Войти
 | |
| Ранее | Maxwell-Briscoe Company |
|---|---|
| Industry | Automobile Manufacturing |
| Fate | Приобретена Уолтером Крайслером |
| Преемником | Chrysler. (Fiat Chrysler Automobiles NV ) |
| Основана | 1904 (1904) |
| Основатели | Джонатан Диксон Максвелл. Бенджамин Бриско |
| Несуществующий | 1925 (1925) |
| Штаб-квартира | Тарритаун, Нью-Йорк и Детройт, Мичиган, США |
Максвелл был брендом автомобилей, произведенных в Соединенных Штатах Америки примерно с 1904 по 1925 год. Нынешним преемником компании Maxwell является Fiat Chrysler Automobiles.
Производство автомобилей Maxwell началось при Максвелл-Бриско Компани из Норт-Тэрритаун, Нью-Йорк. Компания была названа в честь основателя Джонатана Диксона Максвелла, который ранее работал в Oldsmobile, и его делового партнера Бенджамина Бриско, пионера автомобильной промышленности и совладельца Briscoe Brothers Metalworks. Бриско, который был президентом компании Maxwell-Briscoe в период ее расцвета.
В 1907 году, после пожара, уничтожившего завод в Норт-Тэрритауне, штат Нью-Йорк, Максвелл-Бриско открыл гигантский автомобильный завод в Нью-Касл, штат Индиана. В газетах сообщалось, что завод «будет работать как единое целое, как единая машина, сырье будет поступать с одного конца завода, а готовые машины - с другого». Этот завод продолжал оставаться заводом Chrysler после поглощения Maxwell до его сноса в 2004 году.
Какое-то время Maxwell считалась одной из трех ведущих автомобильных фирм Америки, наряду с General Motors и Форд. (хотя фраза «Большая тройка » в то время не использовалась). Максвелл была единственной прибыльной компанией в составе комбината под названием United States Motor Company, который был образован в 1910 году. Из-за конфликта между двумя его сторонниками развалилась United States Motor Company. 1913 г., после банкротства его последнего поддерживающего производителя автомобилей, Brush Motor Company. Максвелл был единственным выжившим.
В 1913 году активы Maxwell находились под контролем Уолтера Фландерса, который реорганизовал компанию в Maxwell Motor Company, Inc. Компания переехала в Хайленд-Парк, штат Мичиган. Некоторые из Maxwells также производились на двух заводах в Дейтоне, Огайо. К 1914 году Максвелл продал 60 000 автомобилей. Также был завод по производству в «Вустере, штат Огайо », в подростковом возрасте в месте, где находились наркотики «Старая крошка». Здание стоит и сейчас, в нем находится антикварный магазин. Большинство людей не знали, что Максвелла также собрали здесь, в Вустере, штат Огайо.
Компания отреагировала на рост числа недорогих автомобилей, в том числе на Ford Model N за 600 долларов США, модель N большого объема Oldsmobile Runabout по цене 650 долларов, модель Brush Runabout за 485 долларов, модель Black по цене 375 долларов, модель Western Western Gale Model A за 500 долларов и недорогой вариант Success удивительно низкие 250 долларов - за счет представления их самой дешевой четверки Model 25 . Этот пятиместный туристический автомобиль стоимостью 695 долларов имел высоковольтное зажигание от магнита, электрический звуковой сигнал и (опционально) электростартер и фары., а также инновационный амортизатор для защиты радиатора.
Максвелл Mascotte Touring 1911 Максвелл в конечном итоге чрезмерно растянул и оказался в долгах, половина его продукции не была продана во время спада после Первой мировой войны в 1920 году. В следующем году Уолтер П. Крайслер договорился о приобретении контрольного пакета акций Maxwell Motors, впоследствии повторно включив это в Западной Вирджинии с самим собой в качестве председателя. Одна из его первых задач заключалась в исправлении неисправностей в «Максвелле», качество которого ухудшилось. Эта улучшенная версия автомобиля продавалась как «хороший Максвелл»
Примерно во время поглощения Chrysler Максвелл также находился в процессе слияния, в лучшем случае неуклюжего, с больной автомобильной компанией Chalmers. Чалмерс прекратил производство в конце 1923 года.
В 1925 году Крайслер основал свою собственную компанию, Chrysler Corporation. В том же году производство Maxwell было прекращено, а активы компании Maxwell были поглощены Chrysler. Однако автомобиль Maxwell продолжал жить в другой форме, потому что новая модель Chrysler с 4 цилиндрами, которая была представлена для 1926 модельного года, была создана в основном на основе дизайна Maxwell предыдущего года. И этот бывший Максвелл претерпел еще одну трансформацию в 1928 году, когда вторая переработка и переименование привели к созданию первого Плимута.
Элис Хайлер Рэмси Максвелл был одним из первых автомобильные компании, специально предназначенные для женщин. В 1909 году он получил широкую огласку, когда спонсировал Элис Хайлер Рэмси, одну из первых защитниц женщин-водителей, как первую женщину, которая проехала от побережья к побережью через Соединенные Штаты. К 1914 году компания решительно присоединилась к движению за права женщин. В том году он объявил о своем плане нанять столько же продавцов-мужчин, сколько и женщин. В то время он организовал рекламный прием в своем представительстве на Манхэттене, на котором присутствовали несколько выдающихся суфражисток, таких как Кристал Истман, в то время как в витрине выставочного зала женщина собирала и разбирала двигатель Максвелла перед автомобилем.
Комик Джек Бенни (показано здесь рукопожатие с Гарри С. Трумэном с сиденья родстера Максвелла 1908 года) сохранено Максвелл, знакомый в массовой культуре США в течение полувека после того, как бренд вышел из бизнеса. В 1920 году компания Maxwell заключила контракт с актером и продюсером Нелл Шипман на создание короткометражного рекламного фильма с участием Максвелла. Она смогла потратить деньги, выделенные на проект, на мульти-ролик под названием Something New. Способности Максвелла были ярко показаны в этом мелодраматическом фильме, в котором Нелл Шипман и Берт Ван Тайл спасались от банды мексиканских бандитов, мчась на прочной маленькой машине по мексиканским бесплодным землям, преодолевая препятствия, такие как валуны, реки, ущелья и все остальное. виды пересеченной местности. Дилеры Maxwell представили этот фильм на различных площадках для рекламы автомобиля, часто с уже потрепанным Maxwell на выставке. Компания «Максвелл» помогла в создании фильма, предоставив автомобиль и направив механика на место съемок. Работа механика заключалась в том, чтобы неоднократно заменять трансмиссию автомобиля, которую постоянно разрывал суровый пустынный ландшафт.
Дряхлый старый Максвелл был известен как автомобиль Джек Бенни проехал десятилетия после того, как прекратил производство. Ходила шутка, что Бенни был слишком скуп, чтобы купить себе новую машину - или даже новую подержанную машину - пока его старая еще работала, пусть и плохо. Звуки, использованные для этого, были предварительно записаны, но когда техническая неисправность помешала воспроизведению одной из записей, актер озвучивания Мел Блан сам импровизировал звуки заводящейся машины. Его работа была принята достаточно хорошо, чтобы он постоянно продолжал эту задачу. Многие ошибочно предполагают, что Джек Бенни за рулем старинного автомобиля появляется во время его эпизодического появления в комедии 1962 года Это безумный, безумный, безумный, безумный мир - это Максвелл; Фактически, этот автомобиль - кабриолет-купе Cadillac 1931 года выпуска.
В эпизоде «Мистер Бивис» Сумеречной зоны (Сезон 1, Эпизод 33) Бевис (Орсон Бин) разговаривает с полицейским управлением (Уильям Шаллерт) о том, что он покупает свой разбитый Рикенбакер 1924 года. Офицер шутливо отвечает, что следит за Максвеллом 1927 года, то есть через 2 года после закрытия компании Maxwell
 | На Викискладе есть материалы, связанные с автомобилями Максвелла. |
