодных дневных ходовых огней, поворотных и габаритных огней в верхней части и дальнего света в нижней части. Также он получил задние фонари с С-образными светодиодными световодами.
Автомобиль производится на заводе в Шияне, провинция Хубэй, принадлежащем eGT New Energy Automotive, совместному предприятию Dongfeng, Renault и Nissan.
Продажи в Китае начались в 2019 году, и в настоящее время автомобиль не продается на других рынках. Он отличается невысокой ценой, начиная с менее чем 8700 долларов после льгот.
В автомобиле используется литий-ионный аккумулятор емкостью 26,8 кВтч и приводится в движение передним электродвигателем мощностью 44 л.с. (33 кВт) и 125 Нм (92 фунт-фут), приводящим в движение передние колеса.
Быстрая зарядка постоянным током от 0% до 80% занимает 50 минут.
Дополнительное оборудование включает информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, камеру заднего вида и кондиционер с ручным управлением. Приложение для смартфона позволяет удаленно контролировать состояние автомобиля.
... этот электромобиль начального уровня, похоже, станет настоящим «убийцей Tesla» просто потому, что это самый дешевый электромобиль в мире. Самая дешевая версия этого ребенка Renault продается всего за 8700 долларов, что в четыре раза дешевле, чем самая дешевая Tesla. Сравните это с самой дешевой Tesla Model 3 с ценой в 38 990 долларов и стоимостью 29 990 долларов за Nissan Leaf...
The International Business Times
При цене от 61 800 юаней (8650 долларов) после льгот, этот электромобиль очень дешев по западным стандартам.
Автомобиль представляет собой категорию бюджетных электромобилей, популярных в Китае, но практически не существующих на Западе; среди них это, вероятно, первая, имеющая значок западной марки. Цены на электромобили в Китае в целом намного ниже, чем в США или Европе, и они демонстрируют тенденцию к снижению, в то время как на Западе они демонстрируют тенденцию к росту: отчет JATO Dynamics показывает, что полностью электрический автомобиль стоил 1 доллар в 2011 году. сейчас будет стоить 0,52 доллара в Китае, но 1,42 доллара в Европе и 1,55 доллара в США.
Запуск автомобиля в Китае состоялся 10 сентября 2019 года.
The International Business Times написала, что он, похоже, станет настоящим «убийцей Tesla» просто из-за своей низкой цены, ошибочно заявив, что это самый дешевый электромобиль в мире (в Китае есть даже более дешевые электромобили).
Venucia e30 Наряду с серийной версией City K-ZE компания Dongfeng Nissan продемонстрировала свою версию электрического Kwid под брендом Venucia в форме e30. E30 - это, по сути, значок, разработанный City K-ZE, с той же базовой трансмиссией и дизайном. Название e30 ранее использовалось на другом спроектированном электромобиле под маркой на базе Nissan Leaf первого поколения.
Dacia Spring Electric Основная статья: Dacia Spring Electric В октябре 2019 года Жиль Норман, глава отдела электромобилей Renault, сообщил, что версия для Европы находится в разработке. В марте 2020 года он был представлен как концепт Dacia Spring Electric для европейского рынка. Его планировали представить на Женевском автосалоне 2020, но он был отменен из -за пандемии COVID-19. Он поступил в продажу в Европе в 2021 году.
Концепт Renault Kwid на международном автосалоне в Сан-Паулу в 2014 году Концепт Renault Kwid был представлен на выставке Auto Expo 2014 в Индии. В SUV -кака концепция включает в себя установленную крыше, с дистанционным управлением Quadcopter ( так называемого «Флайер компаньоном»), бабочка дверь и имеет большие колеса R16. Согласно Renault, интерьер был «вдохновлен гнездом» и имеет 3-местное переднее и 2-местное заднее расположение.
