Нет. 149-я эскадрилья RAF

редактировать
Несуществующая летающая эскадрилья Королевских ВВС

No. 149-я эскадрилья RAF
Действует3 марта 1918 г. - 1 августа 1919 г.. 12 апреля 1937 г. - 1 марта 1950 г.. 14 августа 1950 г. - 31 августа 1956 г.
СтранаВеликобритания
ФилиалКоролевские ВВС
ТипБомбардировщик
РольНочная бомбардировка
ЧастьКоманды бомбардировщиков Королевских ВВС
Псевдоним (а)«Восточная Индия»
ДевизЛатинский : Fortis Nocte. («Сильный ночью»)
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиПодкова и вспышка молнии переплетены
Коды эскадрильиLY(октябрь 1938 - сентябрь 1939). OJ(сентябрь 1939 - ноябрь 1949). TK(для полета 'C') (февраль 1943 - июнь 1945)

Нет. 149-я эскадрилья RAF была эскадрильей Королевских ВВС между 1918 и 1956. Сформированная в 1918 году в Королевском летном корпусе в качестве ночного бомбардировщика, она оставался в этой роли до конца своего существования, охватившего три периода с 1918 по 1956 год.

Содержание
  • 1 История
    • 1.1 Первая мировая война
    • 1.2 Вторая мировая война
    • 1.3 Послевоенная
  • 2 Самолеты
  • 3 См. Также
  • 4 Ссылки
    • 4.1 Примечания
    • 4.2 Библиография
  • 5 Внешние ссылки
История

Первая мировая война

Сформирован 3 марта 1918 г. в RAF Ford, недалеко от Яптон, Западный Суссекс, под номером 149 (NB) Squadron RFC, Вскоре эскадрилья перебралась во Францию ​​для ночных бомбардировок над оккупированной Францией и Бельгией, управляя самолетами Royal Aircraft Factory FE2. После войны эскадрилья в течение трех месяцев участвовала в оккупационных силах Германии, дислоцировавшись в Бикендорфе, а в марте 1919 года перебралась в Ирландию, где 1 августа 1919 года эскадрилья была расформирована.

Вторая мировая война

Экипаж 149-й эскадрильи до инструктажа о рейде на RAF Mildenhall

Эскадрилья была преобразована из рейса «B» из No. 99-я эскадрилья RAF 12 апреля 1937 г. под No. 3 Группа RAF в RAF Mildenhall, Suffolk, где она оставалась до апреля 1942 года. Первоначально оснащенная бипланами-бомбардировщиками Heyford, эскадрилья преобразована в Vickers Wellingtons в январе 1939 года. 4 сентября 1939 года L4259 летал на «Ops Brunsbüttel 4/500 GP», на следующий день после объявления войны Германии Великобританией. (Источник бортовой журнал пилота).

После перевооружения на Short Stirling в ноябре 1941 г. эскадрилья приняла участие в первом налете на 1000 бомбардировщиков. 21 января 1942 года эскадрилья также сформировала 149-ю эскадрилью переоборудования для обучения новых экипажей Стирлинга, а 7 октября она была сформирована в 1657-ю тяжелую конверсионную группу (HCU) вместе с 7-й, 101-й и 218-й эскадрильями. В августе 1944 года «Стирлинги» уступили место Авро Ланкастерс, который прослужил в эскадрилье до 1949 года. В конце войны нет. 149-я эскадрилья участвовала в операции «Манна», чтобы доставить продовольствие голодающему голландскому населению, все еще находящемуся под немецкой оккупацией, и в операции «Исход», чтобы вернуть бывших военнопленных обратно в Великобританию.

Послевоенный период

После войны нет. 149-я эскадрилья продолжала летать с RAF Bomber Command, переместившись в RAF Tuddenham в апреле 1946 года, а затем в ноябре на RAF Stradishall. В феврале 1949 года эскадрилья вернулась в RAF Mildenhall, где Lancasters были заменены на Avro Lincolns. Эскадрилья оставалась в Милденхолле до расформирования 1 марта 1950 года.

Однако отставка была недолгой, потому что 14 августа 1950 года эскадрилья была преобразована в первую бомбардировочную группу Boeing Washington ВВС Великобритании, переместившись в 30>РАФ Конингсби в октябре того же года. Вашингтонские ВВС были предоставлены ВВС Великобритании в аренду у ВВС США в качестве временного ядерного бомбардировщика в ожидании прибытия собственного реактивного бомбардировщика ВВС Великобритании Канберра. Эскадрилья была переоборудована на «Канберра» в марте 1953 года, а в августе 1954 года перебазирована в RAF Ahlhorn в Западной Германии, где присоединилась к 125-му крылу Королевских ВВС Германии. В следующем месяце он снова переехал, на этот раз в RAF Gutersloh, где его подразделение было окончательно расформировано два года спустя, 31 августа 1956.

Самолет эксплуатировался
Самолетом
ИзToСамолетВерсия (и)
март 1918 г.август 1919 г.Royal Aircraft Factory FE2 FE.2b, FE.2d
май 1937март 1939Хэндли Пейдж Хейфорд I, Ia, II, III
январь 1939декабрь 1941Викерс Веллингтон I, IA, IC
ноябрь 1941сен 1944Шорт Стирлинг I, III
август 1944 годаноя 1949Авро Ланкастер I, III
октябрь 1949март 1950Авро Линкольн B.2
ноя 1950март 1953Boeing Washington B.1
Апрель 1953 г.август 1956 г.English Electric Canberra B.2
См. Также
Ссылки

Примечания

Библиография

Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с No. 149-я эскадрилья RAF.
Последняя правка сделана 2021-05-31 10:59:02
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте