Войти
| No. 165-я эскадрилья RAF | |
|---|---|
| Действует | 1 июня 1918 г. - 4 июля 1918 г.. 6 апреля 1942 г. - 1 сентября 1946 г. |
| Страна |  Соединенное Королевство |
| Филиал |  Королевские ВВС |
| Тип | Неактивный |
| Девиз | Infensa virtuti invidia. Латинский : Зависть - враг добродетели |
| Командиры | |
| Командующий офицер | Арчибальд Винскилл (апрель 1942 - август 1942) |
No. 165-я эскадрилья RAF была подразделением Королевских ВВС, которое было сформировано во время Первой мировой войны и служило во время Второй мировой войны. Эскадрилья формировалась дважды.
Первоначально сформированный 1 июня 1918 года как ядро, он не находился на действительной службе до того, как был распущен 4 июля 1918 года.
Реформирован 6 апреля 1942 года в RAF Ayr, Шотландия с Спитфайрами в качестве истребительной эскадрильи и 1 мая приступили к обороне. 15 августа эскадрилья перебралась в RAF Eastchurch, England, чтобы принять участие в прочесывании северной Франции, а 20 августа - в RAF Gravesend. В августе и снова в RAF Tangmere 2 ноября, до возвращения в RAF Peterhead, Шотландия 29 марта 1943 года.
В мае 1943 года Spitfires из эскадрильи перехватили Junkers Ju 88 у шотландского побережья. Самолетом управлял экипаж, намеревавшийся перейти на сторону союзников. Ju 88 взмахнул крыльями и сбросил сигнальные ракеты, сигнализируя о намерении сдаться, и «Спитфайры» сопроводили его на посадку в RAF Dyce. Пилоты RAF были упомянуты в депешах за то, что рискнули не открывать огонь по Ju 88 после перехвата. Захват этого самолета имел большое значение для разведки в то время, поскольку он был оснащен новейшим радаром FuG 202 Liechtenstein BC AI.
30 июня эскадрилья перебазировалась на RAF Ibsley, Англия до переезда в RAF Exeter, затем в RAF Kenley перед переездом в RAF Church Stanton, позже переименованный в RAF Culmhead, и был назначен обеспечивать сопровождение бомбардировщиков над Францией и Германией. Сопровождение, патрулирование конвоев, зачистки над северо-западом Франции и местная противовоздушная оборона занимали эскадрилью до тех пор, пока после вторжения не переместилось в RAF Colerne 10 февраля 1944 года, а затем обратно в RAF Culmhead 10 марта. затем RAF Predannack 2 апреля. Эскадрилья была переведена в RAF Harrowbeer 20 июня, затем в RAF Detling 22 июня, чтобы помочь в борьбе с бомбардировками и обеспечить сопровождение сил бомбардировщиков. Эскадрилья была переведена в RAF Lympne 12 июля, а затем в RAF Detling 10 августа.
15 декабря эскадрилья перебралась в RAF Bentwaters, где была переоборудована на North American Mustang, которые снова вступили в строй в феврале 1945 года и начали дальние действия. миссии. С окончанием войны в Европе эскадрилья переместилась в RAF Dyce, чтобы перевооружить «Спитфайры» и подготовиться к переброске в Норвегию в середине июня. Эскадрилья обеспечивала противовоздушную оборону в течение шести месяцев, пока Королевские ВВС Норвегии не были реорганизованы. Эскадрилья расформирована 1 сентября 1946 г., вернувшись домой на самолете с переходом в No. 66-я эскадрилья.
| Код эскадрильи | Выделено |
|---|---|
| SK | 1942-1946 |
 | Wikimedia Commons СМИ, относящиеся к № 165-я эскадрилья RAF. |
