Чехия | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Škoda 7Ev электропоезд поезд | |||||||
Эксплуатация | |||||||
Национальная железная дорога | Ческе-Драги | ||||||
Инфраструктурная компания | Správa železniční dopravní cesty | ||||||
Основные операторы |
| ||||||
Протяженность системы | |||||||
Всего | 9 619 километров (5 977 миль) | ||||||
Двухпутный | 1830 километров (1140 миль) | ||||||
Электрифицированные | 2997 километров (1862 мили) | ||||||
Высокоскоростные | 0 километров (0 миль) | ||||||
Ширина колеи | |||||||
Главная | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) | ||||||
Характеристики | |||||||
No. туннели | 155 | ||||||
Длина туннеля | 46,52 километра (28,91 мили) | ||||||
Самый длинный туннель | Эйповицкий туннель. 4150 метров (13620 футов) | ||||||
Самый длинный мост | Negrelliho viadukt. 1110 метров (3640 футов) | ||||||
No. станции | 2808 | ||||||
Наивысшая отметка | Кубова Ху. 995 метров (3264 фута) | ||||||
|
Железнодорожным транспортом в Чехии перевезено 162,906 миллиона пассажиров и 68,37 миллиона тонн груза в 2009 году. Большинство пассажирских перевозок в настоящее время обслуживается государственной компанией České dráhy (Чешские железные дороги), которая до 2007 года также управляла грузовыми перевозками, которые теперь обслуживаются ЧД Карго. В 2009 году в стране было 9 420 км путей стандартной колеи, из которых 3 153 км электрифицированы. В Чешской Республике существуют две основные системы электрификации: 3 кВ постоянного тока в северной части и 25 кВ 50 Гц переменного тока на юге (кроме того, одна историческая линия протяженностью 24 км использует 1,5 кВ постоянного тока; и с 2009 года на одной короткой местной линии в Австрию используется переменный ток 15 кВ 16,7 Гц). В прошлом локомотивы приходилось менять на границах, двухсистемные локомотивы были введены в 1974 году. Сеть имеет одинаковые колеи со всеми четырьмя странами, граничащими с Чешской Республикой (Словакия, Австрия, Германия и Польша ) с пассажирскими перевозками во все четыре действующие страны. Основные центры международных пассажирских перевозок в сети находятся в Праге, Острава, Брно и Бржецлав, а также на самой загруженной станции (по номеру пассажиров) составляет Praha hlavní nádraží.
История железнодорожного транспорта на территории современной Чехии восходит к Австро-Венгерской империи. Первая конная железная дорога в Европе между Ческе-Будейовице и Линцем (на территории современной Австрии ) начала свою работу в 1832 году. и через семь лет открылась первая железная дорога с локомотивом из Вены в Бржецлав. На протяжении остальной части XIX века железнодорожная сеть во всей Европе быстро росла, и после Первой мировой войны и независимости Чехословакии компания Československé státní dráhy (Чехословацкие государственные железные дороги). С 1948 г. до бархатной революции пограничные переходы с Австрией и Западной Германией строго контролировались, и ходило только ограниченное количество поездов. После падения коммунизма сеть железных дорог была вновь открыта для Западной Европы; первые поезда EuroCity работали в Чехословакии с переходной экономикой в 1991 году. В 21 веке сеть претерпела обширную модернизацию, и новый подвижной состав (например, класс 680 «pendolino») был введен.
Компания Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) несет ответственность за поддержание инфраструктуры. В 2010 году чешское правительство предложило объединить SŽDC и České dráhy в одну компанию. В 2011 году RegioJet, дочерняя компания Student Agency, стала первой компанией, которая активно конкурировала с České dráhy на маршруте, запустив рейс между Прагой и Гавиржов. Другие частные компании владеют исключительными правами на предоставление услуг на определенных линиях. Чешская Республика является членом Международного союза железных дорог (IUC) и имеет код страны 54.
Железные дороги Чешской Республики
Карта железных дорог 1883 г. Чешское королевство
Карта железных дорог Западной и Центральной Европы 1899 года
На сайте Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с Железнодорожным транспортом в Чешской Республике. |
У Wikivoyage есть путеводитель по железнодорожному путешествию в Чешской Республике. |