Войти
| No. 304 (Земля Силезия ) Польская бомбардировочная эскадрилья | |
|---|---|
 Логотип 304 эскадрильи | |
| Действующая | 22 августа 1940 - 18 декабря 1946 |
| Страна |  Соединенное Королевство |
| Приверженность |  Польское правительство в изгнании |
| Филиал |  Королевские ВВС |
| Роль | Бомбардировочная эскадрилья. Противолодочная эскадрилья. Транспортная эскадрилья |
| Часть | Бомбардировочная команда RAF. Прибрежная команда RAF. Транспортная команда RAF |
| Прозвище (а) | «Ziemi Śląskiej im. Ks. Józefa Poniatowskiego» (Земля Силезия, подшипник имя князя Юзеф Понятовский ) |
| Знаки отличия | |
| Коды эскадрильи | NZ(август 1940 - май 1942). 2(август 1943 - июль 1944). QD(июль 1944 - декабрь 1946) |
| Летал на самолете | |
| Бомбардировщик | Fairey Battle (обучение). Vickers Wellington |
| Transport | Vickers Warwick. Handley Page Halifax |
No. 304 (Land of Силезия ) Польская бомбардировочная эскадрилья (польский : 304 Dywizjon Bombowy «Ziemi Śląskiej im. Ks. Józefa Poniatowskiego») была польским миром Вторая война бомбардировщик отряд. Он сражался вместе с Королевскими ВВС под их оперативным командованием и действовал с авиабаз в Соединенном Королевстве, служа с апреля 1941 года в качестве бомбардировочного подразделения в Бомбардировочном командовании ВВС Великобритании., с мая 1942 года в качестве противолодочного подразделения в Прибрежном командовании Королевских ВВС и с июня 1945 года в качестве транспортного подразделения в Транспортном Командовании ВВС.
304 эскадрилья была создана 23 августа 1940 года в RAF Bramcote, и с 1 декабря 1940 года действовала из RAF Syerston, в составе группы бомбардировщиков №1 (вместе с эскадрильей №305, созданной в то же время). Он был объявлен готовым к боевым действиям со средними бомбардировщиками Vickers Wellington Mk I. 24 апреля 1941 года. Персонал состоял из 24 полностью польских экипажей (первоначально из трех, позже из шести человек) и примерно 180 наземных экипажей. В ночь с 24 на 25 апреля 1941 года два экипажа выполнили первый боевой вылет эскадрильи против топливных баков в Роттердаме. В последующие месяцы эскадрилья присоединилась к ночным бомбардировкам Германии и Франции. Первые потери произошли 6 и 8 мая 1941 г. (во втором случае - экипаж британского советника с коммандером В. Грэмом). 20 июля 1941 г. эскадрилья перебралась на базу RAF Lindholme. В 1941 году эскадрилья выполнила 214 вылетов продолжительностью 1202 часа, потеряв 47 летчиков убитыми.
В первые четыре месяца 1942 года интенсивность боевых действий возросла. Из-за больших потерь, понесенных в начале 1942 года, включая шесть экипажей, потерянных в апреле, и трудностей с набором пополнений, было решено передать эскадрилью прибрежному командованию Королевских ВВС. Находясь в составе бомбардировочного командования, эскадрилья выполнила 488 вылетов за 2481 час, сбросив около 800 тонн бомб, потеряв 102 летчика KIA или MIA и 35 военнопленных.
10 мая 1942 года эскадрилья был передан прибрежному командованию Королевских ВВС вместе с самолетом Веллингтона. С 14 мая 1942 года базировался в RAF Tiree, с 13 июня 1942 года в RAF Dale. Помимо патрулирования [Бискайского залива], семь экипажей приняли участие в налете тысячи самолетов на Бремен 25/26 июня 1942 года (потеряв один экипаж). Несколько раз польские экипажи атаковали подводные лодки и сражались с немецкой дальнобойной авиацией. 13 августа 1942 года эскадрилье приписали потопление подводной лодки, хотя это не было подтверждено после войны. Примечательным событием была стычка одного Веллингтона с шестью немецкими Junkers Ju 88 16 сентября 1942 года над Бискайским заливом; Польский самолет был сильно ранен, но сумел скрыться в облаках и заявил, что один Ju 88 сбит. 9 февраля 1943 года один Веллингтон уклонялся от атак четырех Ju 88 почти на час, пока у них не кончились боеприпасы, и бежал с двумя ранеными польскими членами экипажа; аналогичный бой с четырьмя Ju 88 произошел 5 сентября 1943 г. без потерь, несмотря на обнаружение 116 пулевых отверстий.
С 30 марта 1943 г. эскадрилья, базирующаяся в стыковке ВВС, с 10 июня 1943 г., RAF Davidstow Moor (оборудованный радаром Wellington Mk XIII), с 20 декабря 1943 г., RAF Predannack, с 19 марта 1944 г. RAF Chivenor. 4 января 1944 г. «Веллингтон» обстрелял и повредил немецкую подводную лодку U-629. 18 июня 1944 года эскадре приписали потопление подводной лодки, обозначенной как U-441, но в новых публикациях это отрицалось. С 19 сентября 1944 года базировался в RAF Benbecula, с 5 марта 1945 года в RAF St Eval. 2 апреля 1945 года одна Wellington потопила немецкую подводную лодку U-321 с помощью глубинных бомб.
В прибрежном командовании эскадрилья выполнила 2451 вылет за 21 331 час, потеряв 19 самолетов и 69 самолетов KIA, 6 MIA и 31 погиб в небоевых полетах. В нем заявлено, что атакована 31 подводная лодка, две подводные лодки потоплены и пять повреждены, также заявлено, что три самолета были сбиты, три вероятных и четыре повреждены.
Последняя миссия состоялась 30 мая 1945 г. возможные немецкие подводные лодки, которые не сдадутся.
После окончания войны в Европе 14 июня 1945 года эскадра была передана Транспортному командованию, и выполняла регулярные рейсы с самолетами Warwick C.3 в Грецию и Италию. С апреля 1946 года полеты польских эскадрилий были ограничены в пределах Великобритании. В мае эскадрилья была преобразована в невооруженные транспорты Halifax Mk C.8 и была расформирована через несколько месяцев, 18 декабря 1946 года.
| С | По | Самолет | Версия |
|---|---|---|---|
| 23 августа 1940 г. | Fairey Battle | Mk I | |
| 1 декабря 1940 г. | Vickers Wellington | Mk IA, Mk IC | |
| 10 апреля 1943 г. | Vickers Wellington | Mk X | |
| 10 июня 1943 г. | Vickers Wellington | Mk XIII | |
| 14 сентября 1943 | Vickers Wellington | Mk XIV | |
| 5 августа 1945 | Vickers Warwick | C Mk I, Mk III | |
| 1 января 1946 года | Хэндли Пейдж Галифакс | C Mk VIII |
Эскадрилья действовала со следующих аэродромов:
| С | To | базы |
|---|---|---|
| 23 августа 1940 г. | RAF Bramcote, Warwickshire | |
| 1 декабря 1940 | RAF Syerston, Ноттингемшир | |
| 20 июля 1941 г. | RAF Lindholme, Южный Йоркшир | |
| 14 мая 1942 г. | RAF Tiree, Внутренние Гебридские острова | |
| 13 июня 1942 | РАФ Даль e, Уэльс | |
| 30 марта 1943 г. | Стыковка Королевских ВВС, Норфолк | |
| 10 июня 1943 г. | ВВС Дэвидстоу Мур, Корнуолл | |
| 20 декабря 1943 г. | Королевские ВВС Преданнак, Корнуолл | |
| 19 марта 1944 года | RAF Chivenor, Devon | |
| 19 сентября 1944 года | RAF Benbecula, Внешние Гебриды | |
| 5 марта 1945 года | RAF St Eval, Корнуолл | |
| июнь 1945 года | RAF North Weald, Essex | |
| сентябрь 1945 года | RAF Chedburgh, Suffolk |
Офицеры, командующие Нет В составе 304-й эскадрильи были:
| From | To | Имя |
|---|---|---|
| 23 августа 1940 г. | 22 декабря 1940 г. | Ppłk. пилот Ян Бялы (советник ВВС Великобритании с / лдр у Грэма до 8 мая 1941 г., KIA) |
| 23 декабря 1940 г. | 13 ноября 1941 г. | Ppłk. пилот Петр Дудзиньский |
| 14 ноября 1941 | 15 августа 1942 г. | Мьер-навигатор Станислав Поземек |
| 16 августа 1942 г. | 28 января 1943 г. | Mjr пилот Казимеж Четович |
| 29 января 1943 г. | 18 ноября 1943 г. | Kpt. пилот Мечислав Пронашко |
| 19 ноября 1943 г. | 10 апреля 1944 г. | Kpt. навигатор Чеслав Корбут |
| 11 апреля 1944 г. | 2 января 1945 г. | Mjr. пилот Ежи Кранц |
| 3 января 1945 г. | Kpt. пилот (w / cdr) Станислав Журек |
Ppłk. - podpułkownik - эквивалент w / cdr; Mjr. - major - эквивалент s / ldr; Kpt. - kapitan - эквивалент f / lt
 | На Викискладе есть средства массовой информации, относящиеся к Нет. 304 (Польская) эскадрилья RAF. |
