Hirth HM 504

Hirth HM 504
Hirth HM 504 на выставке Flugausstellung Hermeskeil
Тип	Inline поршневой двигатель
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Hirth-Motoren GmbH, Штутгарт-Цуффенхаузен
Основные области применения	Bücker Bü 131
Разработан в	Hitachi Hatsukaze

Hirth HM 504 представляет собой четверку -цилиндровый перевернутый рядный двигатель воздушного охлаждения. HM 504 был популярным двигателем для легких самолетов в 1930-1940-х годах и использовался в качестве двигателя для ряда учебных самолетов Германии во время Второй мировой войны. Картер двигателя был отлит из магниевого сплава. Hitachi Hatsukaze Model 11 была японской лицензионной версией.

• 1 Приложения
• 2 Технические характеристики (HM 504 A-2)
  • 2.1 Общие характеристики
  • 2.2 Компоненты
  • 2.3 Характеристики
• 3 См. Также
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

• Bücker Bü 131
• Bücker Bü 181
• BŻ-1 GIL (вертолет)
• Klemm Kl 35
• Matra-Cantinieau MC-101 (вертолет)
• Morane-Saulnier MS.603
• Payen Arbalète
• Repülőgépgyár Levente II

Данные Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944, Der Flugmotor. Bauteile und Baumuster

Общие характеристики

• Тип: 4-цилиндровый перевернутый рядный с воздушным охлаждением
• Диаметр цилиндра : 105 мм (4,13 дюйма)
• Ход поршня : 115 мм (4,53 дюйма)
• Рабочий объем : 3,980 л (242,87 куб. Дюймов)
• Длина: 945 мм (37,2 дюйма)
• Ширина: 520 мм (20,5 дюйма)
• Высота: 780 мм (30,7 дюйма)
• Сухой вес : 107 кг (236 фунтов) в сухом виде, без оборудования

124 кг (273 фунта)) мокрый, оборудованный

Компоненты

• Клапанный механизм : 1 впускной и 1 выпускной нижний клапан на цилиндр с приводом от толкателей и коромысел
• Тип топлива: Октановое число 80
• Масляная система: сухой картер, подача давления с продувкой
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Производительность

• Выходная мощность: .

• 105 л.с. (104 л.с., 77 кВт) при 2530 об / мин (5 минут) на уровне моря
• 95 л.с. (94 л.с., 70 кВт) при 2450 об / мин (30 минут) на уровне моря
• 85 л.с. (84 л.с., 63 кВт) при 2360 об / мин (макс. длительная / крейсерская скорость) на уровне моря

• Удельная мощность : 26,35 л.с. / л (0,43 л.с. / куб. дюйм; 19,38 кВт / л)
• Степень сжатия : 6,2: 1
• Специфические c расход топлива : 0,228 кг / л.с. / ч (0,510 фунт / л.с. / ч; 0,310 кг / кВт / ч) при макс. Продолжительной работе
• Расход масла: 0,002–0,003 кг / л. С. / Ч (0,004–0,007 фунт / л.с. / ч; 0,003–0,004 кг / кВт / ч) при макс. Продолжительной работе
• Удельная мощность : 0,98 л.с. / кг (0,44 л.с. / фунт; 0,72 кВт / кг)
• BMEP: 9,37 атм (9,49 бар; 137,7 фунт / кв. Дюйм)

Родственная разработка

• Hitachi Hatsukaze
• Ishikawajima Tsu-11

Сопоставимые двигатели

• Alfa Romeo 110
• Argus As 8
• Blackburn Cirrus Minor
• de Havilland Gipsy Minor
• Элизальде Тигре IV
• Менаско Пират

Списки по теме

• Список авиационных двигателей

На Викискладе есть материалы, связанные с Hirth HM 504.

• Веб-сайт компании Göbler-Hirthmotoren (там ничего о довоенных двигателях)