Войти
Закон о дорожном движении 1934 года был законом Парламента Соединенного Королевства, внесенным министром транспорта, Лесли Хор-Белиша. Закон был принят в год, когда произошло рекордное количество аварий на дорогах.
Законы о локомотивах конца 1800-х годов наложили жесткие ограничения на скорость «локомотивов». Под давлением развивающейся автомобильной промышленности и растущим энтузиазмом к автомобилям Закон о локомотивах на автомагистралях 1896 снизил ограничения и повысил ограничения скорости. Ограничения скорости были снова повышены Законом об автомобилях 1903, который также ввел требования для регистрации транспортных средств и водительских прав, а также новое законодательство о безопасности. Закон о дорожном движении 1930 были спорно удалены все ограничения скорости для легковых в год с рекордными 7,305 ДТП со смертельным исходом, начиная с которой уровни погибших увеличились до 7343 смертей и травм 231,603. Половина погибших пришлась на пешеходов, причем три четверти из них произошли в населенных пунктах. Хор-Белиша назвал это «массовым убийством», и вскоре после назначения его чуть не убили во время мероприятия по связям с общественностью, чтобы продемонстрировать, как использовать новые «неконтролируемые переходы », когда через переход без остановки проехала машина. Ассоциация пешеходов была создана в 1929 году, чтобы защищать от имени пешеходов, а Автомобильная ассоциация и Королевский автомобильный клуб сопротивляется дальнейшему законодательству.. Отчет Солтера, подготовленный по заказу правительства, был опубликован в 1933 году и рекомендовал изменить финансирование как автомобильного, так и железнодорожного транспорта.
Закон:
маяк Белиша, названный в честь министра транспорта, был введен для четкого обозначения переходов. Ограничение скорости 30 миль в час в городских районах остается наиболее распространенным ограничением скорости (по состоянию на 2015 год).
.
