Критерий травмы головы

редактировать

Критерий травмы головы (HIC) является мера вероятности травмы головы в результате удара. HIC можно использовать для оценки безопасности транспортных средств, средств индивидуальной защиты и спортивного оборудования.

Обычно переменная получается из измерений акселерометра, установленного в центре масс головы манекена для краш-тестов, когда манекен подвергается воздействию силы удара.

Он определяется как: $HIC = max t 1, t 2 {[1 t 2 - t 1 ∫ t 1 t 2 a (t) dt] 2.5 (t 2 - t 1)} {\ displaystyle {\ mathit {H}} {\ mathit {I}} {\ mathit {C}} = \ max _ {t_ {1}, t_ {2}} {\ bigg \ {} {\ Big [} {\ frac {1} {t_ {2} -t_ {1}}} \ int _ {t_ {1}} ^ {t_ {2}} a (t) dt {\ Big]} ^ {2.5} \ left (t_ {2} -t_ {1} \ right) {\ bigg \}}}$ ${\ displaystyle {\ mathit {H}} {\ mathit {I}} {\ mathit {C}} = \ max _ {t_ {1}, t_ {2}} {\ bigg \ {} {\ Big [} {\ frac {1} {t_ {2} -t_ {1}}} \ int _ {t_ {1}} ^ {t_ {2}} a (t) dt {\ Big]} ^ {2.5} \ left (t_ {2} -t_ {1} \ right) {\ bigg \}}}$ .. где t 1 и t 2 - начальное и конечное время (в секундах), выбранный для максимизации HIC, а ускорение a измеряется в gs (стандартное ускорение свободного падения ускорение). Продолжительность времени t 2 - t 1 ограничена максимальным значением 36 мс, обычно 15 мс.

Это означает, что HIC включает эффекты ускорения головы и продолжительности ускорения. Большие ускорения допустимы в течение очень короткого времени.

При HIC, равном 1000, вероятность серьезной травмы головы составляет 18%, вероятность серьезной травмы - 55%, а вероятность средней травмы головы - 90% для среднего взрослого.

Содержание

1 Безопасность в автомобиле
2 Легкая атлетика и отдых
3 См. Также
4 Ссылки
5 Внешние ссылки

Безопасность в автомобиле

HIC используется для определения США Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) звездочка оценка безопасности автомобиля и определение оценок, присвоенных Страховым институтом безопасности дорожного движения.

По данным Страхового института для безопасности дорожного движения риск травмы головы оценивается в основном на основе критерия травмы головы. Значение 700 является максимально допустимым в соответствии с положениями усовершенствованных правил безопасности подушек безопасности США (NHTSA, 2000) и является максимальной оценкой «приемлемого» рейтинга IIHS для конкретного транспортного средства.

A HIC-15 ( что означает меру воздействия за 15 миллисекунд) 700 оценивается как 5-процентный риск серьезной травмы (Mertz et al., 1997). «Тяжелая» травма - это травма, получившая 4+ балла по сокращенной шкале травм (AIS) (Association for the Advancement of Automotive Medicine, 1990).

Данные для конкретных транспортных средств можно найти в различных автомобильных обзорах веб-сайты. Ниже приведены некоторые примерные данные для сравнения:

Ford Windstar 1998 , продаваемый как один из самых безопасных минивэнов того года, получил оценку HIC = 305 для водителя
Небольшой автомобиль, Dodge Neon 1998 , испытанный при HIC = 265.
Обычный семейный седан, Toyota Toyota Camry 1998 года выпуска, испытанный на HIC = 288.
Camry 2007 года по цене HIC = 175.

Полная база данных транспортных средств с возможностью поиска и их баллов HIC доступна на safercar.gov.

Легкая атлетика и отдых

Физиологи спорта и специалисты по биомеханике используют HIC в исследование защитного оборудования и руководств для соревновательного спорта и отдыха. В одном исследовании было обнаружено, что сотрясение мозга происходило при HIC = 250 у большинства спортсменов. Были проведены исследования в области лыжного спорта и других видов спорта, чтобы проверить соответствие шлемов

См. Также

Ссылки

Внешние ссылки