Войти
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 I-255 выделено красным | |||||||||
| Информация о маршруте | |||||||||
| Вспомогательный маршрут из I-55 | |||||||||
| Поддерживается IDOT и MoDOT | |||||||||
| Длина | 30,82 мили (49,60 км) | ||||||||
| Существовал | 1967 - настоящее время | ||||||||
| История | завершена в 1986 году | ||||||||
| Основные узлы | |||||||||
| Вест-Энд |   I-55 / I-270 в Мельвилле, MO | ||||||||
| |||||||||
| Норт-энд |  I-270 / IL 255 в Понтон-Бич, штат Иллинойс | ||||||||
| Местоположение | |||||||||
| Округа | MO: Св. Луи. IL: Монро, Св. Clair, Мэдисон | ||||||||
| Система автомагистралей | |||||||||
Система автомобильных дорог штата Иллинойс
| |||||||||
Interstate 255 (I-255 ) - это обходной маршрут из I-55 в Большом Сент-Луис. Наряду с I-270, он образует петлю вокруг центральной части муниципальной зоны двух штатов; большая часть I-255 расположена на половине штата Иллинойс. Он разделяет свою южную конечную станцию с I-270 на пересечении с I-55; I-270 идет на запад, а I-255 - на восток. США Маршрут 50 (США 50) соединяется с I-255 на Lemay Ferry Road. Он пересекает реку Миссисипи по мосту Джефферсон-Казарм, входит в Иллинойс, а затем поворачивает на северо-восток. Есть перекресток с I-64, где US 50 обрывается и идет на восток, а затем дальше на север есть перекресток с I-55 снова, I-70 и US 40, все они подписаны совместно. Следующий перекресток - еще один с I-270, который является северным концом I-255. После этого автострада с ограниченным доступом продолжается как Illinois Route 255 (IL 255). I-255 составляет 30,82 мили (49,60 км) в длину.
I-255, к западу от IL 3 I- Конечная остановка 255 против часовой стрелки находится на развязке с I-55 и I-270 в Мельвилле, штат Миссури. Кольцевая дорога обозначена как I-270 (с Канзас-Сити в качестве контрольного города) к западу от этой развязки и как I-255 к востоку (с Чикаго в качестве контрольного города) к востоку от этого обмен. Участок автомагистрали I-255 к востоку от этой развязки до моста Джефферсона в казармах был впервые построен в 1960-х годах для перевозки США. Маршрут 50 для движения через реку Миссисипи. Дорожное полотно было модернизировано в период с 2002 по 2004 год. Ремонт включал новое покрытие и замену моста Telegraph Road.
Как только он пересекает реку Миссисипи и входит в Иллинойс, I-255 обозначается как шоссе север / юг. Это значительно новее, чем секция Миссури, построенная в 1980-х годах. На развязке Маршрут 3 Иллинойс I-255 резко поворачивает на север. Он кратко дуплекс с Иллинойс 3 в Dupo. После Дупо трасса I-255 поворачивает на северо-восток, огибая Кахокию и Ист-Сент-Луис. Транспортная развязка на Mousette Lane в Sauget была построена в 1990-х годах и обеспечивает автомобилистам доступ к GCS Ballpark (где находится бейсбольная команда Gateway Grizzlies ) и Ул. Аэропорт Луис Даунтаун. Учитывая близость к аэропорту, на этом участке I-255 установлены более короткие световые опоры, чтобы лучше приспособиться к взлетам и посадкам.
К северу от Sauget, I-255 пересекает часть Государственной зоны отдыха Фрэнка Холтена перед развязкой с Межгосударственным 64 к западу от Кейсивилля. Этот участок автострады открылся в 1986 году. Движение может въезжать и выезжать с I-255 на развязке с Collinsville Road (ранее U.S. Route 40 ) к востоку от ипподрома Fairmont Park.
I-255 встречается с I-55 / I-70 на развязке в Коллинзвилле, его первоначальной конечной остановке. К северу от этой развязки контрольный город для I-255 изменяется с «Чикаго» на «На I-270». В 1980-х годах I-255 была продлена примерно на пять миль к северу, чтобы встретить I-270 на Понтон-Бич, ее нынешней конечной точке. В то время как обозначение I-255 заканчивается на развязке I-270, автострада продолжается на север и запад (параллельно изгибу реки Миссисипи) примерно 23 мили как Иллинойсский маршрут 255. Решение не распространять обозначение I-255 на новую автостраду отражает тот факт, что для оплаты строительства использовались фонды штата, а не федеральные.
Маршрут I-255 был предложен от I-55 / I-244 около Грин-парка до I-55/70 к западу от Кахокия-Маундс возле пересечения с IL 111, когда планы всплыли в Желтой книге 1950-х годов. Первоначально он был спроектирован как четырехполосное шоссе, но было изменено на шестиполосное.
Поскольку этот маршрут должен был проходить через Американское дно, перед любым строительством должны были быть проведены археологические исследования, о чем позже стало известно как FAI 270 Series. Когда курганы Кахокия были внесены в федеральный реестр, было выбрано альтернативное расположение для I-255 с I-64 на I-55/70. Это отложило строительство I-255 до конца 1970-х годов, что сделало ее последней построенной межгосударственной магистралью в столичном Сент-Луисе.
И западная (I-270), и восточная (I-255) части межгосударственной петли вокруг Сент-Луиса первоначально обозначались как I-270. Однако выбранный Иллинойсом маршрут («Коридор 413») включал в себя развязку в Понтон-Бич между новой кольцевой дорогой (идущей на север и юг параллельно реке Миссисипи) и существующей кольцевой дорогой (идущей на восток и запад до конечной остановки на I-55. / И-70). Таким образом, две пересекающиеся автомагистрали между штатами имели бы один и тот же номер маршрута. Таким образом, Министерство транспорта штата Иллинойс (IDOT) пришло к выводу, что для восточного отрезка кольцевой дороги потребуется другой номер маршрута. Первоначально рассматривалась I-870, но неформальное использование I-255 в современных местных СМИ привело к ее широкому распространению. К 1980 году IDOT объявил, что восточная часть кольцевой дороги Сент-Луиса будет обозначена как I-255.
| Штат | Страна | Местоположение | mi | km | Выход | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Миссури | Ул. Луис | Конкорд | 0,00 | 0,00 | I-270 север - Канзас-Сити | Конечная остановка по часовой стрелке; продолжение за I-55 | |
| Concord - Mehlville line | 1 | I-55 - St. Луис, Мемфис | I-55 выезд 196; обозначены как выходы 1A (юг) и 1B (север); выходы в западном и восточном направлениях | ||||
| Mehlville | 0,5 | 0,80 | 1B |   US 61 / US 67 (Lemay Ferry Road) | выход в восточном направлении и западный вход | ||
| 1,2 | 1,9 | 1C |  США 50 запад (бульвар Линдберга ) до США 61 / США 67 (Lemay Ferry Road) | Западный конец США 50 перекрывается; выход на запад и вход на восток | |||
| 2,2 | 3,5 | 2 |  Маршрут 231 (Телеграф-роуд) | ||||
| 3,2 | 5,1 | 3 | Коч-роуд | Ориентация меняется с востока на запад на север-юг | |||
| Река Миссисипи | 3,5–. 4,0 | 5,6–. 6,4 | Мост в казармах Джефферсона | ||||
| Иллинойс | Монро | Колумбия | 6.0–. 6.9 | 9.7–. 11.1 | 6 |   IL 3 юг / Great River Road юг - Колумбия | Южный конец перекрытия IL 3 / GRR |
| St. Clair | Dupo | 9,2 | 14,8 | 9 | С. Main Street / Old Route 3 - Dupo | ||
| 10.6 | 17.1 | 10 | IL 3 север / Great River Road север - Кахокия, Ист-Сент-Луис | Северный конец IL 3 / GRR перекрывается | |||
| Кахокия | 13,0 | 20,9 | 13 |  IL 157 (Кэмп Джексон-роуд) - Кахокия | |||
| Сентервилль | 15,0 | 24,1 | 15 | Мышетт-Лейн | |||
| Алортон | 16,7 | 26,9 | 17 |  Иллинойс 15 (Нью-Миссури-авеню) - Бельвиль, Ист-Сент-Луис | Подпись как выходы 17A (восток) и 17B (запад) | ||
| Ист-Сент-Луис | 18,6 | 29,9 | 19 | Стейт-стрит - Ист-Сент-Луис | |||
| Кейзивилль | 20,1 | 32,3 | 20 |  I-64 / США 50 восток - Санкт-Петербург Луис, Луисвилл | I-64 выход 7; северный конец US 50 перекрывается | ||
| St. Клер - Мэдисон. линия округа | Коллинзвилл | 23,6 | 38,0 | 24 | Коллинсвилл-роуд | ||
| Мэдисон | 24,8 | 39,9 | 25 |  I-55 / I-70 / США 40 - Чикаго, Индианаполис, Санкт-Петербург Луи | I-55 / I-70 выход 10; обозначено как выходы 25A (север / восток) и 25B (юг / запад) | ||
| Понтон-Бич | 26.0 | 41.8 | 26 | Хорсшу-Лейк-роуд | |||
| 29.2 | 47,0 | 29 |  IL 162 - Гранит-Сити, Глен Карбон | ||||
| 30,82 | 49,60 | 30 | I-270 - Индианаполис, Канзас-Сити | I-270 выезд 7A в западном направлении, 7 в восточном направлении; конечная точка против часовой стрелки | |||
| IL 255 север (обход Альтона) - Альтон | Продолжение северного направления за I-270 | ||||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||||
Карта маршрута :
Шаблон: прикрепленный KML / Interstate 255 KML взят из Викиданных
→