Войти
Nissan AD - это субкомпакт фургон и универсал, выпускаемый автопроизводителями Nissan и Nissan Shatai с 1982 года. AD продается под другим названием, когда он производится как легковой автомобиль, под названием Nissan. Крылатая дорога . Это альтернатива коммерческому автофургону Honda Partner в Японии.
| AD Van VB11 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | Октябрь 1982 - 1990 |
| Сборка | Япония: Завод Зама, Зама, Канагава |
| Кузов и ходовая часть | |
| Тип кузова | 3/5-дверный фургон / универсал |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Сопутствующие товары | Nissan Sunny (B11) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2400 мм (94,5 дюйма) |
| Длина | 4 085–4 110 мм ( 160,8–161,8 дюйма) |
| Ширина | 1620 мм (63,8 дюйма) |
| Высота | 1465 мм (57,7 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Nissan Pulsar Универсал. Nissan Sunny Van. Nissan Pulsar Van (Австралия). Nissan Auster / Violet Van |
1985 Nissan AD Van 1.5 DX (VHB11) 
Nissan Pulsar (VB11) 1,3 DX 
1989 Ni ssan Sunny 1.3 DX Wagon (VB11) В октябре 1982 года AD Van дополнил (а также постепенно заменил) коммерческие грузовые автофургоны на базе других автомобилей Nissan. В 1983 году производство фургона Nissan Cedric было прекращено, как и фургона Nissan Gloria. Первоначально он шел с четырьмя передними дверями и хетчбэком сзади. В июле 1983 года была представлена двухдверная версия, а это означало, что более ранний B310 Sunny Van, наконец, мог быть снят с производства. Линия AD была основана на универсале Nissan Sunny серии B11, но имеет более квадратный и утилитарный вид.
Этот универсал продавался в Японии под названием Sunny AD Van в Nissan Satio Store и как Pulsar AD Van в Nissan Cherry Store. Он также продавался как «Nissan Datsun AD Van», чтобы связать его с Nissan Datsun, так называли пикап Nissan на внутреннем рынке Японии.
Он пришел с тремя двигателями; 1,3- и 1,5-литровый карбюраторный E13S и E15S и 1,7-литровый CD17 дизельный двигатель. Трансмиссии были либо четырех-, либо пятиступенчатой механической коробкой передач с наличием трехступенчатой автоматической коробки передач для более крупных бензиновых вариантов. Выходная мощность для моделей 1984 года в Японии составляет 75 л.с. (55 кВт), 85 л.с. (63 кВт) и 61 л.с. (45 кВт) соответственно.
Задняя подвеска была разработана для коммерческого использования, поэтому в ней использовалась простая установка листовой рессоры и не была предназначена для качества езды. Основными соображениями были низкая стоимость, легкий вес и плоский низкий грузовой пол. Фургон AD был разработан для очень простых задач, и список опций был небольшим, чтобы повысить экономичность использования и эксплуатационные расходы. В фургоне AD использовалась конфигурация двигателя с передним приводом, как и у Санни. AD Van продавался как Nissan Sunny на некоторых европейских рынках, таких как Бельгия (застекленные пятидверные автомобили), начиная с 1984 модельного года. В Нидерландах эта версия продавалась как «Stationwagen», а также как фургон, оба с 1,3-литровым двигателем. Великобритания получила три трехдверных версии фургона с 1,3-литровым двигателем E13 и мощностью 60 л.с. (45 кВт). Полезная нагрузка составляет 505 кг (1113 фунтов).
Фургон AD оставался в основном неизменным, за исключением незначительных косметических изменений, пока в 1990 году не было представлено второе поколение с серией Y10. Трехдверный фургон также был доступен как строгий двухместный.
Nissan Australia продал трехдверный фургон VB11 как часть линейки Nissan Pulsar с сентября 1983 по декабрь 1985 года, заменив фургон Sunny (B310). производство которого было прекращено ранее, в 1983 году. Фургон Pulsar был оснащен 1,3-литровым двигателем E13 и четырехступенчатой механической коробкой передач. Фургон Pulsar весил 840 кг (1852 фунта) и имел грузоподъемность 540 кг (1190 фунтов).
| Nissan AD Y10 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Nissan Sunny Wagon N14 (Европа). Nissan Sentra Wagon Y10 (Новая Зеландия). Nissan AD Resort Y10 (Таиланд, Филиппины и Малайзия). Nissan Wingroad (Япония). Nissan Tsubame (Мексика). Nissan NRV (Тайвань). Nissan NV Pick-up (Таиланд). Subaru Leone (1994-2001). Mazda Familia Wagon / Van (1994-1999) |
| Производство | октябрь 1990 - 1999 |
| Сборка | Япония: Завод Оппама, Йокосука, Канагава. Таиланд: Самут Пракарн. Филиппины: Санта-Роса-Сити, Laguna |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный фургон / универсал. 2-дверное универсальное купе |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Родственный | Nissan Pulsar N14. Nissan Rasheen |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая. 3/4-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база |
|
| Длина | 4,175 мм (164,4 дюйма) |
| Ширина | 1665 мм (65,6 дюйма) |
| Высота | 1520 мм (59,8 дюйма) |
AD Van второго поколения (продаваемый как Y10 / N14 Wagon в Европе), представленный в октябре 1990 года, пришел на смену Nissan Sunny B13 серии, но с другой задней частью конец по сравнению с экспортируемыми стандартными вагонами Sunny. Автомобиль продолжал обозначаться как AD Van, а в качестве частного (некоммерческого) использования он продавался как универсал Nissan Sunny California (N14 / Y10). Использовались двигатели 1,5 л и 1,3 л GA15DS и GA13DS с DOHC и продолженный дизельный двигатель CD17 объемом 1,7 л. Wingroad / AD Van также сопровождался более крупным розничным / коммерческим универсалом / грузовым фургоном под названием Nissan Avenir / Expert, который пришел на смену Nissan Bluebird U12. / автофургон.
В 1996 году компания Nissan добавила в модельный ряд автомобиль Nissan Wingroad . Wingroad предлагался с SR20DE, а также с SR18DE и GA15DE, в то время как самый маленький 1.3 и дизельный вариант отсутствовали. Попытка нажиться на повальном увлечении японских RV («автомобиль для отдыха», как правило, версии существующих фургонов и универсалов, сочетающие легкую атмосферу бездорожья со спортивным оборудованием) конца 1990-х. Wingroad строго следовал этому рецепту, будучи крылатой и разграбленной версией AD Van, обычно с более мощными двигателями. Полный привод был необязательным. Необычно то, что Wingroad также получил переработанную, увеличенную заднюю часть с более длинным задним свесом. Название Wingroad возникло как уровень отделки салона на универсале Bluebird серии U11.
В апреле 1992 года был представлен AD Max с необычным приподнятым грузовым отсеком, называемым стилем фургоннет, с двумя французскими дверями сзади и двумя дверями для передних пассажиров. Колесная база была увеличена на 70 мм (2,8 дюйма) до 2470 мм (97,2 дюйма), при этом высота грузового пространства составила 1810 мм (71,3 дюйма). Общая длина также увеличилась до 4 270–4 290 мм (168,1–168,9 дюйма). На каждой французской двери были установлены два задних дворника. Suzuki также попробовал этот подход с Suzuki Alto Hustle. AD Max был доступен с обычными прямоугольными боковыми окнами или более необычным треугольным расположением (на фото), а также с панельной версией последнего.
Mazda Familia Wagon Y10 В августе 1993 г. произошли незначительные изменения: автоматическая коробка передач объемом 1,3 л была модернизирована до четырехступенчатой. Варианты трансмиссии Wingroad были либо четырехступенчатой автоматической, либо пятиступенчатой механической коробкой передач.
Уровень отделки салона Wingroad JS похож на более крупный Nissan Avenir Blastar, и оба имеют двухцветную схему окраски.
В августе 1994 г. фургон AD продавался как Subaru Leone и продавался как легкий коммерческий автомобиль до 2001 модельного года серии Y11 для Subaru.. Версия Subaru была добавлена в результате замены платформы Leone на Subaru Impreza с уменьшенным грузовым отсеком на универсале / пятидверном хэтчбеке. Основанная на AD Mazda Familia Wagon / Van была представлена в то же время и оставалась до серии Y12.
В апреле 1996 года в качестве дополнительной опции была добавлена подушка безопасности на стороне водителя. В мае 1997 года произошли незначительные косметические изменения. Двигатели объемом 1,3 и 1,5 литра GA13DE и GA15DE пришли на смену версиям GA13DS и GA15DS для улучшения показателей выбросов. 2,0-литровый дизельный двигатель CD20 был представлен с системой ATTESA 4WD, а передние вентилируемые дисковые тормоза были представлены на всех уровнях отделки салона. Дворники переднего лобового стекла предлагались с опцией антиобледенителя.
Платформа Y10 была представлена в Таиланде, Тайване и Малайзии в сентябре 1993 года как Nissan AD Resort. Версия кузова пикапа была доступна в Таиланде как AD "Wingroad" (которая отличалась от версии Wingroad для японского рынка). Y10 также производился в Таиланде по лицензии Nissan NV. Он был построен на более длинной колесной базе AD Max с поразительным набором стилей кузова, чтобы удовлетворить тягу тайских покупателей к пикапам, включая двухместную кабину ute. Также существовала версия универсал, основанная на пикапе, по сути, совершившая полный цикл от оригинального AD Wagon. Тайские автомобили в основном получали двигатель GA16DS мощностью 95 л.с. (70 кВт).
В Мексике в период с 1993 по 2001 год продавался только кузов универсал Y10 AD под названием Nissan Tsubame (японский термин, обозначающий вид птиц лесных ласточек, а также название города в Ниигате, Япония). Эта модель была представлена в 1993 году в качестве местного компаньона для недавно выпущенной линейки седанов серии B13 (Sunny / Sentra, обозначаемой на мексиканском рынке как «Nissan Tsuru»), поскольку не было универсалов на базе B13, в отличие от бывших B12 и B11. платформы. Ассортимент Tsubame имел два уровня отделки салона: GS и GST.
Y10 Микроавтобус Nissan AD 1.5 VE
Y10 Nissan AD сзади
Y10 Nissan AD Max
Nissan AD Max (сзади)
Y10 Nissan Wingroad JS
Y10 Nissan Wingroad JS сзади
Расширенная кабина Nissan NV с капюшоном (Таиланд)
Y10 Nissan NV Pickup
| AD Van Y11 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Mazda Familia Wagon / Van |
| Производство | 1999-2005 |
| Сборка | Япония |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный фургон / универсал |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Платформа Nissan MS |
| Связанная | Nissan Sunny (B15) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2535 мм (99,8 дюйма) |
| Длина | 4410 мм ( 173,6 дюйма) |
| Ширина | 1695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1500 мм (59,1 дюйма) |
Фургон Nissan AD до фейслифтинга Y11 
Nissan Wingroad Aero (Y11) Третья серия AD (Y11) начался в мае 1999 года, снова доступен только с кузовом универсал, продается на рынках Японии, Новой Зеландии (под маркой Pulsar) и стран Карибского бассейна. Он механически родственен Nissan Sunny B15 серии, но имеет другой внешний вид. Дизайн интерьера также поделен с японским рынком Nissan Sunny B15. В октябре 2001 года Wingroad второго поколения подверглась фейслифтингу, с более гладкой передней частью и новым интерьером.
Версия Wingroad, входящая в ассортимент Nissan между Nissan Bluebird и Primera, доступна с 1,5 л QG15DE, 1,8 л. QG18DE и двигатели 2,0 л SR20VE. 1.8 L существует только в версии 4WD.
Wingroad разделяет переднюю подвеску со стойкой Макферсон с другими автомобилями Nissan C-сегмента того времени, такими как B15 Sunny / Sentra и N16 Almera / Pulsar. В большинстве моделей задняя подвеска состояла из балки оси со спиральными пружинами и тяги Панара. Полноприводные версии и вариант ZV-S FWD использовали многорычажную заднюю подвеску. Все варианты оснащались вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади; Исключение составлял ZV-S, который оснащался дисковыми тормозами без вентиляции в задней части.
С октября 2000 года Wingroad предлагался в комплектации под названием «G Extra», в которую входил дополнительный телеэкран, который складывался от потолка для задних пассажиров.
В марте 2001 года производственные мощности были перенесены с завода Nissan Shatai в Киото на предприятие в Shonan. Двигатель 2,0 л SR20VE заменен на 2,0 л QR20DE. Различные пакеты уровня отделки салона были представлены на Wingroad примерно каждые шесть месяцев, в том числе аэродинамические пакеты и ограниченные названия предложений, такие как «Aero Sport Limited».
Коммерческая версия AD Van продолжала продаваться также как Mazda Familia универсал. Он не имеет отношения к линейке легковых автомобилей Familia и сохранил название Familia после того, как линейка автомобилей была заменена на Mazda3. Для AD Van были доступны дизельные двигатели YD22 объемом 2,2 л, 1,3 л QG13DE, 1,5 л QG15DE и 1,8 л QG18DE (с выделенным 4WD). который был модернизирован до QG18DEN, предназначенного для работы на CNG для снижения выбросов 14 января 2000 года. Вариант CNG достиг 1000 продаж к 24 июля 2002 года, однако автомобили CNG не были продлен до 3 декабря 2008 года. Производство дизельного двигателя было прекращено в 2001 году, так как Япония активно препятствовала использованию дизельных автомобилей в своих городах.
Подушка безопасности на стороне водителя теперь входит в стандартную комплектацию как фургона AD, так и Wingroad, а подушка безопасности пассажира является дополнительной.
AD Van Max больше не предлагался.
Обновленный фургон Nissan AD Y11
Y11 Nissan Wingroad Aero Sport Limited
Фургон Mazda Familia (Y11)
| Nissan Wingroad / AD Van Y12 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan. Nissan Shatai |
| Также называется | Nissan NV150 AD (2016 – настоящее время). Mazda Familia Van. Mitsubishi Lancer Cargo |
| Производство | 2005–2017 гг. (Wingroad Mazda Familia Van). 2006 – настоящее время (фургон AD серии Y12) |
| Сборка | Канда, Япония (Nissan Shatai ) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный фургон / универсал |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод / четыре колеса -двигатель |
| Платформа | Платформа Nissan B |
| Сопутствующий | Nissan Livina. Nissan Note. Nissan Tiida |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,2 л CR12DE l4. 1,5 л HR15DE l4. 1,6 л HR16DE I4. 1,8 л MR18DE I4 |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая. 4-ступенчатая автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 2600 мм (100 дюймов) |
| Длина | 4395 мм (17 3,0 дюйма) |
| Ширина | 1695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1500 мм (59 дюймов) |
Абсолютно новый фургон AD (Y12) дебютировал 20 декабря, 2006, теперь на платформе Renault-Nissan B. AD / Wingroad Y12 - почти такой же автомобиль, как европейский / японский 2005-2013 гг. Nissan Note E11 хэтчбек и Nissan Livina универсал (Азия). Модели полностью разделяют кузов (за исключением более короткой задней части E11), двигатели, трансмиссию, подвеску и т. Д., Но внешне отличаются по дизайну. Детали совместимы в зависимости от первоначального рынка.
Wingroad дебютировал 14 ноября 2005 г., его анонс был представлен на 39-м Токийском автосалоне в октябре. Как и Tiida / Versa, он имеет колесную базу 2600 мм и новые двигатели HR15DE и MR18DE вместе с CR12DE. В то время как Wingroad с самого начала был доступен с полным приводом, AD Vans изначально поставлялись только с передним приводом. Коробка передач для фургона AD и Wingroad - четырехступенчатая автоматическая или дополнительный CVT. С 2007 года появился новый Familia Cargo, основанный на фургоне AD формы Y12. Y12 был представлен в конце декабря 2008 года как Mitsubishi Lancer Cargo (японский : японская статья в Википедии ).
Wingroad получил пакеты уровня отделки ограниченного выпуска, названные «Rider α II», «Sport Acapello», «V Selection» и многие другие. Когда в июне 2007 года производство модели Nissan Stagea было прекращено, фургон Wingroad / AD был единственным универсалом, все еще производимым Nissan, и вместо этого Nissan представил ряд новых универсальных автомобилей, таких как Nissan Lafesta <153.>, Nissan Presage и Nissan Elgrand. В декабре 2008 года AD Van теперь доступен с двигателем HR16DE и системой полного привода e4WD . В том же месяце последний из предыдущих Y11 был окончательно снят с производства; Версии CNG и полноприводные модели Y11 строились параллельно в течение нескольких лет после появления Y12.
Intelligent Key был добавлен в Wingroad 11 сентября 2006 г., и Wingroad может быть оснащен пакетом GPS-навигации с использованием технологии HDD. AD Van продавался без боковой подушки безопасности пассажира, но с мая 2009 года она стала стандартной для всего модельного ряда.
30 ноября 2016 года фургон AD был обновлен и переименован в NV150 AD . Производство Wingroad было прекращено 24 марта 2018 года.
Y12 Nissan AD Van (передний)
Y12 Nissan AD Van (задний)
Рестайлинговый Y12 Nissan NV150 AD
Интерьер
Mazda Familia Van
Mitsubishi Lancer Cargo
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Nissan AD. |
.
