Войти
Маяк Белиша на его полосатом шесте. В этом примере также используется прожектор для освещения перехода в ночное время. A Маяк Белиша - это глобус янтарного цвета на высоком черно-белом столбе, обозначающий пешеходные переходы дороги в Соединенном Королевстве, Ирландии и в других странах, исторически находившихся под влиянием Великобритании, таких как Гонконг, Мальта и Сингапур. Маяки были названы в честь Лесли Хор-Белиша (1893–1957), министра транспорта, который в 1934 году установил маяки на пешеходных переходах, обозначенных большими металлическими штырями на дороге. поверхность. Позднее эти переходы были раскрашены в черно-белые полосы, поэтому они известны как переходы «зебра». По закону пешеходы имеют приоритет (перед колесным движением) на таких переходах. В декабре 1941 года было проведено исследование экономической эффективности переплавки 64000 сигнальных столбов Белиша для производства боеприпасов: план, который грозил «лишить права достопочтенных. Член Девонпорта (мистер Хор-Белиша) своей последней надежды на бессмертие? »
В 1948 году Центральное информационное управление выпустило короткометражный фильм, в котором было показано, как правильно пользоваться пешеходным переходом (в настоящее время без полос).
Светодиодный маяк Belisha и световой пост 
Воспроизвести медиа Маяк Belisha в Kanhangad, в Керала, Индия Маяки Belisha обеспечивают дополнительную видимость переходов «зебра» для автомобилистов, прежде всего в ночное время. Частота вспышек в Великобритании составляет 750 мс во включенном состоянии, 750 мс в выключенном состоянии в соответствии с британским стандартом BS8442-2015, параграф 12. Некоторые переходы настроены так, что каждый маяк мигает поочередно на другую сторону, но они часто перестают синхронизироваться со временем. Это было преодолено за счет встроенных функций синхронизации и высокой видимости, включенных в патент на маяк Belisha GB2549455.
Маяк Belisha Beacon GB высокой видимости
GB Предпочтительны маячки с внешним кольцом из мигающих янтарных светодиодов. благодаря своей яркости и низкому потреблению электроэнергии, во многих областях заменяют традиционные лампы накаливания.
Светодиодный маяк для пересечения границы «зебра» В 2015 году первый маяк Belisha на солнечной энергии, не требующий прокладки сетевых кабелей, был представлен с использованием энергосберегающей технологии в патенте GB2519445.
Некоторые переходы имеют пластиковые опоры, которые являются полупрозрачный и освещенный изнутри. Это сразу заметно в пасмурную погоду и ночью. Четко подсвеченные белые участки сообщают о наличии столбов с янтарными маяками, увеличивая видимость переходов для всех участников дорожного движения.
В соответствии с законодательством, каждый переход «зебра» должен быть оборудован двумя маяками Belisha. В Великобритании в случаях, когда на дороге есть островок безопасности или центральная резервация, управление дорожного движения может выбрать, размещать ли один или несколько маяков централизованно.
С момента введения новых правил в 1997 году количество переходов «зебра» и маяков Белиша упало в северных графствах Англии, и их заменили переходы для пеликанов или переходы для тупиков со светофорами, контролируемыми пешеходами; ожидающий пешеход может остановить движение автотранспорта, нажав кнопку и дождавшись перехода красно-зеленого сигнала пешехода на зеленый. Зеленого человечка можно сопровождать зеленым велосипедом, чтобы обозначить, что переход предназначен для пешеходов и велосипедистов; Продолжая тему птичьего имени, этот тип перехода называется переходом тукана, как в слове «два могут» пересечься. Другой вариант - это переход пегаса, где пешехода сопровождает зеленая лошадь, чтобы указать, что переход предназначен для пешеходов и лошадей, например, в Hyde Park Corner в Лондоне.
Первые маяки Белиша были установлены в районах властей Лондона и, в соответствии с Законом о дорожном движении 1934 года, были развернуты на национальном уровне в 1935 году.
Зебра-переход, оборудованный маяками Белиша в Гонконге. 
Пример маяков Белиши на зебровом переходе в Сингапуре. В Австралии в последние годы наблюдается распространение различных видов маяков и боллардов, с подсветкой, светоотражением или иным образом предназначенных для обеспечения хорошей видимости на пешеходных переходах, к которым имя Белиша или «Беллишер» иногда используется ошибочно. Эти хорошо заметные указатели перехода часто устанавливаются на островах-убежищах посреди дороги, в дополнение к обочине дороги или вместо нее. Многие из этих новых переходов обозначены указателями, что пешеходы должны уступать дорогу движению транспорта.
В Брисбене в конце 1960-х - начале 1970-х годов на короткое время было небольшое количество переходов с маяками Белиша, но большинство австралийских переходов - это переходы «зебра», отмеченные большими желтыми круговыми знаками с символом шагающих ног.
В Гонконге маяки Belisha требуются Транспортным департаментом Гонконга на всех несигнальных переходах, за исключением пешеходных переходов. на въездах и выездах на пересечениях скоростных автомагистралей.
В Ирландии маяки Belisha обычно сопровождаются гораздо более заметными двойными мигающими желтыми светофорами с обеих сторон. На некоторых переходах для зебры есть только эти маяки, а не маяки Belisha.
Транспортное агентство Новой Зеландии диаграмма для сигнального устройства Belisha в Новой Зеландии За пределами Великобритании маяки Belisha, возможно, наиболее заметны в Новой Зеландии, где они вообще необходимы обозначенные пешеходные переходы. Правила дорожного движения требуют, чтобы контролирующий орган устанавливал на каждом столбе, указывающем на наличие и положение пешеходного перехода, либо желтый шар с внутренней подсветкой, диаметром не менее 300 мм, с лампой, обеспечивающей от 40 до 60 вспышек в минуту, либо 400 Флуоресцентный оранжевый диск диаметром мм. Столб должен быть установлен в пределах 2 метров от каждого конца переезда. Столбы должны быть не менее 75 мм в диаметре и не менее 2 метров в высоту и должны быть четко окрашены чередующимися параллельными полосами черного и белого цвета, каждая шириной примерно 300 мм. Диски - это относительно новое дополнение для замены световых глобусов, появившееся на рынке только с 1990-х годов.
Маяки Белиша были редкостью, но Правила дорожного движения разрешали их использовать до начала 1960-х годов.
В Нидерландах маяки Belisha использовались с 1957 по 1962 год для обозначения того, что пешеходы имеют право проезда на конкретном переходе. В 1962 году был принят закон, который распространил это действие на все пешеходные переходы, и маяки были удалены.
В Сингапуре все переходы через зебру обозначены маячками Belisha.
Французский уличный фонарь с двумя проблесковыми маячками желтого цвета по бокам Во Франции и Испании небольшое количество пешеходных переходов освещается специальными фонарными столбами с мигающими желтыми огнями по бокам, которые играют ту же роль, что и маяки Белиша.
Маяки Белиши были установлены на всех переходах либерийских зебр с 1960 по 2010 год, а некоторые все еще использовались с 2010 по 2013 год.
В 1930-х годах была популярна карточная игра, основанная на безопасности дорожного движения, которая называлась Белиша. В нем были представлены фотографии дорожных сцен и несколько примечательных мест, таких как Гретна Грин и Колодец Робин Гуда. Геймплей был основан на игре Рамми.
