Список вариантов Harrier
редактировать
Это список вариантов семейства Harrier Jump Jet V / STOL штурмовик.
Содержание
- 1 Hawker Siddeley P.1127
- 2 Hawker Siddeley Harrier
- 2.1 Одноместный
- 2.2 Двухместный
- 3 British Aerospace Sea Harrier
- 4 McDonnell Douglas AV- 8B Harrier II
- 5 British Aerospace Harrier II
- 6 См. Также
- 7 Ссылки
- 8 Дополнительная литература
- 9 Внешние ссылки
Hawker Siddeley P.1127
- P.1127
- Экспериментальный истребитель V / STOL, два прототипа и четыре опытных самолета.
- Kestrel FGA.1
- Самолеты для трехсторонней оценочной эскадрильи, девять построено, шесть позже переданы в Соединенные Штаты, где они находились обозначен как XV-6A.
Прототип Hawker P.1127 XP831 в 1962 году
- P.1127 (RAF)
- Разработка наземных штурмовиков и разведчиков V / STOL, шесть из них были построены в качестве опытных предсерийных самолетов. этот тип был заказан в производство как Harrier GR1.
- XV-6A
- военное обозначение Соединенных Штатов для шести Kestrel FGA.1, переданных Соединенным Штатам.
- VZ- 12
- Обозначение армии США на двоих Самолет разработки P.1127, не поставлен.
Hawker Siddeley Harrier
Одноместный
Самолет Harrier GR.3 Королевских ВВС, припаркованный на линии полета во время Air Fete '84 в
RAF Mildenhall.
- Harrier GR.1
- Первоначальная серийная версия для RAF, оснащенная двигателем Rolls-Royce Pegasus 6 мощностью 19 000 фунтов силы (84,7 кН) (Pegasus Mk 101 в составе RAF). Всего построено 61 штука.
- Harrier GR.1A
- Модернизированная версия GR.1, главное отличие - усиленный (91,4 кН) двигатель Pegasus 10 (или Pegasus Mk 102).. 17 GR.1 как новые и еще 41 GR.1 модернизированы до конфигурации GR.1A, всего 58 GR.1As.
- Harrier GR.3
- Показал свои датчики (например, лазерный трекер в удлиненной носовой части и приемник радиолокационной сигнализации на стабилизаторе и хвостовой балке) и еще более усиленный (21 500 фунтов силы (95,9 кН)) Pegasus 11 (Pegasus Mk 103). Всего построено 40 новых, последний из которых поставлен в декабре 1986 года, и около 62 переоборудованы из GR.1 / GR.1As.
- AV-8A Harrier
- Одноместный штурмовик, непосредственная поддержка с воздуха, разведывательный и истребительный самолет на базе Pegasus 11 (обозначенный в США F102-RR-402) с упрощенной системой навигации и атаки. 102 заказано для USMC. Обозначение компании Harrier Mk 50.
- AV-8C
- Модернизированный AV-8A для USMC.
- AV-8S Matador
- Экспортная версия AV-8A Harrier для ВМС Испании, позже продан Королевскому флоту Таиланда. Обозначение ВМС Испании VA-1 Matador. Обозначение компании Harrier Mk 53 для первой производственной партии и Mk 55 для второй партии.
Двухместное
USMC TAV-8A Harrier с VMAT-203 на линии полета.
- Harrier T.2
- Удлиненная двухместная тренировочная версия для RAF, оснащенная двигателем Pegasus Mk 101 и более высоким стабилизатором.
- Harrier T.2A
- Модернизированный T.2, оснащенный Pegasus Mk 102.
- Harrier T.4
- Двухместная учебная версия для Королевских ВВС, эквивалентная GR.3, с двигателем Pegasus Mk 103, лазерной ГСН и радиолокационным приемником предупреждения. Возвращен к короткому плавнику одноместного.
- Harrier T.4A
- T.4 без лазерной ГСН или радиолокационного приемника.
- Harrier T.4N
- Двухместная тренировочная версия T.4A для Королевского флота, с авионикой (исключая радар) на основе Sea Harrier FRS.1.
- Harrier T.4 (I)
- Переделка планеров ex-RAF T.4 BAE Systems для ВМС Индии. Заменители истощения для индийского Harrier T.60. Поставляется с мая 2003 года.
- Harrier T.8
- Учебно-тренировочный военно-морской флот, модифицированный по сравнению с предыдущими вариантами учебно-тренировочного оборудования и оснащенный авионикой Sea Harrier F (A).2.>Двухместная компания, демонстрирующая экспортный вариант T.2, первоначально оснащенный двигателем Pegasus 102, но впоследствии модернизированный до Pegasus 103 после аварии в 1971 году, один из которых построил первый полет 15 сентября 1971 года. Зарегистрирован G-VTOL
- Harrier T.60
- Экспортная версия двухместной учебной версии T4N для ВМС Индии.
- TAV-8A Harrier
- Двухместная учебная версия для морской пехоты США с приводом на Pegasus Mk 103. Обозначение компании Harrier Mk 54. Всего построено восемь.
- TAV-8S Matador
- Экспортная версия TAV-8A Harrier для ВМС Испании. Позже продан Королевскому флоту Таиланда. Обозначение ВМС Испании VAE-1 Matador. Обозначение компании Harrier Mk 54.
British Aerospace Sea Harrier
Sea Harrier FRS 1 на
HMS Invincible - Sea Harrier FRS.1
- 57 FRS1 были поставлены в период с 1978 по 1988 год; большинство выживших переоборудовано в спецификацию Sea Harrier FA2 с 1988 года.
- Sea Harrier FRS.51
- Одноместный истребитель, разведывательный и штурмовик для ВМС Индии, аналогичный британскому FRS1. В отличие от FRS1 Sea Harrier, он оснащен ракетами класса "воздух-воздух" Matra R550 Magic воздух-воздух. Позднее эти самолеты были модернизированы радиолокационной станцией Elta EL / M-2032 и ракетами Rafael Derby BVRAAM.
- Sea Harrier F (A).2
- Модернизация парка FRS1 в 1988 году с использованием Blue Vixen Pulse-Doppler radar и ракеты AIM-120 AMRAAM.
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
AV-8B Harrier II Plus с испанского авианосца
Principe de Asturias готовится к приземлению.
- YAV-8B
- Два прототипа преобразованы в 1978 г. с существующих планеров AV-8A (BuNo 158394, 158395).
- AV-8B Harrier II
- вариант "Day Attack". Большинство из них было модернизировано до одного из следующих двух вариантов, а остальные были сняты с вооружения. В 1982 году было построено 4 полномасштабных опытных самолета (FSD), а затем 162 серийных самолета, построенных в 1983–1989 годах.
- AV-8B Harrier II Night Attack
- Включает навигационную переднюю инфракрасную камеру (NAVFLIR). Модернизированная кабина, совместимая с очками ночного видения. Более мощный двигатель Rolls-Royce Pegasus 11. Первоначально обозначался как AV-8D.
- AV-8B Harrier II +
- Аналогично варианту Night Attack, с добавлением радара APG-65. Он используется ВМС США, ВМС Испании и Италии. 72 были переоборудованы из существующих AV-8B, 43 были построены заново с 1993 по 1997 год.
Итальянский TAV-8B Harrier II на борту
Джузеппе Гарибальди - TAV-8B Harrier II
- Два- сиденье тренажер версия. 23 были построены в период с 1986 по 1992 год.
- TAV-8B Harrier II +
- Два двухместных учебно-тренировочных самолета, построенных для Италии с 1990 по 1991 год.
- EAV-8B Matador II
- Компания обозначение для версии ВМС Испании. 12 были построены с 1987 по 1988 год.
- EAV-8B Matador II +
- AV-8B Harrier II + для ВМС Испании, 11 были переоборудованы из EAV-8B, 8 были построены заново с 1995 по 1997 год.
Британские Aerospace Harrier II
- GR5
- GR5 был первым самолетом Harrier ВВС Великобритании второго поколения. GR5 отличался от USMC AV-8B установкой авионики, вооружением и средствами противодействия. Был построен сорок один GR5.
- GR5A
- GR5A был второстепенным вариантом Harrier, в который были внесены изменения в конструкции в ожидании обновления GR7.
- GR7
- GR7 была модернизированной версией Harrier GR5.
- GR7A
- RAF Harrier GR7A на RIAT 2005 GR7A - это GR7 с усиленным двигателем Rolls-Royce Pegasus 107. Двигатель Mk 107 обеспечивает около 3000 фунтов силы (13 кН) больше тяги, чем тяга Mk 105 в 21 750 фунтов силы (98 кН), что увеличивает летно-технические характеристики самолета во время "горячих и высоких" и авианосных операций.
- GR9
- Harrier GR9 - это усовершенствованная авионика и вооружение стандартной GR7.
- GR9A
- Harrier GR9A - это усовершенствованная авионика и вооружение GR7A с улучшенным двигателем. Все GR9 могут принять двигатель Mk 107 Pegasus, чтобы стать GR9As.
- T10
- Harrier T10 - это оригинальный двухместный учебный вариант второго поколения RAF Harrier. RAF использовали учебно-тренировочные самолеты USMC, TAV-8B, в качестве основы для разработки.
- T12
- RAF нуждались в учебных курсах, чтобы отразить модернизацию GR7 до GR9. Девять самолетов T10 должны были получить обновления JUMP под обозначением T12, но с менее мощным двигателем Pegasus 105.
См. Также
- портал Соединенного Королевства
- Авиационный портал
- Военный портал
Связанные разработки
Самолет сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки
- Примечания
- Цитаты
- Библиография
Дополнительная литература
- Фарли, Джон ОБЕ. Вид с борта: Моя жизнь в авиации. Бат, Великобритания: Seager Publishing / Flyer Books, 2010, первое издание 2008. ISBN 978-0-9532752-0-5.
- Полмар, Норман и Дана Белл. Сто лет мировой военной авиации. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 2003. ISBN 1-59114-686-0.
Внешние ссылки
| На Викискладе есть материалы, связанные с Harrier II. |