Войти
 Stena Voyager вылетает из Белфаста | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Stena Voyager |
| Владелец: | Stena Recycling |
| Оператор: | Н / Д |
| Порт регистрации: | Лондон |
| Маршрут: | Белфаст - Stranraer (GB) |
| Строитель: | Finnyards, Финляндия |
| Номер верфи: | 405 |
| Заложен: | май 1995 г. |
| Спущен на воду : | 23 февраля 1996 г. |
| Завершен: | июнь 1996 г. |
| В эксплуатации: | июнь 1996–2011 гг. |
| Идентификация: | Номер ИМО : 9080209 |
| Судьба : | Списанный |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | HSS 1500 |
| Тоннаж: | 19 638 GT |
| Длина : | 126,6 м (415 футов 4 дюйма) |
| Ширина: | 40,0 м (131 фут 3 дюйма) |
| Осадка: | 4,8 м (15 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: |
|
| Вместимость: |
|
Stena Voyager был крупнейшим в мире паромом-катамараном, который обеспечивал высокоскоростное сообщение через Ирландское море.. Он был списан в 2013 году. Stena Voyager был высокоскоростным паромом, принадлежащим Stena Line, который раньше работал на их пароме Белфаст – Странраер. Он был членом класса высокоскоростных паромов HSS 1500, разработанных и представленных Stena Line с 1996 года.
В 2013 году Stena Voyager была продана на металлолом. Он был отбуксирован в Ландскруна, Швеция, где был разобран компанией Stena Recycling, другим членом Stena Sphere.
Судно было катамараном и было спроектировано с целью обеспечения удобного и быстрого обслуживания. Время в пути между Белфастом и Странраром составляло 119 минут.
Электроэнергия обеспечивалась четырьмя газовыми турбинами GE Aviation в двухкомпонентной газо-газовой конфигурации (COGAG). Судно использовало четыре водометных двигателя Kamewa для движения.
Паромы класса HSS были спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать возможность быстрого разворота в порту. Специально разработанное звено обеспечивало безканатную швартовку и позволяло быструю погрузку, разгрузку и обслуживание. Транспортные средства загружались через две из четырех кормовых дверей и припарковывались в форме буквы «U». При высадке автомобили выезжали прямо через две другие двери.
Stena Voyager была построена Finnyards в Раума, Финляндия. Строительство началось в мае 1995 года и было завершено в июне 1996 года, а затем поступило в эксплуатацию в июле 1996 года.
Стена Вояджер провела большую часть своей карьеры, путешествуя по первоначальному маршруту между Белфастом и Странраром. за исключением коротких периодов прикрытия ее родственных судов.
28 января 2009 г. грузовик с порошком сульфата железа прорвался через корму двери Stena Voyager вскоре после вылета. Из-за этого парому пришлось вернуться в Странрар. Последующие рейсы были отложены. Причина аварии - водитель грузовика, не включивший передачу и не включивший ручной тормоз. Транспортное средство было недостаточно закреплено на палубе корабля.
В течение 2010 года Stena Line начала процесс переброски из порта Странраер в новый портовый комплекс в Кэрнрайан, на пять миль севернее Лох-Райан, чем предыдущий порт. Новый порт в Old Light House Point будет называться Loch Ryan Port. В материалах заявки на планирование, представленных в 2008 году, говорилось, что пара новых обычных паромов Ropax, работающих на скорости 21–24 узла (39–44 км / ч; 24–28 миль в час), возьмет на себя все операции по обслуживанию, заменив операции Stena Voyager и традиционный паром MS Stena Caledonia. Новая пара судов обеспечит 2-часовой переход между Шотландией и Белфастом и будет оснащена «пассажирскими удобствами, аналогичными HSS». В новом порту не планировалось обеспечить совместимость с HSS.
В марте 2011 года Stena Line объявила о Stena Voyager и ее партнерах по маршруту Белфаст - Странраер (Stena Caledonia и Stena Navigator ) осенью 2011 года должны были быть заменены на Stena Superfast VII и Stena Superfast VIII, зафрахтованные у эстонского паромного оператора Tallink. Stena Voyager была выведена из эксплуатации 20 ноября 2011 года и простаивала в Белфасте до 2013 года.
В апреле 2013 года сообщалось, что Stena Voyager была выведена из эксплуатации. продан на слом. Ее отбуксировали в Ландскруну, Швеция, где судно было разбито компанией Stena Recycling.
В 2009 году Стена Вояджер появилась в телесериале BBC Top Gear. Джереми Кларксон, якобы опоздавший на переправу, попытался перепрыгнуть через Renault Twingo на уходящей Stena Voyager. Машина погрузилась в мыть за отходящим паромом. Актер Росс Кемп предположительно был заперт в багажнике автомобиля, за рулем которого был замечен Кларксон.
