Войти
 Бегун реки Миссури в Кирквуде, штат Миссури, в 2010 году. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип услуги | Междугородняя железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регион | Миссури | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Мулс. Энн Ратледж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первая служба | 28 января 2009 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор (ы)) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ridership | 490 в день. Всего 178 915 (FY15) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начало | Канзас-Сити | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | St. Louis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 283 мили (455 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 5 часов 40 минут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Периодичность обслуживания | Ежедневно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 311, 313, 314, 316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги на борту | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс (ы) | Автобус и бизнес | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение мест | Авиакомпания -стиль для сидения в автобусе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кейтеринг | Кафе на борту | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Техника | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Horizon и Amfleet I междугородные автобусы. Siemens Charger или GE Genesis локомотивы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочая скорость | 50 миль / ч (80 км / ч) (в среднем) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) пути | Union Pacific Railroad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Миссури Ривер Бегун - это 283-мильный (455 км) маршрут пассажирского поезда, которым управляет Amtrak курсирует между Транспортным центром Gateway в St. Луис и Канзас-Сити Юнион Стейшн в Канзас-Сити, штат Миссури. По этому маршруту ежедневно курсируют четыре поезда (два рейса туда и обратно): 311 и 313 в западном направлении и 314 и 316 в восточном направлении.
Маршрут Миссури-Ривер-Бегун ранее обслуживался Миссури Мул (известный как Мул Канзас-Сити, идущий в западном направлении и Св.. Louis Mule в восточном направлении) и Ann Rutledge под брендом Missouri Service. Служба Миссури, в свою очередь, проходила по бывшей главной линии Миссури Тихоокеанской железной дороги. Несколько поездов компании MoPac из Сент-Луиса и Канзас-Сити продолжали движение в Омаху и Денвер. Миссури Пасифик был приобретен Union Pacific Railroad в 1983 году.
Когда Amtrak взяла на себя общенациональные пассажирские перевозки в 1971 году, маршрут стал западным звеном National Limited, который возник в Нью-Йорке. Это был первый пассажирский поезд на маршруте, который отправился из пункта к востоку от реки Миссисипи. Он был преемником знаменитого Spirit of St. Louis, который был распространен на Канзас-Сити после образования Amtrak и переименован позже в 1971 году.
Когда National Limited была закрыта в 1979 году, Единственным поездом, обслуживающим коридор Сент-Луис-Канзас-Сити, был поезд Энн Ратледж из Чикаго-Канзас-Сити. Официальные лица штата Миссури настаивали на введении мулов, чтобы поддерживать и улучшать сообщение между Сент-Луисом и Канзас-Сити. В последующие годы за счет государственных субсидий были открыты дополнительные станции в Вашингтоне, Херманне, Саммите Ли и Индепенденсе.
Энн Ратледж ранее входила в состав служб Миссури и Иллинойса, но в 2006 году его восточная конечная остановка была сокращена до Сент-Луиса. Это дало маршруту Сент-Луис-Канзас-Сити два ежедневных рейса туда и обратно. по графику, аналогичному предыдущему сервису MoPac перед Amtrak. Отель Chicago-St. Louis State House соединялся один раз в день с Ann Rutledge, чтобы продолжить движение из Чикаго в Канзас-Сити.
В 1984 году депо и касса компании Amtrak в Джефферсон-Сити были перенесены с бывшей станции MoPac в отреставрированное историческое здание к востоку от депо, но ближе к Капитолию штата Миссури. Была надежда, что перенесенная станция позволит туристам и другим людям легче добраться до правительственных зданий штата. Джефферсон-Сити не находится на межгосударственном шоссе; ближайший аэропорт находится в Колумбии. Возрожденная остановка на станции Hermann была создана аналогичным образом, чтобы стимулировать использование Amtrak для посещения популярных немецких фестивалей города.
В 2008 году Amtrak и MoDOT решили объединить Мулов и Энн Ратледж в один маршрут. Название нового маршрута было объявлено в январе 2009 года в рамках конкурса «Назови поезд», проводимого Министерством транспорта штата Миссури. Имя победителя было представлено Кейт Колер из Глендейла, штат Миссури ; это отражает тот факт, что маршрут в основном проходит параллельно реке Миссури. Другими финалистами стали Missouri Rail Blazer, ShowMeMO, Truman Service и River Cities Corridor. Услуга финансируется в основном за счет средств, предоставленных Министерством транспорта штата Миссури.
В ноябре 2009 года Amtrak и Union Pacific завершили строительство сайдинга около <128 за $ 8,1 миллиона 9000 футов (2700 м).>Калифорния, Миссури, разработан для улучшения характеристик на маршруте. Подъездной путь, финансируемый штатом Миссури и Федеральным управлением железных дорог, помог улучшить своевременность работы Amtrak. Благодаря этим улучшениям, своевременность увеличилась с менее чем 70% до 95%.
В течение финансового года 2015 сервис перевез в общей сложности 178 915 пассажиров, что на 5,5% меньше, чем Всего за 2014 финансовый год 189 402 пассажира. Общая выручка от поездов составила 5 108 200 долларов США в течение 2015 финансового года, что на 4,4% меньше, чем в 2014 финансовом году, составлявшем 5 341 229 долларов США.
По состоянию на 1 октября 2013 г., положения Закон об инвестициях и усовершенствовании пассажирских железных дорог от 2008 года запрещает компании Amtrak использовать свой федеральный грант на операционную деятельность для разделения стоимости маршрута Миссури Ривер Бегун; Закон 2008 года запрещает участие в расходах на любом маршруте короче 750 миль (1210 км). К 2020 году штат Миссури задолжал компании Amtrak 6,5 млн долларов по неоплаченным счетам в дополнение к сумме контракта того года за продолжение обслуживания.
Один ежедневный рейс Runner туда и обратно соединяется с Chicago-St. Луи Линкольн Сервис, преемник Государственной палаты.
Миссури Ривер Раннер состоит из следующего:
Маршрутная карта :
Шаблон: прикреплен KML / Миссури Ривер Бегун KML взят из Викиданных
