Лесли Хор-Белиша

Достопочтенный. Лорд Хор-Белиша. PC
Лесли Хор-Белиша
Государственный секретарь Война
На должности . 28 мая 1937 г. - 5 января 1940 г.
Премьер-министр	Невилл Чемберлен
Предыдущий	Дафф Купер
Преемник	Достопочтенный. Оливер Стэнли
Министр транспорта
В должности . 29 июня 1934 г. - 28 мая 1937 г.
Премьер-министр	Рамси Макдональд. Стэнли Болдуин
Предыдущий	Достопочтенный. Оливер Стэнли
Преемник	Лесли Бургин
Финансовый секретарь казначейства
В офисе . 29 сентября 1932 г. - 29 июня 1934 г.
Премьер-министр	Рамси Макдональд
Предшественник	Уолтер Эллиот
Преемник	Дафф Купер
член парламента. от Плимут Девонпорт
В офисе . 6 декабря 1923 г. - 5 июля 1945 г.
Предшественник	Клемент Кинлок-Кук
Преемник	Майкл Фут
Личные данные
Родился	(1893-09-07) 7 сентября 1893. Хэмпстед, Лондон, Англия
Умер	16 февраля 1957 (1957-02-16) (63 года). Реймс, Франция
Национальность	Британия
Политическая партия	Либеральная партия. Либеральный национал
Супруг (ы)	Синтия Эллиот. (1916–1991)
Alma mater	Колледж Святого Иоанна, Оксфорд

Лесли Хор-Белиша, первый барон Хор-Белиша, PC (; 7 сентября 1893 - 16 февраля 1957) был британским либералом, затем национал-либералом членом парламента и министром кабинета министров. Позже он присоединился к Консервативной партии. Он оказался весьма успешным в модернизации британской дорожной системы в 1934–37 в качестве министра транспорта. В качестве военного министра, 1937–1940 гг., Он враждовал с командующими генералами и был отстранен от должности в 1940 г. Антисемитизм сыграл роль в блокировании его назначения министром информации. Его биограф сравнивает его сильные и слабые стороны:

Он был блестящим оратором, теплой и обаятельной личностью, энергичным и упорным водителем, мастером нестандартного или косвенного подхода, патриотом и человеком моральных и моральных качеств. физическая храбрость, не большой интеллект, но оригинал с чутьем на творческие жесты и связи с общественностью. У него были и личные слабости. Он был чрезвычайно эгоцентричен и имел прекрасное самомнение. Иногда его обвиняли в острой практике... Острый практик или нет, [его] быстрота ума и языка, а также прозрачное стремление к успеху делали его уязвимым для пятен... Его чрезмерная самоуверенность.... заставили его казаться невнимательным к чувствам и взглядам других.

Его имя до сих пор широко ассоциируется в Великобритании с янтарными «маяками Белиша », которые были установлены на пешеходных переходах, когда он был министром Транспорт.

• 1 Предпосылки и образование
• 2 Политическая карьера
  • 2.1 Министр транспорта, 1934–37
  • 2.2 Государственный секретарь по вопросам войны, 1937–40
  • 2.3 Увольнение
  • 2.4 Последующее политическая карьера
• 3 Личная жизнь
• 4 Вымышленная роль
• 5 Дополнительная литература
  • 5.1 Первоисточники
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Hore -Белиша родился Исаак Лесли Белиша в Хэмпстеде, Лондон, 7 сентября 1893 года. Он был единственным сыном еврейской семьи Джейкоба Исаака Белиши, менеджера страховой компании, и его жены Элизабет Мириам Майерс. Его отец, который был сыном Мессода Белича, сефардского еврейского торговца из Могадора, Марокко, умер, когда ему было меньше одного года. В 1912 году в Кенсингтоне его овдовевшая мать вышла замуж за сэра Чарльза Ф. Адэра Хора, постоянного секретаря министерства пенсий. Затем Лесли Белиша приняла двустворчатую фамилию.

Хор-Белиша получил образование в Клифтонском колледже, где он жил в доме Полака. Он продолжил учебу в Париже и Гейдельберге, прежде чем поступить в Колледж Святого Иоанна в Оксфорде, где он был президентом Общества Оксфордского союза. Находясь в Гейдельберге, он стал членом Burschenschaft [de ] в 1912 году. Во время Первой мировой войны он присоединился к британской армии и служил во Франции, Фландрия и Салоника и закончили войну в звании майора в армейском корпусе. После войны, оставив армию, он вернулся в Оксфорд и в 1923 году получил квалификацию адвоката.

На всеобщих выборах 1922 года Хор-Белиша был неудачным кандидатом от Либеральной партии в своем избирательном округе Плимут Девонпорт. Однако благодаря своему новому политическому агенту Бенджамину Масгрейву он выиграл место на всеобщих выборах в следующем году и стал известен в парламенте как яркий и блестящий оратор. Он обычно объединялся с правыми либералами, критически относящимися к поддержке их партией лейбористских правительств меньшинства, и вместе с сэром Джоном Саймоном стал «либеральным националом ». после формирования Национального правительства в 1931 году. После всеобщих выборов 1931 года Хор-Белиша был назначен младшим министром в Торговом совете.

. Он остался в правительстве, когда официальные либералы ушли. в сентябре 1932 г. по вопросу о свободной торговле и был назначен на должность финансового секретаря казначейства. Хор-Белиша проявил значительный интеллект и энергичность в правительстве, хотя его сильная энергия имела тенденцию отталкивать традиционалистские элементы, которые возмущались его статусом «аутсайдера».

Министр транспорта, 1934–37

Хор-Белиша был назначен министром транспорта в 1934 году, став общественным деятелем в то время, когда автомобили становились доступными для масс. Все ограничения скорости для легковых автомобилей были спорны были удалены Закон о дорожном движении 1930 при предыдущей администрации. В 1934 году в Великобритании было зарегистрировано рекордное количество дорожно-транспортных происшествий, при этом было зарегистрировано 7 343 смертельных случая и 231 603 ранения, причем половина жертв приходилась на пешеходов, а три четверти - в населенных пунктах. Вскоре после назначения он пересекал Камден-Хай-стрит, когда по улице без остановки пролетела спортивная машина, чуть не нанеся ему «серьезную травму или даже хуже». Он стал участвовать в мероприятиях по связям с общественностью, чтобы продемонстрировать, как использовать новые «неконтролируемые переходы».

Закон о дорожном движении 1934 года ввел скорость ограничение 30 миль / ч для легковых автомобилей в населенных пунктах. Новый закон был решительно воспринят многими, которые рассматривали новые правила как устранение «свободы шоссе для англичанина». Прежнее ограничение скорости 20 миль в час было отменено в 1930 году, потому что оно повсеместно нарушалось. Большое количество судебных дел сделало закон не имеющим законной силы. Кроме того, Автомобильная ассоциация (AA) и Королевский автомобильный клуб (RAC) часто успешно защищали своих членов от улик, полученных из примитивных скоростных ловушек.

Хор-Белиша переписал Правила дорожного движения и был ответственным за внедрение двух нововведений, которые привели к резкому снижению количества дорожно-транспортных происшествий: экзамен по вождению и Белиша. маяк, названный в его честь общественностью. После выхода на пенсию он стал вице-президентом ассоциации пешеходов, и по сей день на логотипе организации есть маяк Белиши.

Государственный секретарь по вопросам войны, 1937 год. –40

Его успех в Министерстве транспорта в 1937 году привел к назначению Невиллом Чемберленом государственным секретарем по вопросам войны вместо популярного Альфред Дафф Купер, который позже ушел из правительства из-за политики Чемберлена умиротворения. Внутри консервативного большинства раздавались голоса, что такое громкое назначение не должно было достаться либеральному националу, и консервативные коллеги Хора-Белиши заклеймили его разжигателем войны. Многие стали называть его «Хорив-Елисей» или «Хорив» в качестве антисемитской игры слов его расы. (Хорив упоминается в Еврейской Библии как место, где был сделан золотой теленок и куда Илия бежал).

После назначения Хоре-Белиши государственным секретарем Чемберлен посоветовал ему прочитать Б. Книга Х. Лидделла Харта «Европа в оружии», в которой содержится призыв к Великобритании избегать участия в континентальной сухопутной войне и полагаться на Королевские военно-воздушные силы в качестве своего наступательного средства. Под впечатлением от аргументов книги и под давлением Кабинета министров с требованием контролировать расходы, Хор-Белиша установил тесное партнерство с Лидделлом Хартом и стремился отвлечь британскую армию от цели создания второго британского экспедиционного корпуса для сражений во Франции.

Недовольный оппозицией Совета армии его политике, Хор-Белиша уволил фельдмаршала Сирила Деверелла, начальника имперского генерального штаба, вместе с Генерал-адъютант и генеральный командир артиллерийского вооружения в декабре 1937 года. Под руководством Лидделла Харта он взял интервью у Джона Дилла и Арчибальда Уэйвелла, прежде чем окончательно уладить дело. на лорд Горт, относительно младший генерал, заменивший Деверелла. Новая команда во главе британской армии успеха не имела. Горт был в восторге от действий Хор-Белиши не больше, чем Деверелл, и возражал против продолжающегося влияния Лидделла Харта. Со своей стороны, к марту 1939 года Хор-Белиша объявит, что «у Горта вообще нет мозгов».

Мюнхенский кризис поколебал уверенность Хор-Белиши в том, что Британия сможет избежать полномасштабного участия в континентальной войне. В декабре 1938 года группа младших министров-консерваторов, включая заместителя министра по вопросам войны, лорд Страткона, потребовала, чтобы Чемберлен удалил Хор-Белиша. Премьер-министр отказался, и Страткона был уволен, но это событие продемонстрировало политическую изоляцию Хор-Белиши. Однако в феврале; он добился значительного увеличения бюджета на переоборудование британской армии для континентальных операций. В своем выступлении перед парламентом во время мартовской сметы бюджета Хор-Белиша признал, что это был отказ от его предыдущей политики, но все же получил одобрение своих планов.

Любая надежда на примирение со своими военными подчиненными была разрушена, когда на заседании кабинета министров 28 марта Хор-Белиша рекомендовал удвоить размер территориальной армии, чтобы продемонстрировать решимость Великобритании. Об этом было объявлено в парламенте на следующий день, к ужасу Армейского совета, с которым не проконсультировались по поводу этого решения. Лорд Горт, который был во Франции, якобы узнал об этом из газеты. Армия и без того испытывала острую нехватку оборудования, и создание новых территориальных дивизий потребовало бы переброски солдат из передовых частей.

В мае Хор-Белиша успешно принял Закон о военной подготовке, первый закон о воинской повинности в мирное время в Соединенном Королевстве. Закон предусматривал шесть месяцев полной военной подготовки, после чего мужчины попадали в запас. Первая группа начала обучение в июне, но после начала войны в сентябре его заменил Закон о государственной службе.

Увольнение

. В январе 1940 года премьер-министр Чемберлен уволил Хор-Белиша из военное министерство. Его положение становилось все более невыносимым из-за его споров с высшим командованием армии и королем, а также враждебности со стороны широкой общественности, особенно сторонников Британского союза фашистов после Освальда Мосли осудил его как «еврейского поджигателя войны». К 1940 году его отношения с лордом Гортом, командующим (BEF) во Франции, испортились настолько, что ни один человек не доверял другому. Горту и другим генералам не нравилась зрелищность Хор-Белиши, но их основные разногласия были вызваны делом Дота, касающимся обороны Франции вдоль границы с Бельгией. Хор-Белиша не пользовался популярностью среди своих коллег-министров, и заседания военного кабинета, как сообщалось, были регулярно напряженными и громкими. В результате Чемберлен согласился заменить его на посту государственного секретаря по вопросам войны.

Военный антисемитизм способствовал напряженности между Хор-Белишей и Гортом с Генри Пауноллом, главой штаба в BEF во Франции и Бельгии до падения Франции в мае 1940 года, утверждая в своем дневнике, что `` окончательный факт состоит в том, что они никогда не могли ладить - вы не могли ожидать, что два таких совершенно разных человека сделают это - великий джентльмен и безвестный, глупый, шарлатан, политический еврей ».

Первоначально премьер-министр рассматривал Хор-Белишу на должность министра информации, но отказался от этого, когда Министерство иностранных дел Офис выразил обеспокоенность по поводу влияния еврейского политика на эту должность, учитывая широко распространенные чувства антисемитизма. Вместо этого Чемберлен предложил ему пост президента Торгового совета. Хор-Белиша отказался от этого понижения и ушел из правительства.

Из-за деликатного характера разногласий, многие депутаты и политические комментаторы были озадачены тем, почему произошло увольнение, и официальным заявлением Хоре-Белиши в отношении Коммонс оставил их немного мудрее. Распространенным было мнение, что смелым реформам Хор-Белиши в Военном министерстве противостояли авторитетные военные командиры, часто изображаемые в карикатурном виде как полковник Блимпс, и что они вынудили его уйти в отставку. Один историк написал, что увольнение Хор-Белиши «возможно было вызвано желанием умилостивить Гитлера [удалив еврея из кабинета] даже после объявления войны» или даже под давлением Георга VI на Чемберлена из-за того, что Хор-Белиша ранее поддерживал Эдуарда VIII во время кризиса отречения, хотя предложение альтернативной должности и первоначальное назначение Хор-Белиши противоречат этому последнему мотиву. Гарри Дефрис утверждает, что первопричиной увольнения был антисемитизм.

Последующая политическая карьера

Хор-Белиша пытался восстановить свою карьеру под руководством Уинстона Черчилля (1940–45), но его повторное назначение было заблокировано сочетанием его оскорбленной непримиримости и сохраняющихся консервативных предрассудков. Он ушел из состава национал-либералов в 1942 году, заняв должность «национального независимого» депутата. В консервативном «временном» правительстве 1945 года он был ненадолго назначен министром национального страхования. На всеобщих выборах 1945 года Хор-Белиша, все еще выступавший в качестве национального независимого представителя, потерпел поражение в Девонпорте от кандидата от лейбористов, Майкла Фута. После этого он безапелляционно уволил Масгрейва, своего верного политического агента, и вступил в Консервативную партию. В 1947 году он был избран в городской совет Вестминстера. Он безуспешно боролся в избирательном округе Южный Ковентри на всеобщих выборах 1950. В 1954 году он был возведен в звание пэра барон Хор-Белиша из Девонпорта в графстве Девон.

В 1944 году, в 51 год, в г. на северо-востоке графства Суррей он женился на Синтии Эллиот, дочери Гилберта Комптона Эллиота. У них не было детей.

Когда он возглавлял британскую парламентскую делегацию во Франции в феврале 1957 года, он потерял сознание, произнося речь в ратуше Реймса, и умер через несколько минут. Причиной смерти назвали кровоизлияние в мозг. Баронство умерло вместе с ним, так как у него не было детей. Леди Хор-Белиша умерла в июле 1991 года в возрасте 75 лет.

Х. Дж. Уэллс в Облик грядущих событий, опубликованном в 1934 году, предсказал Вторую мировую войну, в которой Великобритания не будет участвовать, но тщетно попытается достичь мирного компромисса.. В этом видении Хор-Белиша был упомянут как один из нескольких выдающихся британцев, произнесших «блестящие тихоокеанские речи», которые «эхом раздались по всей Европе», но не смогли положить конец войне. Другими потенциальными миротворцами, согласно видению Уэллса, были Дафф Купер, Эллен Уилкинсон и Рэндольф Черчилль.

• Гримвуд, Ян Р.А. Little Chit of a Fellow (Книжная гильдия, 2006)
• Харрис, JP «Два военных министра: переоценка Даффа Купера и Хор-Белиши» Война и общество 6 # 1: май 1988 г.
• Кристофер Холлис, Оксфорд в двадцатые годы (1976)
• Тритхолл, AJ (1981) «Падение Лесли Хор-Белиши», Журнал современной истории, 16 № 3 (1981), стр. 391–411. в JSTOR

Первоисточники

• Р. Дж. Минни, изд. Личные бумаги Хор-Белиши (Коллинз, 1960)
• Военные дневники 1939–1945 годов, фельдмаршал лорд Аланбрук, под редакцией Алекса Данчева и Дэниела Тодмана, (University of California Press, 1957, 1959, 2001) ISBN 0-520-23301-8

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Leslie Hore-Belisha.

• Hansard 1803 –2005: материалы Лесли Хор-Белиши в парламенте
• Вырезки из газет о Лесли Хор-Белише в Архиве прессы 20 века из ZBW