Лондонский транспортный совет

редактировать

Лондонский транспортный совет
Предшественник Лондонский транспортный менеджер
Преемник Лондонский транспортный менеджер (GLC)
Формирование 1 января 1963 г.
Растворенный 31 декабря 1969 г.
Тип Общественный орган
Легальное положение Растворенный
Цель Транспортная администрация
Штаб-квартира 55 Broadway, Лондон
Обслуживаемый регион Большой Лондон и в пределах 30 миль (48 км) от Чаринг-Кросс
Председатель Морис Холмс
Главный орган Лондонский транспорт
Головная организация Правительство Соединенного Королевства

Совет транспорта Лондона был организацией, ответственной за общественный транспорт (кроме магистральных поездов) в Лондоне, Англия, и его окрестностей с 1963 по 1969 год вместе со всеми транспортными властями в Лондоне с 1933 по 2000 год, публичное имя и оперативный бренд организацией был Лондонский транспорт.

История

Совет London Transport (LTB) была создана 1 января 1963 года в соответствии с Законом транспорта 1962 и заменил London Transport Executive (LTE) на роспуск комиссии британского транспорта. Это было независимое, установленное законом обязательство, подчиняющееся непосредственно министру транспорта, чьи обязанности были аналогичны обязанностям LTE, но с добавлением некоторых железнодорожных линий, которые ранее находились в ведении British Railways. Первым председателем был Александр Валентин, бывший председатель LTE.

LTB отвечал за лондонский метрополитен, а также за автобусные и междугородные перевозки в пределах лондонской зоны пассажирского транспорта, зоны радиусом около 30 миль от Чаринг-Кросс, созданной, когда в 1933 году был сформирован Лондонский совет по пассажирскому транспорту.

Услуги в целом поддерживались и не сокращались, как в других частях страны, так как железнодорожные перевозки были сокращены по программе Beeching. Правление отвечало за План перестройки автобусов в 1966 году, всеобъемлющую программу изменений в автобусных сообщениях.

К 1970 году дороги в Лондоне стали настолько перегруженными, что в план развития Большого Лондона была включена политика по снижению зависимости от автомобилей. 1 января 1970 года ответственность за общественный транспорт в Большом Лондоне перешла к Совету Большого Лондона (GLC) в соответствии с Законом о транспорте (Лондон) 1969 года, при этом бренд London Transport был сохранен за GLC. Автобусные перевозки за пределами зоны GLC и Green Line Coaches были переданы новой компании London Country Bus Services, образованной 1 января 1970 года как дочерняя компания National Bus Company.

Примечания
Рекомендации
  • Кук, BWC, изд. (Сентябрь 1964 г.). «Почему и почему: Лондонский транспортный совет». Железнодорожный журнал. Вестминстер: Tothill Press. 110 (761).
  • День, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метро (10-е изд.). Харроу: Капитальный транспорт. ISBN   978-1-85414-316-7.
  • Виттон, AM (февраль 1978 г.). Telfer, RL; Уиттон, AM (ред.). Fleetbook 15: Автобусы Большого Лондона. Манчестер: AM Виттон. ISBN   0-86047-151-9.
Предшественник London Transport Executive Управление общественного транспорта Лондона 1963–1969 Преемник London Transport Executive (GLC)
Последняя правка сделана 2024-01-11 06:15:46
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте