Войти
| История | |
|---|---|
| Имя | Империя Рассвет |
| Владелец | Министерство военного транспорта |
| Оператор | W Runciman amp; Co Ltd |
| Порт регистрации |  Сандерленд, Соединенное Королевство |
| Строитель | William Doxford amp; Sons Ltd |
| Номер верфи | 670 |
| Запущен | 14 декабря 1940 г. |
| Завершенный | Апрель 1941 г. |
| Не работает | 11 сентября 1942 г. |
| Идентификация |
|
| Судьба | Потоплен действиями врага |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Грузовое судно |
| Тоннаж | |
| Длина |
|
| Луч | 56 футов 5 дюймов (17,20 м) |
| Черновой вариант | 27 футов 4+3 ⁄ 4 дюйма (8,350 м) |
| Глубина | 35 футов 5 дюймов (10,80 м) |
| Установленная мощность | 3-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 516 л.с. |
| Экипаж | 41 год |
Место атаки Мишеля на Empire Dawn Empire Dawn представлял собой грузовое судно общей вместимостью 7 241 тонна,которое было построено в 1940 году компанией William Doxford amp; Sons Ltd, Сандерленд, графство Дарем, Соединенное Королевство, для Министерства военного транспорта (MoWT). Вступив в строй в апреле 1941 года, она прослужила до 11 сентября 1942 года, когда была потоплена немецким рейдером Мишелем.
Корабль был построен в 1940 году компанией William Doxford amp; Sons Ltd, Сандерленд, графство Дарем. У нее был двор номер 670.
Корабль имел общую длину 442 фута 9 дюймов (134,95 м) (428 футов 6 дюймов (130,61 м) между перпендикулярами) с шириной 56 футов 0 дюймов (17,07 м). Она имела глубину 35 футов 0 дюймов (10,67 м) и осадку 27 футов 4 дюйма.+3 ⁄ 4 дюйма (8,350 м). Ее оценили в 7 241 GRT, 5 066 NRT. Ее дедвейт составлял 10328.
Корабль приводился в движение дизельным двигателем мощностью 516 л.с., имевшим три цилиндра по 23 цилиндра. +3 ⁄ 4 дюйма (60 см) диаметром на 91+Ход 1 ⁄ 16 дюйма (231,3 см), привод одновинтового пропеллера. Двигатель был построен компанией William Doxford amp; Sons Ltd, Сандерленд.
Empire Dawn был построен для MoWT. Он был спущен на воду 14 декабря 1940 года и завершен в 1941 году. Он был передан под управление W Runciman amp; Co Ltd. Ее портом приписки был Сандерленд. Были выделены официальный номер Соединенного Королевства 168667 и кодовые буквы BCGD.
Empire Dawn отплыла из Сандерленда в Тайн 17 апреля 1941 года. Три дня спустя она присоединилась к Convoy EC 9, который отправился из Саутенда, Эссекс, 19 апреля и прибыл в Клайд 25 апреля. Она покинула конвой в Лох-Эве 23 апреля и направилась в Монреаль, Квебек, Канада, прибыв 9 мая. Она вылетела из Монреаля 17 мая в Галифакс, прибыв через четыре дня. Empire Dawn был членом конвоя HX 129, который отправился из Галифакса 27 мая и прибыл в Ливерпуль, Ланкашир, 12 июня. Она везла зерно. Empire Dawn покинула конвой в Обане, Аргайлшир, 12 июня. Двумя днями позже она присоединилась к конвою WN 140, который прибыл в Метил, Файф 17 июня. Затем она присоединилась к конвою FS 518, который прибыл в Саутенд 19 июня. Она покинула конвой в Сперн-Хед 18 июня и отплыла в Халл, Йоркшир.
29 июня Empire Dawn присоединились к Convoy FN 486 у берега Spurn Head. В тот же день колонна отправилась из Саутенда и 30 июня прибыла в Метил. Она вылетела из Метила 17 июля, присоединившись к конвою EC 46, который отправился из Саутенда 15 июля и прибыл в Клайд 20 июля. Она покинула конвой в Обане 19 июля, а через два дня отправилась в конвой OG 69, который отправился из Милфорд-Хейвена, Пембрукшир, 19 июля и прибыл в Гибралтар 1 августа. Ее груз был описан как «магазины». В течение следующих четырех месяцев Empire Dawn отправились в Кейптаун, Южная Африка, Аден, Суэц, Египет, Момбаса, Кения, Дар-эс-Салам, Танганьика и Бейра, Мозамбик, прежде чем вернуться в Кейптаун 14 ноября. На следующий день она вылетела во Фритаун, Сьерра-Леоне, где присоединилась к конвою SL 94, который отправился 30 ноября и прибыл в Ливерпуль 20 декабря. Ее груз состоял из меди, сизаля и табака.
Empire Dawn отправился из Ливерпуля 24 февраля 1942 года в Clyde и прибыл на следующий день. Затем он присоединился к конвою ON 71, который отправился из Ливерпуля 26 февраля и прибыл в море 8 марта. И снова ее грузом были «магазины». Она прибыла в Кейптаун 2 апреля. Через девять дней она вылетела из Кейптауна в Аден, прибыла 27 апреля, а затем через два дня вылетела в Порт-Судан, Судан, куда она прибыла 2 мая. Она вылетела из Порт-Судана 8 мая в Суэц и прибыла 11 мая.
Empire Dawn отправилась из Суэца 14 августа в Аден, прибыла 18 августа и через четыре дня отправилась в Дурбан, Южная Африка, куда она прибыла 4 сентября. На следующий день она отправилась в последний рейс. Он был в балласте и направлялся в Тринидад, где должен был погрузить бокситы, а затем отплыть в Нью-Йорк. 11 сентября Empire Dawn был атакован немецким рейдером Мишелем к западу от Кейптауна, Южная Африка. Ее положение было 34 ° 00'S 2 ° 00'E. / 34.000 ° ю.ш. 2.000 ° в.д. / -34,000; 2.000 Координаты : 34 ° 00'S 2 ° 00'E / 34.000 ° ю.ш. 2.000 ° в.д. / -34,000; 2.000. Хотя Empire Dawn указала, что она сдалась, а экипаж покидал корабль, обстрел продолжался. Он был потоплен с потерей 20 человек из 41 экипажа. Выживших спас Мишель. Их перевели в Укермарк, а затем в Шарлотту Шлиман, которая доставила их в Сингапур, где они были переданы японцам в качестве военнопленных. Продолжение артиллерийского обстрела после сдачи корабля было расценено как военное преступление. Мишель ' s капитан Хельмут Фон Рактешелл не был признан виновным по этому обвинению в суде, состоявшемся в Curio Haus в Гамбурге, Allied-оккупированной Германии с 5-21 мая 1947 года было показано, что капитуляция мелькнуло в азбуке Морзе с помощью электрического факел, свет от которого, как было продемонстрировано в Суде, был слишком слабым, чтобы его можно было увидеть при дневном свете и среди вспышек взрывов. Фон Рактешель был осужден по трем другим обвинениям и приговорен к десяти годам лишения свободы, впоследствии сокращенным до семи лет. Фон Ruckteschell умер в тюрьме 24 июня 1948 года Выбывшие на Empire Зари увековечены на холме Мемориал башня в Лондоне.
